50ccm bzw 60ccm original steuerzeiten

Re: 50ccm bzw 60ccm original steuerzeiten

Für s51 DDR Zylinder
E 135
Ü 112
A 145

Für Almot bzw. nachbau wobei die zylinder varieren also bei den nachbau lieber messen
Einlass: 137 grad
Spülen: 103 grad
Auslass: 149 grad

mfg

Re: 50ccm bzw 60ccm original steuerzeiten

wiso hat der nachbau almot zylinder andere steuerzeiten, gibts dafür besondere gründe?

Re: 50ccm bzw 60ccm original steuerzeiten

Zitat von Awtowelo

wiso hat der nachbau almot zylinder andere steuerzeiten, gibts dafür besondere gründe?

Das würde mich auch mal interessieren.

Re: 50ccm bzw 60ccm original steuerzeiten

Das liegt daran, dass die die das bauen keine Ahnung davon haben, was sie bauen. Das ist einfach nur schlecht gemacht.

Re: 50ccm bzw 60ccm original steuerzeiten

aber die almot zylinder sind doch echt nicht schlecht! welche steuerzeiten sind die besseren? (ddr) oder wie sehen die jeweiligen vor- und nachteile aus?

Re: 50ccm bzw 60ccm original steuerzeiten

Abweichungen gabs damals wie heute.Bei den ddr zylis schwanken die steuerzeiten auch paar ° . Hab auch mal nen ddr 70er gesehen welcher an den üs extreme kanten hatte, dagegen sah son import richtig gut aus. Die 103° stammen mit sicherheit auch aus nem mza 60er und die 112 aus nem ddr 50er...

Re: 50ccm bzw 60ccm original steuerzeiten

es stimmt das die originalen Zylinder auch schwankungen der E und Ü Zeiten unterlagen.
Oft stimmte Gussbuchse und Alu nicht richtig überein.

Von allen Nachbauten sind ALMOT die Besten.

Re: 50ccm bzw 60ccm original steuerzeiten

Ich hab mal ne Frage zu den Steuerzeiten
ich hab jetzt nen frischen 60ccm/2K drauf
was genau sind die Steuerzeiten?

Bei manchen steht aufm Profiel

S51 : 60ccm
das ok
und bei anderen
S51 : 60ccm/Steuerzeiten

ist das ne art Tuning`?

wenn ja was bewirkt es genau? und bringt bei mir was?^^

LG

ps hab im forum gesucht und den thread hier gefunedn also ni sagen hab ni sufu genommen =D

LG =D

Re: 50ccm bzw 60ccm original steuerzeiten

Wenn man von eine SZ zylinder spricht, dann wurden die Steuerzeiten nochmal überarbeitet(also Tuning..).

Also ein 60er sz zb. sollte schon höher drehen wie ein stino 60, kommt halt immer drauf an was man erreichen will und wer ihn bearbeitet.

Re: 50ccm bzw 60ccm original steuerzeiten

ich habn normalen 60ccm gekauft also stino schätz ich ma

was kostetn das nachbearbeiten?
brauch ich dann neuen vergaser oder iwas? oder rest so lassen? achja und soll ich mein erst ma einfahren also 200 km oder so und dann zum steuerzeitentuning bringen?