Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

tach

Zitat

Und ja es ist ein S51 Motor

das ist es. ein ausgedrehter s51 motor. den mist hatte ich bei nem kumpel auch schon mal. hast du zufällig ein originales s70 gehäuse da.? da müsste es passen. woran es liegt kann ich auch nicht erklären.

hatte ich auch erst einmal.

wenn die kannten so weit überstehen, dann will ich nicht den versatz im kanal sehen.

schönen gruß

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

mein s51 gehäuse wurde extra aufgeschweißt wegen so nem 70er almot...um genau dies zu vermeiden.

der fehler liegt am block würde ich sagen.

[Blockierte Grafik: http://img269.imageshack.us/img269/3426/dsc02776e.th.jpg]

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

Hallo, jetzt muss ich mich auch mal zu Wort melden !!! So wie ich die Sache sehe ist das Gehäuse nachträglich ausgefräst. Dabei hat derjenige der diese Arbeit ausgeführt hat das Gehäuse nicht richtig ausgerichtet und somit ist die Gehäusebohrung zu weit nach vorn gekommen. Dies hat nun zur Folge das der Zylinder nicht richtig draufpasst, was aber wiederum nicht meine Schuld ist, denn das wird mit jedem weiteren Zylinder auch wieder passieren. Mach doch einfach mal ein Foto, wo die Gehäusebohrung von oben zu sehen ist.

MfG André M.

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

Die Bearbeitung lässt wirklich zu wünschen übrig. Also bei den Preisen im Vergleich zu anderen Tunern. Kann mir fast garnicht vorstellen das beide zylinder von MRS sind. MFG

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

Ist iwie Komisch. Den 3+4 Kanal sauber fräsen und den 5ten Total versauen?An den Auptströmer ein paar mal abgerutscht, den Einlass versaut?

Sieht mir nach nen MZA60ccm 4 Kanal Zylinder aus der überarbeitet würde ( versucht) Also mir wäre das nichts. Sieht nach husch husch aus.

Edit: bei dem ersten Zylinder ist es genau das selbe!!!!!!

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

Moin,

ich beobachte den Thread ja nun schon eine Weile.

Da ich Mühli auch gut kenne und öfters bei ihm bin wenn er Zylinder bearbeitet, kann ich sicher sagen, nix ist hier husch husch.

Das mal was vertauscht wurde, sollte nicht passieren, aber wir sind alles nur Menschen. Ich denke, danach wurde das Ganze auch gut und schnell gelöst.

Einlass schief??? Ich denke, das ist eine optische Täuschung. Die Anschlußstutzen der Zylinder sind oft nicht symetrisch. Dadurch sieht es aus, als ob es nicht mittig ist.
00SPEEDY: dreh mal die Bolzen für den Vergaser ein und setze eine Dichtung drauf.
Ich bin mir sicher, du stellst erstaunt fest, das der Einlass genau mittig ist.

Da man hier ja auch lesen kann, das es schon häufiger bei Gehäusen vorkam, das nach dem Ausdrehen die Dichtfläche etwas knapp war, liegt es eher an den Gehäusen als an der Zylinderbearbeitung.
Das Auffüllen der Differenz mit Flüssigmetall bringt hier sicher Abhilfe.

@ 3Gang: inhaltlich mal wieder einer der Beiträge, die man nicht kommentieren kann...

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

Zitat von 00SPEEDY

Schon komisch das ganze, doch was tun .

Nie solche Probleme gehabt. Eben mal bei einem Kumpel geschaut dessen Zylinder von Taubert ist (70er 4 Kanal) und da steht er auch über. Werde morgen nochmal nachschauen ob der auch von Almot ist.

Mir gehts nicht in den Kopf warum das so breit ist

Kann doch auch nicht sein das man extra was aufschweißen lassen muss, wenn doch überall nur was von ausdrehen geschrieben wird. Und das selbst bei Mühli....

Sagt mal die Überströmer vom Motor muss ich doch normal auch bearbeiten damit es mit dem Zylinder übereinstimmt?

Aber selbst wenn nicht genau mittig Ausgefräst wurde, führen doch die Stehbolzen den Zylinder, und klemmen tut er ja auch nicht.

@3 gang

Hast schon recht der 5te gefällt mir auch nicht wirklich, und der Einlass ist wieder genauso schief wie beim ersten. Also ich hab das ganze anders in Erinerung als ich für nen Kumpel mal von ihm gekauft hatte. Und da dachte ich für gutes Geld einen Ordentlichen Tuner gefunden zu haben .

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Von welchen Taubert ist der Zylinder? Wo kommst du her ?

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

angenommen das gehäuse wäre nicht mittig aufgespindelt worden, dann würde der zylinder gar nicht , oder nur sehr schwer drauf gehen, da die stehbolzen dann nicht mit den löchern im zylinder übereinstimmen.
Und die Gehäuse von simson sind genormt, sprich alle s51 gehäuse habe die gleichen maße.

Kann mir mal einer erklären wie das mir dem 5. Kanal zusammenhängt?
Also da ist ja nicht wirklich ein kanal richtung einlass?!?

WIrd der 5. kanal über den Kolben, sprich das winzige kolbenfenster gespühlt?

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

muss ja auch nicht, da das ganze über ein kolbenfenster gespült wird. ein kanal zum einlass ist beim schlitzer ( auch logisch betrachtet) unmöglich.

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

Zitat von Habicht73

muss ja auch nicht, da das ganze über ein kolbenfenster gespült wird. ein kanal zum einlass ist beim schlitzer ( auch logisch betrachtet) unmöglich.

mmh und wieso ist das unmöglich, habe schon zylinder gesehen, wo der 5 kanal mit über den einlass gefräst wurde, und auch schon zylinder wo der 5te und 6te kanal vom einlass hinein in die laufbuchse gefräst wurden.

Und die zylinder rennen heute noch.

Bitte erklärts mir mal einer wo der vorteil, bzw nachteil liegt?
Ich steh aufm schlauch

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

Beim Schlitzer geht es nicht, da es eher wieder zum Einlass hinausströmen würde. Du wirst das bei einem Membraner gesehen haben.

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

[Edit]etwas spät aber trotzdem lass ich es stehen.

Ich hoffe, dass ich diese Bilder zur Erklärung heranziehen kann.
[Blockierte Grafik: http://www.langandreas.de/Bildergalerie/S605KanalMembrane/05%20Einlass.jpg]
ein 60/5 M von LM hier schön der Kanal von 5. zum Einslass zu erkennen.
Oder bei meinem 63/5M
[Blockierte Grafik: http://andreas.degenkolb.net/bilder/kick/63M/DSCF6281%20%5B50%25%5D.JPG]

als vergleich ein 63/5 Schlitzer.
[Blockierte Grafik: http://andreas.degenkolb.net/bilder/kick/63M/DSCF6260%20%5B50%25%5D.JPG]

der Unterschied liegt darin, dass wenn der Kolben von UT zu OT fährt im Verdichtungstackt beim Schlitzer das zu verdichtende Gas einfach zum Vergaser wieder raus schieben würde. Beim Membraner ist in dem Falle die Membran im weg die es unterbindet.
Also der Motor hätte dermaßen Spülverlust und eine geringe Verdichtung das er nicht mal laufen würde.

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

lol krass, ich ganz ehrlich ich feil ja auch ein bissle selber, und ich hab mal einen 50er 6 kanal gemacht, und da hab ich die halt in den einlass mit rein gefräst.

Also der zylinder ist gelaufen , aber ihr habt recht, ich konnte nur sehr hochtourig fahren und hat auch nur knapp 90 geschafft.

Dann ist eure variante auf jeden fall besser, danke.

Aber wie wird das dann mit dem kolbenfenster, muss das so klein sein? oder kann man das auch vergrößern?, also mehr nach unten ziehen, am kolbenhemd?!?
Beim schlitzer jetzte

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

Wenn du es weiter nach unten ziehst hast du eine Verbindung zum Einlass im UT vom KG aus oder eben auch eine Verbindung vom BR zum Einlass beim Spülvorgang.

Re: Frage zur Zylinder bearbeitung vo Mühli

Das ist mir auch schon mal passiert, das das Kolbenfenster zu tief war, aber das lief trotzdem aber sehr bescheiden.
@ habicht73: dein Membraner gefällt mir immer wieder, ich hoff den mal live zu sehen . Aber Zwickau wird bei mir leider dieses Jahr nix .