gute verbrennung

Re: gute verbrennung

...das mit dem KT funktioniert schon ,nur würdsch den Auslass nicht amKolben sondern am Zylinder selber erweitern weils sonst schon arg dünn am Kolben wird und du ja am Zylinderauslass auch ganz gut dran kommst.
Dabei die Kanten aber gut nacharbeiten/anschrägen und glätten .Das geht mit Schlüsselfeilen und feinem Schmirgel ganz gut . Bei den Überströmern peinlichst drauf achten das sie gleichzeitig/gleichmäßig öffnen.
Viel Erfolg

mfg

Re: gute verbrennung

entwickelt ihr euch jetz alle zurück und feilt die kolben an?

baut euch doch einen "nasenkolben" ein...

[Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/b/b3/Nasenkolben.png/180px-Nasenkolben.png]

damit seit ihr dann auf dem aktuellen stand von vor 60-70 jahren

Re: gute verbrennung

Ich sag nur Back to the Basics

Re: gute verbrennung

Jo stimmt , hatte das ganz vergessen wegen total veraltet und deswegen funktionierts ja auch gar nicht mehr bzw. die Kosten stehn in keinem Verhältnis zum Nutzen mehr ...im Gegensatz zu DAMALS
sry ..mein Fehler

Re: gute verbrennung

ganz damals brauchten die motoren auch keinen gegenkonus im auspuff...ALSO RAUS DAMIT

Re: gute verbrennung

Weit gefehlt..der ResoPüff wurde doch schon in den 50er Jahren entwickelt....
also REIN DAMIT !!!!

Re: gute verbrennung

Viel zu kompliziert, lasst den Auspuff weg

Re: gute verbrennung

Baut euch nen E-Motor inne Simme. Schon über 100 Jahre alt!

Re: gute verbrennung

Anleitung steht doch oben.

Einfach die Flächen soweit abtragen wie die Kanäle Breit sind und das noch mindestens 1,5mm tum kolbenring sind
Hab das Früher auch gemacht,gehen dann bergab recht gut

Edit:Sorry war wohl zu spät

Re: gute verbrennung

das dürfte dann wohl auch "Blacky`s" nächste negative Bewertung werden @110km/h

also sooo toll iss KT nun auch wieder nich
Schließlich gibs ja auch Lowbudget Zylinder die deutlich besser gehn ...Noz ,Mühli usw.

mfg und juten Rutsch