Kupplungsschraube verstellt sich immer wieder?!

Re: Kupplungsschraube verstellt sich immer wieder?!

hattest du die ordentlich gekontert?

gang rein, einen aufs mopped setzen lassen und mit nem 10er gekröpften ringschlüssel festziehen also richtung herzkaste (man weis ja nie)

wenn die gekontert ist, wollte die halten. es kommt ja keine drehbelastung auf diese schraube.

MfG

Re: Kupplungsschraube verstellt sich immer wieder?!

Wenn du zwischen den 3tem und 4tem Gang in einen Leerlauf kommst, solltest du mal die Gänge nachstellen.

Und wenn du die 6er Mutter auf der Druckplatte richtig fest ziehst, sollte sich da auch nix lösen. Vielleicht mal anstatt ner Scheibe, nen Federring nehmen.

Re: Kupplungsschraube verstellt sich immer wieder?!

kann glaub ich auch ein abgenutzter ziehkeil sein...

außerdem würde ich sagen, dass hinter die einstellmutter garkeine scheibe kommt.
damit vernichtest du die konterwirkung.

Re: Kupplungsschraube verstellt sich immer wieder?!

nein hinter der Mutter ist keine Scheibe. und wenn du die Mutter richtig anballerst dann sollte das eigendlich nicht passieren

Re: Kupplungsschraube verstellt sich immer wieder?!

das gewinde in dem die stellschraube sitz ist eigentlich nur ein eingepresstes plättchen.schau mal ob das lose is.wenn ja dann brauchste ne neue druckplatte.
mfg

Re: Kupplungsschraube verstellt sich immer wieder?!

da gehöhrt aber keine scheibe drunter.......in der druckplatte sitzt die madenschraube und die is nur mit ner simplen m6 muddi gekontert........nimm die scheibe mal raus.....ich hab da nen verdacht!

ndmss WiZi

Re: Kupplungsschraube verstellt sich immer wieder?!

Zitat von Heroe

Also, ich hab es so rausgelesen dass dort eine Unterlegscheibe hingehört.

Siehe Tutorial -> http://www.simson-portal.de/motor/72-gaeng…-s51-motor.html

das ist die falsche schraube...damit stellt man die gänge ein.
die kupplungseinstellschraube sitzt im motor.

Re: Kupplungsschraube verstellt sich immer wieder?!

also nochmal zum mitmeißeln

die kupplungseinstellschraube sitzt auf der LINKEN motorseite HINTER der plasteschraube die mittig am motor sitzt. (nicht die oben)
mutter (hinter die KEINE scheibe gehört!!!) mit 10er nuss oder gekröpftem ringschlüssel lösen und dann an der schlitz-/madenschraube so einstellen, dass der kupplungshebel (der am motor wo der bowdenzug drin hängt) 90° zum motor steht.
dann kontermutter wieder festziehen, deckel rauf und ab gehts.

die andere schraube ist wie gesagt zum einstellen der gänge.
damit könntest du versuchen deinen leerlauf zwischen 3. und 4. gang weg zu bekommen.
obwohl ich eher denke, dass das mit einstellen schlecht geht.
entweder muss das spiel an der schaltwalze verringert werden oder der ziehkeil ist ausgenudelt.

mutter ab und dadrin ist dann so ein spezielteil welches man am besten mit dem dafür entwickelten spezialwerkzeug dreht.
geht aber auch mit nem kleinen schraubendreher...
nach links drehen um leichter hochzuschalten und nach recht um leichter runterzuschalten meine ich.
wenn du zwischendurch probieren willst, IMMER!!! erst die mutter wieder festziehen...sonst macht die schraube verschwindibus und du kannst vielleicht noch das öl ablassen und den kupplungdeckel öffnen.
ich denk mal da haste nich viel lust zu.