Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Ich bin einer dieser "TÜVer" bei der DEKRA.
Kurze Stellungnahme:
Eine geeignete Abdeckung der Kettenführung ist Pflicht.
Du hast zwar Recht das ein Schutzblech rechtlich nicht zwingend ist,
allerdings muss dazu eine Demontage des Schutzbleches abgenommen werden.
In der beim KTA hinterlegten Bauartgenehmigung ist das Fahrzeug mit Schutzblechen genehmigt worden und somit haben diese auch entsprechend vorhanden zu sein.

PS: Der letzte Satz gilt auch für die Fraktion, die ihre Blinker einfach demontieren möchten.

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Zitat von Mikro

S 51 bj 89
Rollergabel
85 cm Lenker
vorderes gekürztes schutzblech
miniblinker am scheinwerfer motiert abstand der blinker 12cm
sportauspuff
kein hinteres schutzblech
kein kettenkasten
stoßdämpfer zu lang 51cm
obergurt gebogen ca 1-2cm
blinker am rücklicht montiert abstand 16cm
das mußte alles wieder original gemacht werden damit ich meine betriebserlaubnis wieder bekomme .
hätte da nicht auch ein mängelschein genügt? << hier habe ich dann herzlich gelacht

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Mal ehrlich... ne längere Liste war nicht machbar, ist dir das Geld ausgegangen? Ne Möhre so umschrauben und sich dann noch beschweren... man man

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Zitat von LGW

das sich manche leute so auch noch auf die straße trauen

Mal ehrlich... ne längere Liste war nicht machbar, ist dir das Geld ausgegangen? Ne Möhre so umschrauben und sich dann noch beschweren... man man

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

selber schuld, anders kann mans nicht sagen. lass dein moped original, fahr es wie es erlaubt ist und bau dir ne möhre für treffen auf, da kannst protzen und rumfahren. anders mach ichs auch nicht.
(und ich wette viele der anderen simsonkranken hier im forum)

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Zitat von Mikro

Hallo
Wem ist es schon mal passiert das sie einem bei einer Polizeikontrolle die betriebserlaubnis entzogen haben.
S 51 bj 89
Rollergabel
85 cm Lenker
vorderes gekürztes schutzblech
miniblinker am scheinwerfer motiert abstand der blinker 12cm
sportauspuff
kein hinteres schutzblech
kein kettenkasten
stoßdämpfer zu lang 51cm
obergurt gebogen ca 1-2cm
blinker am rücklicht montiert abstand 16cm
das mußte alles wieder original gemacht werden damit ich meine betriebserlaubnis wieder bekomme .
hätte da nicht auch ein mängelschein genügt?
habe leider keine Bilder gemacht bevor ich sie wieder auf stino umgebaut habe und die Polizei wollte mir die bilder nicht geben.
PS. 101€ Strafe Polizei + 3 Punkte + 26€ Dekra
Toll oder.
Mikro

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haha. dafür lohnt ja nicht mal das abbauen.

.

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Zitat von KarlHeinz

haha. dafür lohnt ja nicht mal das abbauen..

Wenn dann gleich 60°, abgeflext und neu angesetzt^^

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Mopped mit kettenschutz = i.O
Mopped ohne Kettenschutz = Kettensäge

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

@mirko:
mach ma bilder wie die kompletten Motorhalterungen hoch genommen hast so das die Kette bei 510mm Stoßis NICHT auf auf der Schwinge schleift...

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Durch extreme Stoßdämpfer verschlechtert man das Fahrwerk stark. Glaube das unterschätzen viele die ihr Moped dermaßen hochlegen.

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Zitat von van Simson

Mopped mit kettenschutz = i.O
Mopped ohne Kettenschutz = Kettensäge

Darf ich das in meine Signatur packen?

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Zitat von palelu

selber schuld, anders kann mans nicht sagen. lass dein moped original, fahr es wie es erlaubt ist und bau dir ne möhre für treffen auf, da kannst protzen und rumfahren. anders mach ichs auch nicht.
(und ich wette viele der anderen simsonkranken hier im forum)

genau so ich das auch, ich baue auch extrem um, bin mir der folgen aber bewusst und würde nie rum heulen!
endweder du lässt es sein, du baust sie richtig um, das sie für treffen ist oder du gehst das risiko ein und musst mit leben!

so seh ich das ganz einfach!
nen kettenschutz solltest du schon haben, ist einfach der sicherheit schon ratsam
und nen schutzi tja das muss si sein wenn du unbedingt straße fährst!

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Und wenn du schnell fahren willst dann mach en
Motorrad Füherschein und kauf dir oder bau dir ne richtige Maschine auf.
Ne Simson is dafür bestimmt nicht konzipiert.
Stattdessen gefährdes du andere im Straßenverkehr

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

nein. er meint damit sicher Leute die ihre Kisten auf 180 km/h tunen und dann mit ihren Trommelbremsen 2 km brauchen um zum Stillstand zu kommen

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Da kann ich auch gleich mit den Füßen Bremsen

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Zitat von venturina

Ich bin einer dieser "TÜVer" bei der DEKRA.
Kurze Stellungnahme:
Eine geeignete Abdeckung der Kettenführung ist Pflicht.
Du hast zwar Recht das ein Schutzblech rechtlich nicht zwingend ist,
allerdings muss dazu eine Demontage des Schutzbleches abgenommen werden.
In der beim KTA hinterlegten Bauartgenehmigung ist das Fahrzeug mit Schutzblechen genehmigt worden und somit haben diese auch entsprechend vorhanden zu sein.

PS: Der letzte Satz gilt auch für die Fraktion, die ihre Blinker einfach demontieren möchten.

Laut StVO oder StVZO sind Blinker an Kleinkrafträdern nicht erforderlich, also ist doch austragen nix Problem oder was?

Bzw. in der BE tauchen sie ja eh nicht auf!? Also einfach ab damit...!?

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Die ABE ist nur ein Auszug der BE. Keine Ahnung, ob und wie da Blinker drin stehen. Bei Modellen, die handelsüblich mit Blinkern kommen (also ne B oder C), kann man die definitiv nicht einfach weglassen. Eine Austragung sollte aber möglich sein.

Wobei hier u.U. gilt, wo kein Kläger, da kein Richter. Jedoch: eine (gegnerische) Versicherung wird sich im Schadensfall, bei dem der nicht vorhandene Blinker irgendwie eine Rolle gespielt haben könnte, am Fahrer des Möps schadlos halten - das kann teuer werden.

Also sei sich jeder bewusst, wer rumschraubt kann Ärger kriegen. Und dabei sind die Führerscheinsachen die unproblematischsten.

Mein Rat: Klasse A machen, MZ aufbauen, fertig. Oder via A1 nen 80ccm eintragen lassen, wird aber teurer.

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Zitat von New_Storm

wenn ich bulle wäre hätt ich dich schun wegen den nicht vorhandenen kettenkasten angepisst!

wenn so ne schweinekette die fliege macht..
weiste wie du dann aussiehst?
ist nen kumpel mit ner etz125 passiert..er hatte viele freuden und machts glaub ne mehr.
genauso wenig die leute die ihn kennen!

Na was passiert denn deiner Meinung nach wenn die Kette wegfliegt?!
Weißt du eigentlich was du für nen Quatsch laberst?
Warum haben sämtliche Supersportler ala YZFR1, Hayabusa, Fireblade keinen Kettenkasten?!

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Weil das keine DDR Mopeds sind?^^

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Zitat von Jope

Laut StVO oder StVZO sind Blinker an Kleinkrafträdern nicht erforderlich, also ist doch austragen nix Problem oder was?

Bzw. in der BE tauchen sie ja eh nicht auf!? Also einfach ab damit...!?

Ich kann es nicht mehr lesen

Venturina schreibt es doch haargenau - aber er ist sicher auch so ein Penner der nichts von seinem Job versteht. Du bist natürlich hochbrilliant

Re: Polizeikontrolle mit anschließendem Betriebserlaubnis entzu

Wo liegt jetzt dein Problem? Versteh ich nicht.