Nein, nicht das übliche..
Folgendes:
Der Tacho (80iger) lief bis vorhin perfekt. Beim (leicht ruppigen ) Gangwechsel vom 5ten in den 4ten fing die Nadel an rum zu kaspern.. solange bis sie auf Null lag.
Also daheime auseinander geruppt:
Tachoschnecke + Sicherung ganz (neu)
Limadeckeleinsatz ganz
Tachowelle ganz (neu)
(ist auch überall Flutschi dran )
Also blieb nur noch der Tacho. Den hab ich auch komplett zerlegt gehabt. Es war kein Schaden ersichtlich. Also der Magnet ist ganz, die Feder ist ganz, die Nadel sowieso.
Wonach kann ich noch schauen? Ich mein, mir gehts nicht darum das Geld fürn neuen Tacho zu sparen, ich will nur den Fehler finden!
Für sinnvolle Hinweise wäre ich dankbar.
mfg tomz