zündapp gts watercooled auf simson s50

Re: zündapp gts watercooled auf simson s50

erstmal ist wichtig zu wissen was der Zyli für ein Hub hat. Danach richtet sich dann ob die Kurbelwelle umgbaut werden muss.

Re: zündapp gts watercooled auf simson s50

Der hub müsste 40,x mm sein, past also schonmal ganz gut.
Frag mal wizi was da verändert werden muss, ich glaub gehäuse minimal aufspindeln, Üs kleben und Zylinder oben abdrehen.
Dann müsste es klappen.

Schau dir einfach mal die Zylinder an, wenn du ihn hast kannstes ja eindach mal probieren.

Re: zündapp gts watercooled auf simson s50

Zündapp hat 41,8mm Hub.
Aber der GTS Zylinder ist auch nur ein Mokick-Zylinder, da darfst du unbearbeitet nicht viel von erwarten.

MfG Schumey

Re: zündapp gts watercooled auf simson s50

miss am zylinder aus wie dick die Laufbuchse ist. Dann kannste erstma das Motorgehäuse auf dieses Maß auffräsen.
Dann passt der Zyli schonmal hoch. dann musste gucken was noch angepasst werden muss. Ich denk mal die Kanaltaschen.

Re: zündapp gts watercooled auf simson s50

Fuß ist 48mm...da muß man soweit ich mich erinnere nicht dran ändern.
Zylinder muß oben um die Hubdifferenz gekürzt werden...eventuell die SZ beachten und entsprechend mehr oder weniger abtragen..
Unter den Zylinder muß dann ein kleiner Spacer...miß das am besten wirklich am Objekt aus.
GTS 50 WK Zylinder sind sauselten...eigentlich schade drum.

Re: zündapp gts watercooled auf simson s50

scheiße! ...seh ich ja jetzt erst den threat^^

also wenn ich mich recht erinner muss man ne distanz unter den zylinder legen und oben am zylinder was abdrehen dann passt das............. kann dir die mm angaben nicht mehr auf den mm sagen zumal das bei mir auch bissel russisch gelößt wurde mit dicken pappdichtungen etc ...........

das projekt finde ich sehr gut weil mir das auch andauernd im kopf rumschwirrt ^^....... und man wirklich nen guten motor bauen kann mit dem zylinder............ willst du nen 70er bauen oder 50er?.......... beim 70 W findet man aber leider keinen kopf

.....achja das gehäuse muss noch geklebt und bearbeitet werden aber stehbolzen und bohrung vom gehäuse passen soweit

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[Blockierte Grafik: http://s10.directupload.net/images/081224/6h253pbv.jpg]

das sollte bissle helfen :p

ndmss WiZi

Re: zündapp gts watercooled auf simson s50

naja du siehst ja auf dem bild wo die dichtfläche verläuft vom zündi zylinder und wo die vom gehäuse ist......... du musst halt mit klatmetal oder 2komponentenkleber eine neue dichtfläche aufkleben damit der zylinderfuß wieder dichtet....... weißte wie ich mein?

ndmss WiZi

Re: zündapp gts watercooled auf simson s50

Um das Kleben könntest du rumkommen...ist ja nur ein 2 K, der von Wizi war ein 6 K. Daher sind bei deinem Zylinder die Überströmerauschnitte kleiner...bearbeiten sollte man die Ausschnitte allerdings schon was.
Auch drauf achten das die Ü Einsätze von der Dichtfläche komlett abgedeckt werden sonst ziehts Nebenluft...notfalls die Fußdistanz am Zylinder verkleben.
SZ wirst du ausmessen müssen...dein Zylinder ist da ja anscheinend schon bearbeitet.

Re: zündapp gts watercooled auf simson s50

Setz einfach mal die Zündapp ori 2K Fußdichtung auf den Motorblock....dann siehst du schon ca was gemacht werden sollte.
Ob die 6mm Stehbolzen für die Flachdichtung ausreichen kann ich nicht sagen...Zündapp hat M7.
Die ori KW reicht aus....ggf muß der Kolben für die Ausgleichscheiben etwas bearbeitet werden.
Anbei mal ein Bildchen von den Ü Einsätzen...allerdings schon etwas bearbeitet. Die markierte Stelle könnte Nebenluft saugen und sollte daher unbedingt abgedichtet werden falls sie außerhalb der Simson Dichtfläche liegt.

Re: zündapp gts watercooled auf simson s50

Da sitzen so ulkige Einsätze drin...mit relativ viel Spaltmaß, könnte für normale Dichtmasse problematisch werden. Mitsamt dort passend großer Fußdistanz sollte sich das aber abdichten lassen.