Re: Restauration Sr1, Fahrgestell fertig S. 4
das wird was feines.....freue mir auf weitere bilders !
Restauration Sr1, ersten Km gefahren S.6 unten!
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Re: Restauration Sr1, Fahrgestell fertig S. 4
Halli Hallo!
Da muss ich den anderen zustimmen,wird echt Top wie Du den Sr1 aufbaust Tino!Ganz feine Arbeit!Respekt
Es gibt bestimmt nicht viele Leute die auf so einem Niveau eine Restauration durchführen.Hoffe Du steckst dann auch so viel Liebe in dein nächstes Renn Möp
Viele Grüße!
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Re: Restauration Sr1, Fahrgestell fertig S. 4
Juhu, heute die Räder gekommen.
Erstmal Gewohnheitssache auf solche schmalen aber großen Räder zu schaun und in der Hand zu haben
Da werd ich morgen bestimmt die Räder rein setzen, bin gespannt wies aussehen wird und ich kann den Sr1 in die sonne schieben.[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/110707/temp/vz8wsn8j.jpg]
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Naben selber in Silber lackiert.
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Gruß Tino
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Re: Restauration Sr1, Räder S. 5
Glasklarer Kandidat für das Bike des Jahres 2011.
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Re: Restauration Sr1, Räder S. 5
sind ja auch fast Fahrradreifen
sieht schon mal echt super aus, ich bin gespannt, wie das mit den grünen Felgenringen aussehen wird!
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Re: Restauration Sr1, Motor und Räder verbaut S. 5
spitzen arbeit
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Re: Restauration Sr1, Motor und Räder verbaut S. 5
da wird man richtig neidisch! Respekt für deine Arbeit, ist wirklich echt spitze geworden!
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Re: Restauration Sr1, Motor und Räder verbaut S. 5
Wirklich schön aufgebaut, bloss mit Restauration hat es kaum was zu tun
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Re: Restauration Sr1, Motor und Räder verbaut S. 5
Das alles zu schreiben ist mir zu viel aber hier paar Infos : Wikipedia -> Oldtimer -> Klassifizierung nach Zustand
Ich habe seit 15 Jahren damit zu tun und muss mich selbst heut noch von richtig alten Hasen belehren lassen.Schon die lacksorte ist entscheidend und bloss ne Kleinigkeit
Ich will nix schlecht machen, dein sr1 ist wirklich Klasse!Ich nehme an er bleibt sowieso in der Familie, daher macht es nix ob alles 100% ist. -
Re: Restauration Sr1, Motor und Räder verbaut S. 5
Genau und dann kunststoffbeschichtung,Sattel und wie genau hat dein Lackierer gearbeitet?alkydharz,Nitrolack,2k PUR Lack, Base mit klarlackschicht?
Auch für die Umsetzung maßgeblich sind die in der DDR geltenden TGL-Normen. TGLs sind ein staatlicher Standard der DDR, mit denen sämtliche Produkte, Verfahren und Technologien im Bauwesen normiert wurden. Der TGL-Standard galt dabei als Rechtsvorschrift und nicht wie bei den heute gültigen DIN-Normen als eine Empfehlung. Im Maschinenbaubereich waren viele TGLs mit ihren DIN-Entsprechungen identisch, bzw. stimmen in weiten Teilen überein. Das bedeutet, daß man entsprechende Informationen notfalls auch aus aktuelle DIN-Normen entnehmen kann, vorausgesetzt, daß man irgendwie irgendwo allergnädigsterweise einmal in sie hineinsehen darf, aber nur mit den Augen kucken...! Und da es bei Todesstrafe verboten ist, sich eine Kopie zu ziehen, die Kopie im Hirn sofort wieder löschen, am Besten das Hirn auf Fabrikzustand zurücksetzen, sicher ist sicher... (die Gedanken könnten ja frei sein)! Die TGLs und die DIN-Normen haben also oft sogar gleiche Nummern, z.B. TGLÂ 0-137 Federscheiben und DINÂ 137.
Echte Restauration beinhaltet sowas und macht einen Oldtimer wertvoll -
Re: Restauration Sr1, Motor und Räder verbaut S. 5
Nach langer Zeit mal wieder dazu gekommen am Sr1 weiter zu wirken.
Viel war ja nicht mehr zu tun, eher nur Kleinigkeiten und Einstellsachen bzw. Feinheiten.
Was weiterhin gemacht wurde:Neue Antriebskette drauf gezogen plus Bremsgestänge aufbereitet und montiert, Rücktritt ist was Feines
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Desweiteren habe ich die Gummibänder eingehängt, hat was und passt gut ins Bild finde ich.
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Und was noch sehr aufwändig war, die Armaturen aufzubereiten: gesäubert und poliert, bevor jemand sagt das es schlecht poliert ist,
ich wollte kein Hochglanz bzw. nicht so glatte Flächen sondern originale porige Optik des Aluminium Gusses bei behalten.
Dann gleich mit alle Bowdenzüge verbaut und alles funktionstüchtig gemacht. Rückspiegel und Klingel sitzen nun auch[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/111026/temp/8covxxqp.jpg]
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Als Zusammenfassung noch ein Gesamtbild wie es nun da steht:
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Was noch fehlt: Sitzbank und Scheinwerfer Innenleben.
Gruß Tino
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Re: Restauration Sr1, Neues auf Seite 6
Sehr schön, ich find die polierten Teile gut, zuviel Hochglanz würd auch nicht unbedingt passen. Auf jedenfall weiter so
Ist auf jedenfall ne kleine Wertanlage.
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