Re: Projekt Supermoto Spassmobil
Zitat von Stephan Mhmm so an sich ganz schick aber du brauchst nen größeren Motor
der Reso wirkt ja fast wie Spielzeug
jo hat auch so an 600ccm husqvarna motor gedacht 
naja wird schon
habe nur zwei fragen.^^ gibts irgendwo ne länge bremsstange speziel für die MS50 ?? ansonste bau ich selber eine.
Und gibts es schöne alternativen zum Aprila Rs sattel die flacher sind ?? weils sonst an den speichen streift^^
mfg martin
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
Weiß nicht ob evt. der Bremssattel von der Cagiva Mito passt?
MFG
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
naja kriterien wären, das er für 280er scheibe is, am besten 4 kolben hat, und ne scmlae bauform hat 
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
nee du der Mito Sattel wird wohl nicht passen
der ist geschätzt 6-7cm breit
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
hbad grad den Honda NSr sattel empfolen bekommen. der ist schwimmend
mir muss wohl mal jemand erklären was schwimmend bedeutet 
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
schwimmend heißt das sich der Sattel axial bewegen lässt wenn er angeschraubt ist
wird dann verwendet wenn man keine schwimmende Bremsscheibe verwendet
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
ich denke mal kolben nur von einer seite und dann ist ne halterung mit zwei stiften an der gabel fest und auf diesen stiften kann der sattel nach links und rechts gleiten dass trotz kolben nur von einer seite beide bremssteine gleichmäßig abnutzen wie bei den meißten autos halt
oder sonst andere idee ... drehst dir neue distansbuchsen holst dir die scheibe da durch etwas dichter an den holm und damit das rad wieder mittig in der galbel ist musst es noch weiter außermittig zentrieren und hast mehr platz an den speichen aber denke dazu brauchst auch andere speichen also die eine seite länger und die andere kürzer und ich weiß gar nicht ob da noch platz ist von der scheibe zum halm also genung dass es sich lohnen würde
mfg
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
Von ner KTM der Brembo Bremssattel würde gehn, hab ich auch bei meinen Speichenfelgen.
Schwimmend bedeutet das die Scheibe fest (in deinem Fall ja auch mit der Nabe auf der Achse) und der Bremssattel sich an der Bremsscheibe ausrichtet wenn du die Bremse drückst bzw die Kolben drücken. 2Kolben reichen, da die Bremsbacke innen, also zur Felge hin, als Anschlag dient.
Funktioniert quasi schwimmend so das die Kolben auf der einen Seite bis an die Scheibe drücken und dann die zweite (innen) mit dem Bremssattel nach aussen wandert und beide Bremsbeläge an der Scheibe sind.
Wäre einfacher zu erklären wenn man praktisch davor steht Im Prinzip, zusammengefasst ist der Bremssattel locker, also axial verschiebbar, natürlich alles im mm-Bereich.
edit: zu langsam
Gruß Tino
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
Zitat von 1:50Racerja koti vorn bleibt so. wieso ??
Naja finde ihn für nen Supermotoumbau sehr lang, meiner Meinung nach würde nen kürzerer besser kommen.. 
Ist der Polo auf dem letzten Bild nen GT oder nen orginaler G40?
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
is mein 100% originaler GT 86c Coupe 3F 1.3 75 PS VW Polo
ne koti findsch gut so
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
nsr sattel ist aber auch nen dicker klumpen^^
ich find die hat schon was du sumo bude
nur muss nicht die kette unter das führungsrad an der schwinge?
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
naja habe auch Husqvarana sättel epfolen bekommmen, sie sehen sehr gut und schmal aus,. nur sind die fü 260er scheibe ausgelegt, geht da die 280ßer trotzdem gut, wenn ich den weiter weg baue^^
ne auf den fotos die ich bis jetzt gesehen hab, war da die kette nie drüber. würde auch unsinniger laufen, wie jetzt
ich würde nur sehr gern noch son kettenschleifen hinten unten vorm kettenrad hinmachen. den es ja original an der MS50 gab, nur son ding zu finden, is wissenschaft für sich^^
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
Schick schick, vor allem mit dem schick geschweißten Auspuff 
Ähm, Kette muss auf der Kettenrolle liegen. Soll ja den Bremshebel schützen.
Zudem wenn du einfederst würde es ja auch die Kette spannen.
Ja zu dem Bremssattel, die schwimmenden Sättel haben nur auf einer Seite einen oder zwei Kolben und sind deshalb schwimmend damit die sich ausgleichen können. Sonst würden die nur von der einen Seite wo die Kolben sind gegen die Scheibe drücken und die Scheibe verziehen.
Bei den Crossbremssätteln von zb. den KTMs und co. is es auch egal ob 260 oder 280mm.
Kannste rann bauen, musste allerdings das Rad drehen, weil die für die linke Seite sind, genauso ein nsr125er Sattel, der auch schwimmend is.
Aprilia rs 125er Sattel passt rann wenn man die Nabe genug außermittig einspeicht.
An sonsten, schmälere 4K Bremssättel gibts fast nicht für die rechte Seite.
Achso, zwecks dem Schleifstein für die Kettenführung hinten, hab auch einen vom ms50 dran.
Die gibt es noch zu kaufen. Kannst dir dann auch noch so ein Halteblech bauen, das is ja schnell gemacht.
mfg smd
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
mmmhh, also ich hab die gleiche Scheibe mit Aprilia-Bremssattel und bei mir geht es "haarscharf" an den Speichen vorbei. Musste meinen Bremssattel sowieso mit hauchdünnen Ausgleichscheiben einstellen und so konnte man einen Kompromiss zwischen schleifen an den Speichen und mittigen Lauf der Scheibe zwischen den Bremsbelägen finden.
Dafür müsste aber auch, meines wissens, die Felge außermittig eingespeicht sein!?
Aber sonst sieht se ganz gut aus!!
Jedoch würd ich nen dickeren Motor reinhängen 
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
thomas hörst du das ?? 
ok, naja dann schicke mir ma schnell die sitzbank da kann ich weiter machen.
sattel habe ich grad nen anderen in aussicht
Re: Projekt Supermoto Spassmobil
wenn du das rad drehst is doch auch die scheibe andersrum
wie sieht das denn aus? und scheibe drehn geht ne weil die löcher gesenkt sind
dann würd ich wirklich versuchen denn rs sattel ranzubekommen
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