Simson S90 6 Kanal Motor 5 Gang 90 ccm

Re: Simson S90 6 Kanal Motor 5 Gang 90 ccm

naja c4 lager sind nicht zu mepfehlen weil da der verschleiß so hoch is
die sind eher für hochdrehende motoren gedacht
ich glaub du wirst dir da relativ schnell nen klemmer holn oder deine kw wird unrund weil die lager eben so viel spiel haben
c3 wärn besser gewesen denk ich
sonst isser eig ok
gibt natürlich bessere zylis als die von rzt

Re: Simson S90 6 Kanal Motor 5 Gang 90 ccm

sieht aus wie ein simson motor...........

schreiben kanner viel........

ndmss WiZi

Re: Simson S90 6 Kanal Motor 5 Gang 90 ccm

Hallo!

Wenn der Motor wirklich das ist was der Kunde schreibt ist es ein gutes Angebot. Sehen kann man das allerdings im voraus nicht, ich könnte nicht sagen ob der Zylinder von uns ist oder nicht. Der Unterbau mit Regenerierung auf jeden Fall nicht- muss abeer nichts bedeuten weil das schreibt er ja auch nicht.
Riskiers einfach. Ist es kein RZT-Zylinder (wie leider öfters bei Ebay-Angeboten) kann es für den Bieter jedoch teuer werden.

FBI:
naja c4 lager sind nicht zu mepfehlen weil da der verschleiß so hoch is
die sind eher für hochdrehende motoren gedacht
ich glaub du wirst dir da relativ schnell nen klemmer holn oder deine kw wird unrund weil die lager eben so viel spiel haben
c3 wärn besser gewesen denk ich
sonst isser eig ok

Beschreib mir mal EINEN Zusammenhang zwischen der Lagerluft (C4) und dem Verschleiß bzw der Klemmneigung oder dem unrund-werden der Welle...... so ein Unfug!

MfG RZT

Re: Simson S90 6 Kanal Motor 5 Gang 90 ccm

Hast ihn dir ersteigert oder nicht?

Re: Simson S90 6 Kanal Motor 5 Gang 90 ccm

Wurde wenigstens die 46sp welle verbaut, dasde auch auf deine 90ccm kommst !?

Re: Simson S90 6 Kanal Motor 5 Gang 90 ccm

Hallo!

46er Rennwelle sicher nicht, sonst hätte er das sicher mit hingeschrieben. "Rennwelle mit versilbertem Nadellager" heißt auf gut deutsch eine Serienwelle die besser gelagert ist.

MfG RZT

Re: Simson S90 6 Kanal Motor 5 Gang 90 ccm

Zitat von Noz-Racing

Oh 2x S70 Tellerfedern ..

Wenn ich das lese tut mir jetzt schon die Hand weh

Re: Simson S90 6 Kanal Motor 5 Gang 90 ccm

Würde jetz aus dem C4 lager nicht so das Drama machn, und wenn der preis heiß ist einfach ranholen..

Wenn du aber unproblemitisch nen neuen Motor willst kauf dir ein beim Händler

Re: Simson S90 6 Kanal Motor 5 Gang 90 ccm

also c4 hat ja mehr lagerspiel als c3 soweit ich informiert bin
der verschleiss nimmt ja hier zu weil die kw mehr spiel hat
bei motoren ab 16000 umdrehungen denke ich empfehlenswert
aber was dreht denn so ein 90/6 DA
ka 12000 oder so ich bin da kein fachmann
also würden ja c3 lager völlig reichen( hier ist dann wiederrum der verschleiss nicht so hoch da die kw weniger spiel hat)
ja das ist meine rechtfertigung zu meinem post

zum klemmen kanns nicht nur kommen wenns zu heiss wird oder der ölfilm reist
sonder der kolben kann sich auch verkanten( c4 lager wegen mehr spiel der kw)

achso u enduro schrauber: ich würde auch sagen dass die c4 lager nicht das prob sein werden, aber ein höherer verschleiss ist dennoch da, wenn ich richtig informiert bin

Re: Simson S90 6 Kanal Motor 5 Gang 90 ccm

Das ist doch dem 90/6 eh egal, wenn wir RZTs beschreibung als "Powermotor" glauben dürfen wird der die Lager auch so verschleißen^^

Re: Simson S90 6 Kanal Motor 5 Gang 90 ccm

Hallo FBI,

ich stimme dir in einem Punkt zu: C3-Lager würden es auch tun oder wären vielleicht sogar besser. der gesamte Rest der Erklärung ist Quatsch. Kein (Simson) Motor dreht 16000 mit Last (zumindest nicht die von denen wir hier reden, also jedwedes Tuning auf Serienbasis.)

MfG RZT

Re: Simson S90 6 Kanal Motor 5 Gang 90 ccm

ich sag ja ab 16000 empfehlenswert( hier aber nicht)

Re: Simson S90 6 Kanal Motor 5 Gang 90 ccm

wenn es das war was draufstand ,war es auf jeden fall ein gutes angebot