tach...
wenn ich mit meiner karre fahre geht sie nach 5 - 10 minuten einfach aus und nicht mehr an- anspringen tut sie neuerdings auch total scheisse, meist nur mit schieben.
vegaser ist sauber gemacht, sprit kommt...
geht auch ohne luftfiltergummi nicht besser
was kann das sein? ich hab jetzt schon 2 mal heimschieben müssen 
Freund hatte das problem auch und da hat es am Kabel gelegen das vom Kerzenstecker zur z ündspule geht 
ich raste aus, das kann nicht war sein
jetzt tut sich gar nichts mehr
halbmond auf der KW ist es auch nicht (gerade nachgesehen)
was ist das für ne verdammt scheisse?????
den ganzen scheiss verdammten winter läuft das scheissding, jetzt scheint die sonne und nix geht 
ZK hab ich auch getauscht und eingestellt, funke kommt (wie silvester)
aber NIX PASSIERT
Zitat von DriverofNoFearFreund hatte das problem auch und da hat es am Kabel gelegen das vom Kerzenstecker zur z ündspule geht
da würde aber kein funke kommen
bei ihm ist funke gekommen und sobald sie warm geworden war nach ein paar minuten hat sie gespuckt und ist ausgegangen!
Dann haben ins kabel geguckt und daran lag es!
Kann dir nur über die erfahrung schreiben die ich damit gemacht hab
Habe das selbe Problem!
Habe das auhc heute morgen hier reingeschrieben!
Ich denke bei mir das es am Zünkerzenstecker liegt.
Mfg Jonas
Hast das mal probiert?
[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/udomensel/Scannen.jpg]
manchmal hat der Geber auf der Grundplatte einen weg. wenn sie dann warm wird geht sie aus. (Frag nicht wieso, aber das hatte ich schon selbst ewig und auch andere).
die Abhilfe war zunächst:
beim Steuerteil das rote und das blaue Kabel abziehen
beide Kabel aneinanderhalten und 2-3mal durchkicken
die Kabel wieder richtig ans Steuerteil
normal ankicken
frag auch nicht nach der Logik, denn die gibts nicht, aber ich habe diesen "Trick" gehört, auprobiert und es hat funktioniert!
gab sogar nen Kerl der hat dann schon nen Schalter gehabt um das sofort machen zu können ,wenn das passiert. der hat noch im Rollen mal den Schalter umgelegt und dann gings wieder. aber keien Garantie. manchmal funktionierts dann aber wieder.
Hab ich auch schon gehört.
Das muß irgenwie mit einem Magnetfeld zusammenhängen, das sich aufbaut wenn der Geber zu dicht an der Schwungscheibe ist.
hatte den gleichen scheiss lag aber nur am zündkerzenstecker
"Etwas, wofür ich noch keine Erklärung habe, denn ich habe folgende Entdeckung gemacht: man kann die 5 bis 10 Minuten abkürzen, indem man den roten und den blauen Draht vom elektronischen Steuerteil abzieht, die beiden Stecker elektrisch verbindet und (jetzt kommt's!!!) den Kickstarter zwei- bis dreimal kräftig betätigt; dann die Drähte wieder an ihre ursprüngliche Stelle stecken, antreten, läuft...! - Sehr mysteriös, gelle?! - Wenn man sich den Schaltplan ansieht, erkennt man, daß hier lediglich zwei Spulen unterschiedlicher Phasenlage und deutlich unterschiedlicher Spannung gegeneinander kurzgeschlossen werden (Delta: bis ca. 400V)!"
http://www.fen-net.de/~ea1370/pub/Hobbi ... imson.html
Schön und gut, aber was mach ich mit meiner Schwalbe mit U-Zündung? Heute wie jeden Tag...früh perfekt zur Schule gekommen. Und auf dem Heimweg passiert es dann fast immer an der gleichen Stelle, variiert maximal um einen Kilometer: Sie wird langsam. Im Stand Vollgas klappt nicht, sie dreht nicht hoch. Ist sie dann wieder kalt, zieht sie wieder richtig gut. Klingt nach typischem Problem, aber was kann ich dagegen tun?
MfG DK
Meinst du die schwarze? 
Zitat von Knochenfabrikhab die schnutze voll
brauch wer ne s83? is aber scheisse und geht nicht
für 600 € nehm ich se!
Schon mal an die Zündspule gedacht?
Eventuell hat die nen Tick weg hatte das auch bis ich endlich mal die Zündspule getauscht habe seit dem gehts Problemlos.
Zitat von DerKnecht"
Schön und gut, aber was mach ich mit meiner Schwalbe mit U-Zündung? Heute wie jeden Tag...früh perfekt zur Schule gekommen. Und auf dem Heimweg passiert es dann fast immer an der gleichen Stelle, variiert maximal um einen Kilometer: Sie wird langsam. Im Stand Vollgas klappt nicht, sie dreht nicht hoch. Ist sie dann wieder kalt, zieht sie wieder richtig gut. Klingt nach typischem Problem, aber was kann ich dagegen tun?MfG DK
Bei U-Zündung ist es dann in der Regel der Kondensator, der bei Wärme aussetzt.
Kondi und Unterbrecher sind aber Neuteile, d.h. inzwischen maximal 200-300km alt.
MfG DK
naja....trotzdem würd ichs nich ausschliessen! gibt immer kondis die gleich durchhauen oder nich? zumindestens besteht eine minimale wahrscheinlichkeit! und wenns immer an der gleichen stelle is, isses nunmal ein hitzeproblem! wie weit kann man noch fahren bevors anfängt??
Hatte shcon Unterbrecher die ich nach 2 tagen wechseln durfte. aber der hält jetzt seit ner Ewigkeit.
@ Hülli:
Bis nach Haus sind es ~13km, nach ca. 8-9 fängt es an. Aber nur nachmittags - nie morgens. Soll das an den 10°C Unterschied liegen? Eben hab ich's wieder ohne Aussetzer geschafft, ist aber auch schon wieder kälter.
Mysterium Schwalbe - unergründlich wie die Gedankenwelt einer Frau.
:mrgreen:
MfG DK
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