Re: S86 ECO von RT
schau doch mal bei LM nach 
da kannste dir auch genüsslich den benzinverbrauch anschauen 
Re: S86 ECO von RT
Er hat nach Meinungen zum Zylinder gefragt und nicht nach anderen Tunern. Die wird er schon kennen, wenn er sich umgesehen hat.
Re: S86 ECO von RT
Ich denke nicht das du nur andere Anbauteile brauchst um 15PS am Ende raus zu holen, zylinder muss garantiert überarbeitet werden. Soll aber ein ganz schöner Motor sein:)
Grüße
Re: S86 ECO von RT
Kraft kommt halt von kraftstoff , ein wenig wahrheit ist nunmal bei den spruch !!!
Ich persönlich kenne keinen der so ein motor von RT bis jetzt hatte !!!
Re: S86 ECO von RT
"ECO" bei Simson, Wiederspruch an sich oder!?
Jedenfalls klingt die Beschreibung ganz gut. Wobei ich mich stark frage wie der Verbrauch gemessen wird...es sei den es wird ein genormter Fahrzyklus abgespult.
Re: S86 ECO von RT
Wenn man wirklich sparsam fahren will würde ich zu einen 70 er 4 von mza raten oder gleich den 80er die sind sparsam !!!
Re: S86 ECO von RT
Zitat von schulle_86Wenn man wirklich sparsam fahren will würde ich zu einen 70 er 4 von mza raten oder gleich den 80er die sind sparsam !!!
...oder weiter 50er fahren 
...er wollte aber auch etwas Leistung und damit sind vll 6 PS drin, maximal 7^^
grüße
Re: S86 ECO von RT
Zitat von schulle_86Wenn man wirklich sparsam fahren will würde ich zu einen 70 er 4 von mza raten oder gleich den 80er die sind sparsam !!!
also ich weiß ja nicht RT nin oder her bevor ich mza fahren müsste würde ich jeden anderen bekannten tuner vorziehen ... der 86er ist ein feiner motor ziemlich seriennah auf optimale füllung ausgelegt mit hochwertigen anbauteilen , hat gut drehmoment und lässt sich super fahren ...
warum nicht 86er fahren wenn er so viel wie ein 50er braucht aber deutlich besser geht ?
wenn man dann später mal was schärferes will kann man den zylinder beliebig überarbeiten lassen .
Re: S86 ECO von RT
Finde den Motor an sich auch nicht schlecht, denke aber dass ein LT 85 D auch nicht viel mehr Sprit benötigt.
Es kommt halt immer auf die Fahrweise an.
Wenn ich mir wirklich eine alternative zum Auto zulegen würde, sollte der Motor ein 5 Gang besitzen. Der 86er eignet sich vor allem wegen dem guten Kolben als Ersatz. Da hast du lange Spaß mit. Allerdings verwendet Reichtuning ja eine fragwürdige Schleifmethode.
Auf jeden Fall kann man auch mit einem großen Motor sparsam fahren. Wenn der noch ein 5 Gang hat fährst du auf der Gerdaen 80, ohne auch nur ansatzweise Gas geben zu müssen.
Re: S86 ECO von RT
Moje,
erstmal danke für die vielen Antworten!
Zum Thema 5 Gang, eskomm drauf an wieviel Geld ich übrig hab, wenn ich mir den Motor hole, sollte es zu wenig sein, kommt erstmal ein SR80 Getriebe rein (langer vierter Gang)!
Wichtigste ist ja erstmal, UNAUFFÄLLIG, also ne ganz normale S51, die nix besonderes hat, vielleicht nochmal neu lackiert, das wars dann aber auch schon und dann den S86 rein, der is wirklich verdammt unauffällig was ich echt klasse finde.
Habe RT auch nochma geschrieben, ma sehn was zurück kommt 
!
Mfg 
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
