1. 888-Minuten-Simson-Rennen - 30.04.2010! Bilder!!!

Re: 1. 888-Minuten-Simson-Rennen! Ausschreibung ONLINE Siehe S.3

Zitat von JanSchaeffer

Thema Reifen, Felgengröße usw. Ich denke man sollte zwar auf Chancengleichheit achten, aber man sollte auch darauf achten das man die Leute nicht verscheucht die schon Simsonrennen fahren und das sind nun mal die leute vom Biathlon. Fährt da überhaupt noch jemand 16 Zoll?

Nächstes Thema...Hubraum. Wenn Ihr 63ccm als Vorschrifft macht dann doch sicher wegen den Gebläse Motoren mit 45er Kolben...aber wenn die auch nur einmal geschliffen sind wirds doch schon Mist. Warum nicht 60ccm plus 10%?

Eine wirkliche Chancengleichheit wird es sowieso nicht geben da es leute gibt die sich teure Motoren kaufen und ich kann euch sagen mit eurem Regelwerk wird es Leute geben die fahren mit 3,5 PS und andere mit 17. Dort vermisst man dann die Chancengleichheit.

Fazit meinerseits...Ihr werdet es schwer haben die Reihen voll zu bekommen was aber sehr wichtig ist für den Fortbestand eures Rennens, also überlegt euch lieber nochmal das Regelwerk denn das war bisher auch der häufigste Kritikpunkt. Wenn ich euch helfen kann dann gerne fragen, wenn Ihr das nicht wollt ist das auch nicht schlimm.

MfG Jan

ach noch was....Punkte die man sowieso nicht überprüfen kann wie Doping oder Rennbenzin (was sowieso nichts bringt) würde ich gleich weglassen.

PPS...sind alles nur gut gemeinte Vorschläge...ansonsten weiter so!!!

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Eine Wirkliche Chancengleichheit kann man wirklich nie geben, aber dieses Rennen entseht in vielerlei Hinsicht nach dem Regelwerk des 24h-Rennens (soweit ich das mitbekommen habe), an dem die Jungs schon mal teilgenommen haben, weil hier schon Erfahrungen gesammelt wurden.
Die Leistung der Motoren ist eh zweitrangig. Es geht primär um den Spaß an der Sache, außerdem kommt es auch aufs fahrerische Können an ( ich denke die Konstruktion der Strecke wird schon ziemlich ausgeklügelt sein). Das man gleichmäßig durchfährt ist bei einem so langen Rennen auch sehr wichtig und je hochgezüchteter die Motoren sind, desto größer ist auch die Wahrscheinlichkeit, dass man mal die ein oder andere Minute mehr in der Box verbringt, weil man öfter Tanken oder einen neuen Kolben nachstecken muss...

Zum Thema die Reihen voll bekommen: Es wird ohnehin damit gerechnet, dass nicht viel mehr als 20 Teams teilnehmen. Schließlich steckt die Sache noch in den Kinderschuhen und dies ist der erste Anlauf mal zu sehen, wie das ganze ankommt (wie man ja schon mitbekommen hat). Mittlerweile weiß ich von 6 Teams allein aus unseren Reihen. Diese standen aber schon fest bevor groß Werbung gemacht wurde. Ich denke das ein oder andere Team wird definitiv noch dazukommen

Zum Thema Doping: Man kann an der ein oder anderen Ecke erkennen, dass im Reglement auch Dinge stehen, die nicht ganz so ernst gemeint sind.Hier sei auch nochmal der Spaß an der Sache betont. Das mit dem Doping ist wohl eher ein Spaß. Kontrollieren kann und wird das natürlich im Endeffekt sicher niemand.

Danke für die angebotene Hilfe. Gegebenenfalls kommen wir sicher gern darauf zurück. Leider ist der Herr Wiesner hier nicht selber angemeldet und hat dies auch nicht vor, sodass Easy und ich auch weiterhin versuchen müssen, seine Gedanken und Ansichten zum Reglement etc. hier zu verdeutlichen, was nicht immer ganz einfach ist^^

Grüße!

Re: 1. 888-Minuten-Simson-Rennen! Ausschreibung ONLINE Siehe S.3

Habe eben eine Nachricht bekommen, in welcher die Grundgedanken nochmal vom Chef bzw dessen Frau zusammengefasst wurden

Zitat

richtig lesen ;-)!
Es steht im Regement, 1. Stichpunkt 2. Seite: Reifengröße (ZUM BEISPIEL 2,75-16 bei S51) muss der SERIENGRÖße entsprechen...wenn z.B. bei ner S83 die Seriengröße 19"Felgen vorne sind, können die natürlich gefahren werden.....

DOPING/ RENNBENZIN steht primär der Vollständigkeit halber drin, denn wenn es nicht als verboten drin steht, wäre es erlaubt...und das ist einfach mal unsportlich. Deshalb ist es erwähnt worden. Die Überprüfbarkeit überlasst ihr mal uns ;-)! Wir sind doch pfiffig

Und bei den ccm Vorschrift ist sich auch was gedacht worden, was ich aber hier nicht weiter ausführen möchte...ist nunmal als Regel gesetzt. Und sowas gibt/gab es schon bei anderen Mopedrennen. Es muss nunmal irgendwelche REGELN geben, sonst ist die CHANCENGLEICHHEIT, die hier auch noch erwähnt wurde, noch viel weniger gegeben....

In diesem Sinne, ANMELDEN und mitmachen :-)!

...und es soll ja auch Spaß machen...und ne lustige Sache für alle werden...

Grüße!

Re: 1. 888-Minuten-Simson-Rennen! Ausschreibung ONLINE Siehe S.3

hallo an alle ... echt dolles forum hier

will auch mietmachen ! is auch aufladdung erlaupt ?
Scheibenpremse braucht keinne Sau .
wer bremst verliert !!!
bin für tips un anregeungen ihmer offen

" mein 4 Kanal der läuft fatal "

Re: 1. 888-Minuten-Simson-Rennen! Ausschreibung ONLINE Siehe S.3

Na klar ist Aufladung erlau(p)t. So wie bei allen Simsonrennen.

Ein Fall für: "dumme frage-dumme antwort"!

Re: 1. 888-Minuten-Simson-Rennen! Ausschreibung ONLINE Siehe S.3

... wodurch hab ich mich verraten ?!
Hättest die Leute doch noch ne weile im Glauben lassen können!!!
Habt da ganz schön was angekurbelt . Hut ab !!!!

Re: 1. 888-Minuten-Simson-Rennen! Ausschreibung ONLINE Siehe S.3

Jetzt bin ich bald untern Tisch gefallen vor Lachen^^

Willkommen Gerste Nun hat das Forum ja wieder einen Verrückten mehr...Das mit Freitag steht?

Grüße!
Patrick

Re: 1. 888-Minuten-Simson-Rennen! Ausschreibung ONLINE Siehe S.3

Oki eine Frage, bzw. Anregung hab ich noch zu den Reifendimensionen. Das man die Originalfelgen des jeweiligen Fahrzeugs verwenden soll hab ich kapiert und find ich auch grob in Ordnung. Aber darf man denn wenigstens bei der Reifenbreite vom Originalfahrzeug abweichen?

Hintergrund: Bei Simson wurden immer Reifen mit der Breite in Zoll verbaut, (z.B. 2.75x16") aber mittlerweile sind moderne Reifen immer öfter nur mit mm in der Breitenangabe zu haben. (z.B. 90/100-16") Außerdem gibt es ja den Heidenau K52 Reifen mit 2.5/2.75x16", der extra für Simson-Cross entwickelt wurde. Der würde bei wortgetreuer Auslegung des Regelwerks auch schon rausfallen.

Den Ansatzpunkt bzgl. des Hubraums vom Jan versteh ich. Wenn man einen S63 Zylinder auf S50 Basis fahren würde, dann hätte man beim zweiten (und letzten) Nachschliff mit dem Kolben 45.50mm schon 64,2ccm Hubraum und würde nur deshalb aus dem Regelwerk rausfallen. Aber gehen wir mal davon aus, dass den Motor (nicht nur aufgrund dieser unverhältnissmäßigen Einschränkung) keiner nehmen wird. Ihn aber so zu benachteiligen find ich schon schade. Meiner Meinung nach sollte man da nochmal drüber nachdenken, ehe es später lange Gesichter gibt.

Re: 1. 888-Minuten-Simson-Rennen! Ausschreibung ONLINE Siehe S.3

Das ist schon grundsätzlich richtig. Aber wenn man dann vor Ort kommt und wegen irgendwelchen Lappalien nicht an den Start rollen darf dann werden manche ziemlich sauer werden. Wir haben auch vor mitzumachen, aber sich dann vor Ort übers Regelwerk zu streiten oder viele Fahrer nicht mitmachen zu lassen ist auch nicht der Sinn. Mein Tipp währe auch die Reifen einfach frei zu stellen (aber das ist euer Ding) und sich sonst an bestehende Regelwerke zu halten.

Ich sage mal ganz vorsichtig das es danach aussieht als würde sich jemand bevorteilen wollen übers Regelwerk. Und glaubt mir, ich will nur das alles gut wird und viele Leute Lust auf euer Rennen haben und wieder kommen, weil der Grundgedanke gefällt mir sehr gut.

MfG Jan

Re: 1. 888-Minuten-Simson-Rennen! Ausschreibung ONLINE Siehe S.3

Naja, es gibt Leute die versuchen rauszuholen was geht...ich würde mich persönlich dazu zählen [Blockierte Grafik: http://content.sweetim.com/sim/cpie/emoticons/000203D1.gif]

Hauptsache das wird dann nicht alles 2 tage vorher geändert, dann habe wir Hexenfeuer zu hause

Freu mich aber drauf...

MfG Jan

Re: 1. 888-Minuten-Simson-Rennen! Ausschreibung ONLINE Siehe S.3

Ist mir viel zu viel Reglement euer Reglement
War nicht möse gemeint mit dem "scheiß".

Ich kenne fast garkeinen der noch Seriendämpfer hat! Wozu auch wenn se nach jedem Rennen kaputt sind.
Ihr könnt das schon so machen aber alle die nen Cross Moped haben können wieder nicht dran teilnehmen
weil man sich erst was "Reglement gerechtes" zusammenschrauben muss.
Und denkt ja nicht da kommt jetzt keiner mit Druck im Moped.Jan sein 60ccm Schlitzer drückt glaub
derzeit über 15PS.Und bis zu eurem Rennen warscheinlich 20
Nehmt doch einfach was fertiges und gut ist. Mir zu Bleistifft gefällt das Demminer Reglement recht gut.
Kannst dir ja mal hier durchlesen: http://%22http//www.mopedmx.de.tt/%22 (unter Archiv).
Da gibts zwei klassen. Alle die Fahren wollen dürfen dort fahren.Bei euch nicht!

Mir persönlich ist es auch egal. Ich fahre Biathlon und die beiden großen Rennen in Maßdorf und Demmin.
Da fahr ich in der Openklasse und das ist auch gut so.

mfg

Re: 1. 888-Minuten-Simson-Rennen! Ausschreibung ONLINE Siehe S.3

Zitat von EaSyRideR

Meine Meinung dazu ist folgende:

Ob 16", 17" oder 19" ...alle Felgen, welche original in Simson-Fahrzeugen verbaut wurden sind zugelassen. Es spielt keine Rolle in welchem Modell diese nun eingebaut werden.

Meine Meinung (und wenn ich das richtig mitbekommen habe auch die von Jeffrey) ist die,
dass jede Felge die original in dem Fahrzeug verbaut wurde auch dort bleiben soll. Also hat eine 19" Felge in einer S51 nichts zu suchen. Es lohnt meiner Meinung nach nicht, extra vorn ein größeres Rad einzubauen, denn es ist unwahrscheinlich, dass es am Ende genau an den 3" mehr liegt, die einen Sieg bedeuten oder bedeutet hätten...
Ich denke ihr wisst was ich meine...

Zudem schrecken zuviele Umbaumaßnahmen auch die Leute ab, die einfach mit ihrer Standard Gebläseschwalbe mit um den Sieg fahren wollen

Re: 1. 888-Minuten-Simson-Rennen! Ausschreibung ONLINE Siehe S.3

Zitat von böhser_onkel1004

Zudem schrecken zuviele Umbaumaßnahmen auch die Leute ab, die einfach mit ihrer Standard Gebläseschwalbe mit um den Sieg fahren wollen

Es fahren aber die wenigsten mit ner "Standard" Schwalbe um den Sieg. Ihr müsst das Reglement
für die machen die schon Rennen fahren. Das ist einfacher, glaubt mir.