Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

sehr gut Zündung sprech aus eigener erfahrung.... doch der Preis schreckt mich immer noch ab....

Wenn dus Geld hast dann kannst du sie kaufen sonst würde ich dir zur Vape raten...

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

Hallo!

Tip: Nimm die RZT-Sportzündung. Der Preis ist wesentlich günstiger und die Unterschiede zur Rennzündung sind auf jeden Fall geringer wie die Vorteile gegenüber der Vape.

MfG RZT

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

Ich werde mir in nächster Zeit auch eine holen, denn den Speed Limiter reitzt mich auch!
An RZT: Ist der Speed Limiter wirklich so gut wie viele sagen bzw. wie Funktioniert er?

MFG BMX.

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

Hallo

wir haben die Sportzündung zum 24 h Rennen unter dauerlast eingesetzt,und hatten keine Probleme mit der Zündung!
Die Zündung ist einfach top !

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

Ich bin die Zündung vor einigen Jahren an einem 110ccm gefahren. Was die Zündung angeht muß man sagen hat sie den Dienst sehr gut erledigt. Der Limiter ist auch genial mein Motor lief wie ein 50er ohne stottern oder sonstiges und bei knapp über 60 war schluß. Aber es gab auch Nachteile: 1. die Verarbeitung lies zu wünschen übrig(speziell die unten gewickelten Spulen), 2. Hatte ich es nie zu den 90 Watt Lichtleistung gebracht. Ich hatte ne H4 drin und die Leuchtete wie ne bessere Kerze. Ein Austausch vom Regler ergab keine Besserung.

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

Hallo!

Ok wenn der Speedlimiter für dich das entscheidende daran ist kommst du an der Rennzündung nicht vorbei. Die Schaltung der beiden Zündungen ist komplett verschieden, der Speedlimiter lässt sich nicht mit der Sportzündung kombinieren.
Der Vorteil unseres Systems ist, dass der Limiter nicht apprupt abriegelt wie bei vielen preiswerten Systemen (soetwas ließe sich mit der Zündung kombinieren, ist eine simple Schaltung bei der jeder 2. Impuls ausgelassen wird) sondern den Zündwinkel auf spät verstellt was dann einfach keine Leistung mehr bringt.

MfG RZT

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

Wenn du die Zündung hast Berichte bitte mal drüber. Mir gefällt das Batterie laden bei meiner PVL nicht so recht

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

Zitat von klappstuhl

2. Hatte ich es nie zu den 90 Watt Lichtleistung gebracht. Ich hatte ne H4 drin und die Leuchtete wie ne bessere Kerze.

Das finde ich recht interessant, denn ich wäre davon ausgegangen, dass die RZT-Zündung laut beschreibung sogar noch mehr Lichtleistung als die Vape bringen sollte. Mit der Vape ist es überhaupt kein Problem H4 Licht zu betreiben. Die schwache Lichtleistung ist finde ich aber schon ein ganz großer Minuspunkt gegenüber der Vape. Wäre für mich ein K.O. Kriterium, Besonders bei dem Preisunterschied!

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

Ich habe die Zündung auch in meinem BB und muss sagen is gar nich mal so schlecht aber der Preis is wirklich happig.

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

Ich fahre die ebenfallsin meinem BB2 und die verrichtet Ihren Dienst hervorragend.
Der Speedlimiter funktioniert einwandfrei. Nur habe ich festgestellt das nach längerer Fahrt mit eingeschaltetem Speedlimiter sich ganz gern einmal die GFK Memban verabschiedet, was zwar unspektakulär ist, aber immer sehr ärgerlic dieses wieder zu beheben.
Sonst bin ich sehr zufrieden.

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

Ich denke der Speedlimiter ist auch nicht dazu gedacht um lange damit zu fahren sondern im Falle einer Kontrolle das Moped zu drosseln. Problem ist auch wenn die Zündung auf "Spät" geht das die Abgastemperatur enorm ansteigt.

MfG Jan

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

jawohl großer Meister, AMEN

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

Moin hab ein 90er membran und suche noch eine passende zündung also die vape von akf wollt ich nicht einbauen ... schwanke jetzt zwischen der günstigeren

Sportzündung von RZT (70 watt lichtleistung/13000 U/min)
oder die im preis etwas teuere rennzündung (90 watt /15000 U/min)

wie hoch dreht eigentlich ein 90er membran? reichen da die 13000? Sind die Unterschiede sehr groß oder eher gering?

mfg felix

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

Hallo!

13.000 dreht der nicht, also nimm die Sportzündung. Außerdem ist es nicht so dass die Zündung dort abriegelt oder ähnliches. Es ist lediglich so, dass über 12000 die Zündspannung etwas zurückgeht (ähnlich der Vape ab 10.000) wodurch dann irgendwann ein Punkt kommt wo die Leistung nachlässt und der Zylinder nicht weiter dreht. Dieser Punkt ist bei verschiedenen Motoren unterschiedlich, der eine ist auf eine sehr hohe und konstante Zündspannung angewiesen und dreht deswegen nur bis 12500, ein anderer Motor ist weniger empfindlich wodurch die Zündspannung auch bis 14.000 ausreicht.

MfG RZT

Re: Erfahrungsberichte RZT Rennzündung?

alles klar danke rzt!!!