GETRIEBEÖL mineralisch oder teilsynthetisch ?

Re: GETRIEBEÖL mineralisch oder teilsynthetisch ?

dein link geht nich

Re: GETRIEBEÖL mineralisch oder teilsynthetisch ?

Wenn du was synthtisches willst nehm Motul Transoil Expert 10W-40! Das ist speziell für Ölbadkupplungen!

Ansonsten nehm SAE 80W niedrig legiert!

MfG

Re: GETRIEBEÖL mineralisch oder teilsynthetisch ?

"Sehr geehrter Kunde, der von Ihnen aufgerufene Abholshop existiert nicht oder Ihre Session ist abgelaufen."

kommt bei mir immer

Re: GETRIEBEÖL mineralisch oder teilsynthetisch ?

Solang das teilsynthetische Öl speziell für Ölbadkupplungen ist mag es gehen aber normales Getriebeöl sollte man nicht verwenden weil es Zusätze enthalten kann die die Kupplungsbeläge angreift oder Reibungsminderer wodurch die Kupplung schleift! Deswegen auch niedrig legiert beim SAE 80 weil es normales Getrieböl ist(keins für Ölbad)!

MfG

Re: GETRIEBEÖL mineralisch oder teilsynthetisch ?

Ja ich habe das Motul getestet und für sehr gut befunden aber das SAE 80 tut es auch

MFG

Re: GETRIEBEÖL mineralisch oder teilsynthetisch ?

manche nehmen 15W40

Re: GETRIEBEÖL mineralisch oder teilsynthetisch ?

Der Link geht trotzdem nicht...

Re: GETRIEBEÖL mineralisch oder teilsynthetisch ?

Wozu experimentieren?
Der Hersteller hat ein ÖL angegeben und das würd ich nehmen..

Es ist doch nicht absehbar, wie sich anderes Öl verhält und fü welchen Vorteil das Risiko eingehen?

Man härt davon, dass mansche Additive best. Materialen (Messing) angreifen oder das die Zahnräer Additie zermalen die die Ketten ihre Viskosität geben..Dann bleibt nur das dünne Grundöl übrig..

Keine Ahnung was dran ist: aber wozu?!

Viele Grüße

huj

Re: GETRIEBEÖL mineralisch oder teilsynthetisch ?

Weiterentwicklungen sind ja ne feine Sache.
Aber wenn alles top funktioniert?! Und mal ehrlich: Getriebeöl soll man wie oft wechseln? Alle 15000 km?
Ich mein das ist ja nen ganzes Mopedleben^^

Und jetzt dieses 10W-40.. heißt das nicht je nach Temperatur zwischen der Viskosität SAE 10 und SAE40?
Das ist doch zu dünn gegenüber dem SAE 80?!

Viele Grüße

huj

Re: GETRIEBEÖL mineralisch oder teilsynthetisch ?

Ein Mopedgetriebe ist im Grunde genommen mit sehr vielen Ölen fahrbar. Nur die Kupplung kann zum Rutschen kommen, wenn ein zu hoch legiertes Öl verwendet wird. Dem Getriebe selbst und den Lagern wird das aber kaum schaden.
Als der Hersteller vor vielen Jahren das Getriebeöl SAE 80 festgelegt hat, standen mit Sicherheit ökonomische Gründe stark im Vordergrund. In Zeiten der Mangelwirtschaft wurde eben das billigste was seinen Zweck erfüllt genommen.
Alle, die immer das Getriebeöl SAE 80 als das non plus ultra betrachten, entnehmen dies einer alten verstaubten Betriebanleitung aus dem vorigen Jahrhundert und nicht eigenen Erfahrungen.
Ich bin der Meinung das Thema Getriebeöl wird völlig überbewertet. Jeder sollte das Öl fahren, welches er aus welchen Gründen auch immer bevorzugt und seine Kupplung nicht zum rutschen bringt.

Das würde ich aber nicht nehmen: http://www.akf-shop.de/shop/product_inf ... nfo/p10223

Re: GETRIEBEÖL mineralisch oder teilsynthetisch ?

also normalerweise ist das normale getriebeöl sae... perfekt für de simme. das billigste 15w40 ausm baumarkt tuts aber auch. weil da eh nur wenige additive drin sind. was man bei der simme aber noch beachten sollte ist die viskusität. bei 15w40 kann es schon etwas tropfen unter dem motor.

Re: GETRIEBEÖL mineralisch oder teilsynthetisch ?

Hier könnt ihr mal die Daten vergleichen:

Ravenol SAE 80:

Dichte bei 15°C g/ml 0,886 DIN 51 757
Viskosität bei 40°C mm²/s 72,6 DIN 51 562
bei 100°C mm 2/s 9,3 DIN 51 562
Viskositäts-Index VI 104 DIN ISO 2909
Flammpunkt COC °C 218 DIN ISO 2592
Pourpoint °C - 27 DIN ISO 3016

Transoil Expert:

Viskosität SAE J 300 10W-40
Dichte bei 15°C ASTM D 1298 0,870
Viskosität bei 40°C ASTM D 445 95 mm²/s
Viskosität bei 100°C ASTM D 445 13,9 mm²/s
Viskositätsindex ASTM D 2270 150
Stockpunkt ASTM D 97 -30°C
Flammpunkt ASTM D 92 220°C

MFG