Krümmergewinde komplett abgebrochen, is da was zu retten ?

Re: Krümmergewinde komplett abgebrochen, is da was zu retten ?

Wenn du das Gegenstück noch hast, dann geht das! War bei mir genau das gleiche (zuufälliger weise auch RT86/4) und ich habs dann von einem ausm Dorf dranschweißen lassen. Fährt heute noch.

Re: Krümmergewinde komplett abgebrochen, is da was zu retten ?

ich würd mir ein neues gewinde drehen, also alurundmaterial, 28er bohrung rein, außen 36er gewinde drauf, anschweißen und gut!das ganze teil etwas länger machen, damit die mutter genug gewinde hat zum greifen und du ne ordentlich naht ziehen kannst!

Re: Krümmergewinde komplett abgebrochen, is da was zu retten ?

Also wenn der Zylinder gut lief, würde ich das auf jeden Fall machen lassen, kostet ja schon was so ein Teil. Sollte eigentlich machbar sein, wurde ja auch schon beschrieben. Ich denke zur Not kannst du das Stück aus der Krümmermutter rausfisseln und anschweissen lassen, aber noch besser ist natürlich ein neu gedrehtes Teil...

Re: Krümmergewinde komplett abgebrochen, is da was zu retten ?

solche arbeiten macht auch die zylinderschleiferei Otto in reichenbach. hatte da mein kr zylinder hingeschafft. das aufgeschweißte gewinde war dann fast doppelt so lang wie original aber sauber gearbeitet. kostenpunkt war unter 35 euro wenn ich mich recht entsinne .... aber dabei war bei mir noch schleifen der buchse aufs nächste maß.

Re: Krümmergewinde komplett abgebrochen, is da was zu retten ?

Die heißen jetzt nicht mehr Otto, sondern Motorenservice Kurz. Arbeit ist echt gut, aber ich glaub kaum, dass die so billig sind, dass die für 35 schleifen und Gewinde aufschweißen.

Re: Krümmergewinde komplett abgebrochen, is da was zu retten ?

also kurz und otto haben aber immernoch getrennte wareneingänge.
werd ich aber morgen sehen wen nich mal meinen zylinder zum schleifen vorbei schaffe.
drehen die auch kühlkörper aus? muss ne 85er buchse in nen kr-zylinder drehen lassen.

Re: Krümmergewinde komplett abgebrochen, is da was zu retten ?

Zitat von PureLife

naja in freital ist ja ne shcleiferei, also die näheste für mich werde ich mal dort anrufen udn fragen ob die da smachen ... hoffe mein guter zylinder wird gerettet weil bin sonst sehr zufrieden damit...

Jo der Keilig macht sowas bestimmt

Re: Krümmergewinde komplett abgebrochen, is da was zu retten ?

Generell geht das wieder zu bauen auch wenns schlimm aussieht.

mfg

Re: Krümmergewinde komplett abgebrochen, is da was zu retten ?

Nach dem aufschweißen muss aber definitiv geschliffen werden wegen Verzug. Also neuen Kolben mit einplanen.

MfG

Micha

Re: Krümmergewinde komplett abgebrochen, is da was zu retten ?

kannst du so pauschal nicht sagen! Bei mir gings auch ohne neuschliff.

Re: Krümmergewinde komplett abgebrochen, is da was zu retten ?

ich hatte das an meinem lt85... ich hab einfach von nem alten 50er den kühlkörper zerschnitten und das krümmergewinde ranschweißen lassen... noch nach gearbeitet mitn dremel un das wars

Re: Krümmergewinde komplett abgebrochen, is da was zu retten ?

Ich habe das bei meinem Tunerbattle - Motor absichtlich gemacht. Es wurde dann über der Auslassbohrung und unten links/rechts etwas aufgeschweißt - etwa im Abstand 120° um den Auslass). Dann plan gefräst (oder gefeilt) Löchlein rein gebohrt, Gewinde rein geschnitten und fertig ist der Flansch. Das gute: Man bringt wenig Wärme ein oder Material auf. Das macht die Sache schnell und günstig. Das ist antürlich nichts, wenn die Optik original bleiben soll...

MfG

Re: Krümmergewinde komplett abgebrochen, is da was zu retten ?

Ich finde dein "einfach" ganz schön umständlich. Außerdem

1.) Sieht's scheiße aus
2.) du hast kaum Material für deine Bohrungen
3.) der Auslasskanal ist dann sehr kurz und er ist oval - die willst nicht wirklich noch daran herumfräsen, um das passig zu machen
4.) Deine Kühlrippen können dann freier Schwingen, ergo klingt dass Ding dann wie eine Schüssel voller Kleineisenteile
5.) Wenn der Thomas dass sieht wird er entweder sauer oder traurig - er wird aber in keinem Falle sagen, wie gut du das Problem gelöst hast
6.) Sieht's scheiße aus

Ein paar Tropfen Schweißen und alles ist i.O. Da bist du zwar mal 10€ ärmer, aber es geht, wenn du die Stellen schön blank machst, sehr schnell und dein Zylinder ist noch als ein solcher zu erkennen. Fräst du die Nähte dann nach und lässt dir von einem bekannten noch einen Adapter mit dem Auspuffgewinde drehen, den du an den Zylinder schrauben kannst, musst du auch nichts am Auspuff verändern AUßER ihn spannungsfrei in die richtige Position zu hängen. Schließlich reißt das Gewinde nicht einfach mal so ab.

MfG