5 Gang futsch?

Der Nuthetaler

Hallo, hab seit heute ein riesen Problem mit meinem 5 Gang Getriebe.
Und zwar wollte ich heute links abbiegen, also in 3ten geschalten und Kupplung losgelassen. Jedoch passierte nichts, außer ein paar nicht gesunde Geräuche. Dann schnell wieder Kupplung gezogen und 4ten und 5ten Gang probiert. Ohne Erfolg genau das selbe. Nur der erste Gang funktioniert noch.

So hab dann mal Kupplungsdeckel abgeschraubt, um zu gucken was das Problem sein könnte. Allerdings ist nichts zu sehen.
Schalten tut sie ja, seh ich an der Schaltwalze. Allerdings wenn ich Gänge ab den 2ten einlege und die KW drehe, dann dreht sich auch das Hinterrad, welche man aber problemlos festhalten kann.

-Sicherungsring auf der Schaltwalze ist drauf
-Schaltung ist auch eingestellt

Leerhuelle

Re: 5 Gang futsch?

Nicht, dass der Getriebebiber zugeschlagen hat und die Festradwelle gebrochen ist. Bin mir allerdings grad nicht sicher ob dann der erste noch rein theoretisch weiterläuft.

Müsste man jetzt naürlich das Geräusch mal hören um es zu beurteilen.

Erst der Kettenspanner, jetzt das Getriebe. Zuviel Leistung. Bau lieber zurück auf Ori-Fuffi

Versuch nochmal, die Belastung aus beiden Richtungen zu produzieren, d.h. einmal indem du am kupplungskorb drehst und einmal indem du am hinterrad drehst. Dann mal sachte horchen ob sich das Geräusch iwi zuordnen lässt.

Der Nuthetaler

Re: 5 Gang futsch?

jaja 50er war schon was feines.^^
Also hab mal die Schaltung kompl. ausgebaut, ziehkeil lässt sich mit normalen Widerstand reindrücken bzw. rausziehen. Wenn ich ihn nun ganz reindrücke, sprich den 1ten Gang einlege dann kann ich an der Kupplungswelle drehen, und das Hinterrad dreht sich mit, kann ich auch durch widerstand nicht stoppen. Bei den anderen Gängen (Ziehkeil ein wenig rausziehen) dreht sich das Hinterrad auch mit jedoch kann ich es ohne Probleme stoppen obwohl ich an der Kupplungswelle drehe. -Komisch

Aso das Ganze ist mit komischen Geräuchen verbunden.

Liegt es am Ziehkeil oder sind die Syntome zu extrem

chechen

Re: 5 Gang futsch?

So ganz check ichs nicht... vielleicht 6000er Lager geplatzt?
Hast Du es jetzt schon aufgemacht? Weil is wohl das Einzige
was jetzt hilft...

Boogie Woogie

Re: 5 Gang futsch?

Zitat von chechen

So ganz check ichs nicht... vielleicht 6000er Lager geplatzt?
Hast Du es jetzt schon aufgemacht? Weil is wohl das Einzige
was jetzt hilft...

das ist mir schon oft genug passiert,konnte aber trotzdem noch schalten wenn auch nicht sehr sauber

chechen

Re: 5 Gang futsch?

Du fährst mit kaputtem 6000er weiter? Auaaua...

simsonfreak

Re: 5 Gang futsch?

hast du mal versucht an der Kupplungswelle zu wackeln? Mein Tip geht im Moment auf eine hinter der Verzahnung für den 1. Gang gebrochene Kupplungswelle.

Boogie Woogie

Re: 5 Gang futsch?

Zitat von chechen

Du fährst mit kaputtem 6000er weiter? Auaaua...

ne das nicht aber man merkt ja nicht gleich was los ist,gab nur ein er quietschendes geräusch,danach geguckt was los ist und dabei hatte ich dann auch mal die Gänge durch geschalten

Zitat von simsonfreak

hast du mal versucht an der Kupplungswelle zu wackeln? Mein Tip geht im Moment auf eine hinter der Verzahnung für den 1. Gang gebrochene Kupplungswelle.

das würde ich auch vermuten!

KULLTEC

Re: 5 Gang futsch?

Da musste wohl oder übl den Motor ziehen... Aber dauert ja nicht die Welt. Wird alles wieder werden

Der Nuthetaler

Re: 5 Gang futsch?

Meiche Vermutung geht auch in Richtung gebrochener Welle,.......
aber wie kann den so ne Welle einfach brechen?
ca. 4000km auf der Uhr hat das Getriebe

murph

Re: 5 Gang futsch?

Genau das selbe Problem hatte ich damals auch mit dem 5 Gang Getriebe! Bei mir war die Kupplungswelle hinter dem 1 Gang abgerissen / gebrochen.

http://s11b.directupload.net/file/d/173 ... gb_jpg.htm

simsonfreak

Re: 5 Gang futsch?

Frag mal meine...

Überbelastung, Produktionsfehler, Konsrtuktionstechnischer Mist, Vergewaltigung,... such dir was aus.

Passiert übrigens öfter bei leistugnsstarken Motoren, oder bei Leuten, die in niedrigen Gängen regelmäßig ruckartig Gas geben.

chaaaarge

Re: 5 Gang futsch?

mal drüber nachdenken obs generell vielleicht doch an den von MZA im ausland gefertigten getrieben für 150Eu liegt!?
die tuner verkaufen ja auch nur was der kunde nachfragt, und wenn der auf billig statt qualität steht
hauptsache 50Eu gespart...

murph

Re: 5 Gang futsch?

Die DDR Kupplungswellen brechen aber auch... Ist wie gesagt die schwächste Stelle und irgendwo muss es ja nachgeben

Der Nuthetaler

Re: 5 Gang futsch?

Zitat von murph

Genau das selbe Problem hatte ich damals auch mit dem 5 Gang Getriebe! Bei mir war die Kupplungswelle hinter dem 1 Gang abgerissen / gebrochen.
http://s11b.directupload.net/file/d/173 ... gb_jpg.htm

Was fürn Motor war bei dir am werkeln?

murph

Re: 5 Gang futsch?

Ein BB105W. Bei mir war aber eine abgedrehte DDR Welle verbaut, welche sich im 5. Gang verabschiedet hat.

Der Nuthetaler

Re: 5 Gang futsch?

bei mir isses nur nen 85/4D deshalb
MZA Mist halt

chaaaarge

Re: 5 Gang futsch?

Zitat von murph

Die DDR Kupplungswellen brechen aber auch... Ist wie gesagt die schwächste Stelle und irgendwo muss es ja nachgeben

hat niemand gesagt das die "alten" abgeschliffenen wellen im 5gang das maß der dinge sind.
mit der noch schlechteren qualität der asiaten hat das aber auch nichts zu tun.

wenn ihr das ändern wollt müsst ihr bessere qualität nachfragen, sonst verkaufen sie euch wieder MZA getriebe bzw. teile dafür

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