Moin brauche für meine simson S 51 (original) ein neues oberes Pleullager aber ich weiß nicht welches ich von akf nehmen soll? könnt ihr mir das sagen? welches hier von?
http://%22http//search.akf-sh…llager%20s51%22
und ich brauche neue Kolbenringe, da habe ich auf meinem Kolben geguckt was da für eine zahl steht und da stand 98 drauf aber das kann eigentlich garnicht sein also was sagt ihr ?
Nadellager und Kolbenringe
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Re: Nadellager und Kolbenringe
ich glaub die 98 ist bei 37,98
berichtigt mich wenn ich falsch liege -
Re: Nadellager und Kolbenringe
Für den normalen 50er reicht das hier --->KLICK.
Sache 2: Mach mal den Kolben richtig sauber. Dann wird noch ne Zahl vor dem Komma auftauchen.
MfG
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Re: Nadellager und Kolbenringe
Die oberen Nadellager haben alle die selbe Größe.
Welche Zahl ist denn unter dem Zylinder (Vergaserseitig) eingeschlagen?
MfG
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Re: Nadellager und Kolbenringe
Zitat von B2-4Die oberen Nadellager haben alle die selbe Größe.
Welche Zahl ist denn unter dem Zylinder (Vergaserseitig) eingeschlagen?
MfG
Jein. Er soll halt drauf achten, dass er ein 12x16x13 nimmt. Das ist erstmal das Wichtigste. Gibt ja auch breitere, wenn man z.B. ein unten geführtes Pleuel hat, etc.
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Re: Nadellager und Kolbenringe
Zitat von simsonfreak
Jein. Er soll halt drauf achten, dass er ein 12x16x13 nimmt. Das ist erstmal das Wichtigste. Gibt ja auch breitere, wenn man z.B. ein unten geführtes Pleuel hat, etc.OK, danke für den Hinweis. Ich arbeite halt mehr im Stino 12x16x13er Bereich.
MfG
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Re: Nadellager und Kolbenringe
Kolbenringe werden bei Simson in 0,25mm Schritten bezeichnet. Du würdest dann 38mm Ringe benötigen. Man baut aber in der Regel keine neuen Ring auf einen alten Kolben. Das rasselt in kurzer Zeit wieder sehr stark.
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Re: Nadellager und Kolbenringe
http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... IMSON.html
Aufgrund des Einbauspiels von Kolben und Laufbuchse ist der Kolben etwas kleiner. Du brauchst 38,00mm Kolbenringe, da die Laufbuchse auch diesen Durchmesser aufweist.
mfG Felix
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Re: Nadellager und Kolbenringe
Die Kolbenringe mußt Du auch einfahren.
MfG
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Re: Nadellager und Kolbenringe
Also kleinere Kolbenringe sind bei Simson nicht verbaut gewesen und generell sollen die ja nun erstmal auf den Kolben und dann mit dem zusammen in den Zylinder. Mein Tip hierzu: Übe noch zweimal indem du die alten Ringe abmachst und wieder montierst. Wenn dir davon einer zerbricht ist es nicht schlimm... Die Ringe sind grundsätzlich aus Grauguss. Man kann sie etwas aufbiegen, aber schon bei einem recht leichten verdrehen könnten sie brechen. Wenn man vorsichtig macht geht das aber. Schlussendlich ist es wie alles im Leben Übungssache.
P.S.: 7000km sind für einen Zylinder und Kolben schon ne Hausmarke bei der sich normalerweise nicht mehr lohnt nur die Ringe zu wechseln.
Kolben, Ringe und Buchse laufen sich "eiförmig" aufeinander ein. Wenn du nun einwas davon wechselst verschleißt es schnell wieder und passt am Ende schlechter, als die alten Teile zueinander. Ich sage dir voraus, dass du in etwa 500km wieder dort stehst wo du jetzt bist, also wahrscheinlich mit einem rasselnden Kolben.
Richtige Abhilfe auf lange Sicht schafft nur ein Nachschliff mit Neukolben. Dabei wird der Zylinder um 0,25mm aufgebohrt und ist danach wieder komplett rund. -
Re: Nadellager und Kolbenringe
Auf die Tipps hören die dir hier gegeben wurden ...
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Re: Nadellager und Kolbenringe
So lange das noch nicht unter belastung "klingelt" ( ich würde es ja als Rasseln bezeichnen) ist das noch nicht weiter schlimm.
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