kennt noch jemand die i-seite von che

Re: kennt noch jemand die i-seite von che

Welches Rennmöp? Gibt viele

Re: kennt noch jemand die i-seite von che

aha hast du den jetz oer nur den rahmen?

Re: kennt noch jemand die i-seite von che

frag mal power tower, war seine seite

Re: kennt noch jemand die i-seite von che

Hab da auch noch ein paar Bilder von...

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... hoffe, dass geht klar mit den Bildern.

Re: kennt noch jemand die i-seite von che

krasses pferd... gibts da noch nen threat drüber? würd gern mehr über das teil erfahren

Re: kennt noch jemand die i-seite von che

...oha...n paar Infos über den Motor täten echt gut

Re: kennt noch jemand die i-seite von che

... Power Tower wird sich sicherlich dazu äussern!

Re: kennt noch jemand die i-seite von che

wenn du den rahmen hast kannst du doch fotos amchen???? irgendwie komisch das du hier um fotos bittest....

Re: kennt noch jemand die i-seite von che

Wow, wasn geiles Teil.

Wakü, Drehschieber, unten geführtes ZFB, Trockenkupplung ... das ist mal hammer.

Re: kennt noch jemand die i-seite von che

jugenddomizil, woher willst du wissen, ob der Motor gut ging? Selbst ich hab ihn nur eine Runde auf dem Harz-Ring "warmfahren" sehen, nachdem beim ersten Vollgasschub das Getriebe in seine Einzelteile zerlegt wurde. Oder habt ihr euch dann später nochmal zum testen verabredet?

Die Motordaten von unserer ehemaligen Homepage...

Basistriebwerk: Simson M541
Arbeitsverfahren: Zweitakt Ottomotor
Hubraum: 49,4 ccm (Bohrung 40 mm, Hub 39,3 mm)
Basiszylinder: 50 ccm Stage 6 Racing Aluminiumzylinder, Nicasil
Verdichtung: ca. 13:1
Kurbelwelle: angepasste Scooter Kurbelwelle
Einlass: Einlassplattendrehschieber nach Daniel Zimmermann
Spülung: 5 Kanal
Auslass: Doppelauslass
Zylinderkühlung: Flüssigkeitskühlung, mechanische Pumpe
Kurbelgehäusekühlung: Flüssigkeitskühlung, Thermosyphonsystem
Primärtrieb: gerade verzahnt, nadelgelagert / 20:65
Kupplung: 6 Lamellen Trockenkupplung mit 5 Spiralfedern
Getriebe: optimiertes 5-Gang Ziehkeilgetriebe ohne 1. Gang
Vergaser: Keihin 21 mm PWK Powerjet
Zündung: kontaktlose Batteriezündung
Auspuff: berechneter Resonanzauspuff, knick- und absatzfrei

Besonderheiten:

nur zwei teflonbeschichtete Radialwellendichtringe im Antrieb
reibungsarme Kupplungsabdichtung, reduzierter Anpressdruck
Abgastemperaturmesser
Wassertemperaturmesser

Re: kennt noch jemand die i-seite von che

meines wissens nach war des nen nicasiler und mehr als nen 50er oder iwas zwischen 60 und 70 oder oder was sogar nen 77er

mfg

Re: kennt noch jemand die i-seite von che

gibt es ein video von einer testfahrt oder noch mehr bilder vom motor?

Re: kennt noch jemand die i-seite von che

Ihr seid euch sicher, dass ein 50er in der Lage ist ein (höchstwahrscheinlich neues) Getriebe zu zerlegen und das auch noch mindestens im 2. Gang (sozusagen)?