Mittigkeit Hinterrad

Re: Mittigkeit Hinterrad

ich würde eher das rad neu zentrieren/lassen, bevor ich da was rumfeile. wenn du den knochen abfeilst und dann die achse festschraubst, haste ja spannung auf der schwinge. is auch nich so das wahre

Re: Mittigkeit Hinterrad

wenn du links was wegnimmst, dann fehlt ja rechts was. hast du dir darüber schon mal gedanken gemacht? beim mitnehmer fehlt ja dann auch was, was vielleicht entscheidend zur stabilität beiträgt

Re: Mittigkeit Hinterrad

Der "Knochen" hat schon seinen Sinn, nämlich gerade DAS das Hinterrad mittig sitzt. Wenn Du da was abfeilst, tendierts eher nach links.
Ich an Deiner Stelle würde an dem "Knochen" nix machen. Versuche lieber mal Dein Hinterrad richtig einzustellen(Spur).

MfG

Re: Mittigkeit Hinterrad

Zitat von totoking

eine aluschiene (oder auch eine gerade holzlatte) an das vorderrad und hinterrad knapp unterhalb der radnabe anlegen. wenn jeder reifen die schiene an 2 stellen berührt, ist das rad ausgerichtet. alternativ kann man dafür auch eine schnur benutzen, die man an vorderer und hinterer felge festmacht und spann. wenn das hinterrad schief ist, dann steht die schnur an einer stelle ab.

Hab ich aus diesem Thread. Und die Methode funktioniert.

MfG

Re: Mittigkeit Hinterrad

also die spur stellst du über die kettenspanner ein, und zwar so, dass das heck gerade läuft, also weder nach links oder rechts wegzieht. aber ich denke, die spur in diesem sinne ist nicht dein problem, sondern dein felgenring samt reifen (logisch). der sitzt nicht genau mittig über der nabe, sondern zuweit rechts in richtung kette. das bedeutet du musst den felgenring neu zentrieren, mittig über zur nabe ausrichten.

Re: Mittigkeit Hinterrad

Er hat sie doch erst zentrieren lassen, denk ich?

Zitat von Psykoman

Naja nur die Räder sind neu Zentriert.. Oder muss da was außermittig Zentriert werden?

MfG

Re: Mittigkeit Hinterrad

ja hat er geschrieben, aber die AKF-felgen sollen auch alle zentriert sein und sind es dann nicht wirklich. zum zentrieren gehört ja nich nur der ausgleich von höhen- und seitenschlag

Re: Mittigkeit Hinterrad

wenn du das komplette rad versetzen willst wird sich doch auch die kettenflucht ändern

also lieber umzentrieren anstatt so zu riskieren das die kette nicht läuft

Re: Mittigkeit Hinterrad

also an der position der nabe im montierten zustand am mopped ändert sich nix. allerdings verschiebt sich die nabe durch das zentrieren im gesamtbauteil "rad"

Re: Mittigkeit Hinterrad

Was haste Dir denn da andrehen lassen? Da würde ich aber kaedings mal auf die Füße treten.

MfG

Re: Mittigkeit Hinterrad

biste sicher das es das rad is und ned vieleicht du buchsen der schwinge? oder sowas? wenn das rad gerade in der schwinge sitzt aber in der flucht zm obergurt einen versatz hat?!

Re: Mittigkeit Hinterrad

Hab da ein ähnliches Problem. Bei mir ist das Rad ca 2cm nach rechts versetzt. Hatte die Schwinge schon bei meinem 130er vor paar Jahren verbaut. Buchsen sind neu, der Rest standard. Wie sieht das bei relativ viel Leistung aus? Kanns die Schwinge verziehen oder ist das eher unwahrscheinlich?

PS: Schuldigung das ich hier in den Tread reinfunke. Will bloß nicht extra nenn neuen aufmachen. Hoffe das geht io.

Mfg Dominic