70-4 von mrs läuft! mit bild/zündung und vid

Re: 70-4 von mrs

wäre auch ne möglichkeit.
aber woher?...

Re: 70-4 von mrs

würde das auch gehen wenn ich ein 16n1 entsprechend bedüse?

mfg

Re: 70-4 von mrs

langsam zweifel ich an mir selbst
hab heude nen 18er bvf ausprobiert den wir mit nem kumpel mal aufgebohrt hatten und dann mitn dremel noch bearbeitet hatten um alles schön glatt zu bekommen...
es will einfach nicht laufen, es qualmt aus da esse hinten raus aber er will einfach nicht anspringen.
kann den der schwimmerstand sowas so doll beeinflussen das er nicht anspringt?
ich hab ja nun schon semtliche hd`s durchprobiert und es wird einfach nich besser
fremdluft schließ ich aus,
zündung is auf 1,4 v ot

mfg

Re: 70-4 von mrs

Zitat von Vincenzo

Probier mal nen Ori Gaser aus. Nicht schon wieder son ausgedrehten. Oder hattest du damit schonmal nen Motor am laufen? Mach einfach ne 80er Düse in den 16er rein, zum probieren wird das gehen...
Auspuff ist auch nicht zu? Qualmen kann der auch noch gut wenn er zu ist! Ungefähr das selbe Prolem hat nen Freund von mir auch grad. Er ist auch noch nicht weiter. Haben 4 verschiedene Gaser, 2 Pötte, gefühlte 27 ZZP probiert. Es will einfach nicht. Kerze auch immer nass. Er hat allerdings ne Vape verbaut. Mal schaun.... Probier das erstmal so.

da muss ich jetz erstmal ein ranbekommen...
ne der 18er is auch noch nie gelaufen...
naja motor geht ja auch nich ohne esse ran also ich denke ma nich das der auspuff zu is...
werd morgn noch mal probieren

Re: 70-4 von mrs

also,
mit nem ori vergaser und 80er hd macht er sich schon mal besser aber is nch nicht wirklich das richtige...
wenn ich ihn ankicke macht er 3-4 mal bup bup bup geht dann aber wieder aus aber ich denke ich bin auf den richtigen weg.
werds morgen noch mal weiter probieren und berichten.
heude is erstmal feierabend

mfg

Re: 70-4 von mrs

Zitat von André M.

Das Quetschmaß ist zwar ca 2/10 zu groß, das sollte aber nicht das Problem darstellen. Als erstes die originale Luftfilterpatrone raus. Desweiteren vermute ich, nach deinen Beschreibungen, das der Motor irgendwo das Öl aus dem Getriebe zieht. Kontroliere nochmal die Verbindungen des Zündkabels, nicht das da etwas rostig ist, und kein Richtiger Kontakt da ist.

Gruß Mühli

wie soll ich den den luffi umbauen deiner meinung nach?
also öl is noch keins drinn :p
und zündkabel wurde schon abgeschnitten also kein rost drinne.
es kommt irgendwie so rüber das es dem motor schwer fällt hoch zu drehen. ich habn hahn voll offen aber die kurze zeit kommt der nicht auf touren. also wenn naja kein plan wie ich das schreiben soll :p
aber das der mit nem 16n1-11 halbwegs angeht kann doch eig auch nicht sein oder...?

mfg

Re: 70-4 von mrs

also mit luffi drann kommt gar nix...
erst war er schon ne weile länger an so ca 30sek und nach einmal gas wegnehmen is er dann wieder ausgegangen.
also als wenn er abgesoffen wäre. kerze war auch sau nass
also wie nun luffi umbauen?
nach lang mit strumpfhose von muttern (was ich nicht so gut finde)
oder nach reich mit ner filtermatte?

mfg

Re: 70-4 von mrs

also extra den luftfilterflies werd ich nich kaufen da mir das zu teuer wird wegen solch einer kleinigkeit...
außer die haben briefversand?!
ein was hab ich jetz noch...
ich habs gerde noch mal probiert und irgendwie kommts mir so rüber das die nicht richtig zündet.
es schlagen manchmal flammen ausm auslass
und zwar hab ich das kabel von stator zur zündspule verlängert da das ja bei der selletra so scheiße kurz is.
und zwar hab ich es einer stelle gelötet und mit nen schrumpfschlauch überzogen damits wasserdicht is und an der anderen stelle mit kabelschuh verbunden. also steckverbinder
kanns manchmal daran liegen?

mfg

Re: 70-4 von mrs

hi,
also hab gestern noch mal neu gelötet und zu 100% alles isloliert.
er geht jetz erstmal an (obs an den lötstellen lag glaub ich weniger aber naja, egal nu)
fakt is das er viiiiiiieeeeel zu fett läuft und er geht auch nur an wenn auspuff und luftfilter komplett ab is.
er geht an, ich kann mit dem gas spielen aber wenn ich ihn abtouren lassen geht er aus.
wenn ich dann die kerze raus mache is se nass und schwarz. aber nicht eingebrannt schwarz,nassschwarz halt
aber warum läuft er zu fett???das isn 16n1 vergaser mit 76 hd an nem 70-4
beim gas halten, also wenn sie an ist qualmts auch hinten ausm vergaser leicht raus

mfg!

Re: 70-4 von mrs dringend hilfe!

simmerringe sind i.o nicht die falschen, richtig eingesetzt,süffen nicht raus,
mischungsverhältsnis 1:33 undn bisschn^^
läuft aber hab ich probiert weil ich daran auch schon gedacht habe
ich weiß langsam nich mehr weiter...

Re: 70-4 von mrs dringend hilfe!

also die zündung hab ich gebraucht von jemanden ausm rzt-forum abgekauft. hatte 50km runter. sieht auch noch neuwertig aus(also keine kratzter auf rotor und stator)

Zitat von toms-simson

Es gibt bei der Selletra Ausführungen wo die Markierungen 180° versetzt sind für Linkslauf z.B. Roller

wie merk ich das dann?
also müsste ich den stator um 180° drehen?
glaub aber nicht das es an der zündung liegt.
eher das sie viel zu fett läuft nur die frage is warum?
16n1 mit 76 hd an nem 70-4...und die kerze is noch nass?! iwas haut da komplett nich hin nur was ?