70/4 von Noz

Re: 70/4 von Noz

kann auch der Zündzeitpunkt sein

Re: 70/4 von Noz

war sicher der zzp

Re: 70/4 von Noz

Was hat denn da ein Loch in den Kolben gehaun?
Die Kerze?!

omg

Re: 70/4 von Noz

nich gehaun sondern gebrannt

das passiert wenn der der Zündzeitpunkt zu weit vor OT is

Re: 70/4 von Noz

Das Teil is einfach viel zu heiß gelaufen, könnte allerdings auch zu mageres gemisch gewesen sein.

Eig. müsste man sowas vorher merken..jetz kannste ihn nich mal mehr als Aschenbecher benutzen

Re: 70/4 von Noz

Wieso wird es geich auf den Tuner geschoben, dass das passiert ist?

Re: 70/4 von Noz

Hatte mal das selbe bei ner Suzuki RG80, da hab ich ne Kerze mit nem zu niedrigen wärmewert rein gemacht

Re: 70/4 von Noz

ich kenne es nur von zu magerem gemisch. ist ja die typische folge dafür. zzp kann auch sein, wenn ihr das sagt

Re: 70/4 von Noz

okay also das muesst ihr mir bitte erklären...sry hab keine bücher o.ä.
ich hätte jetzt gesagt so auf dem ersten blick ohne text zu lesen,er hats mopet angekickt und die kerze ist, zack! ab durch'n kolben...

wird also zu heiß, bzw. zündet zu früh, okay aber muss der zylinder/kolben das nicht eigentlich abkönnen?!

Re: 70/4 von Noz

Guten Tag,

Mein schlaues Lehrbuch aus der Kfz-Ausbildung sagt folgendes zum Thema "Loch im Kolbenboden"
Ich schreibe es Wort für Wort aus dem Buch ab.

Ursachen: Innerhalb weniger Sekunden heizt sich der Kolbenboden durch Glühzündung örtlich bis zum Schmelzpunkt auf. Die Verbrennungsgase tragen die weichgewordene Masse ab, die Festigkeit an dieser Stelle nimmt ab, so dass der Verbrennungsdruck den restlichen Boden trichterförmig nach innen durchdrückt.

Glühzündung entsteht wie folgt: Verwendung von Kraftstoff mit zu geringer Oktanzahl, Zündkerze mit falschem Wärmewert

Da bei dir aber Nicht nur ein Loch im Kolbenboden ist, sondern auch der Kolbenring kaputt ist. Sagt mein Buch folgendes:

zu mageres Gemisch und dadurch schlechte Schmierung.

Quelle: Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik von Europa Lehrmittel (28. Auflage 2004) ISBN: 3-8085-2238-0 Europa-Nr. 20108

MfG
Vmax

Re: 70/4 von Noz

Zitat von K3vin

wird also zu heiß, bzw. zündet zu früh, okay aber muss der zylinder/kolben das nicht eigentlich abkönnen?!

normalerweise kann ein zylinder höhere temperaturen schon ab, halt die betriebstemperatur, nicht aber wenn die zündung verstellt ist, oder das gemisch zu mager ist. dadurch wird ja die temperatur viel höher als die eigentliche betriebstemperatur. was dabei raus kommt sieht man hier ja ganz gut

Re: 70/4 von Noz

okaaayyy....
schon krass,das erste ma das ich sowas seh.
gott sei dank

Re: 70/4 von Noz

hi das gleiche problem hatte ein kumpel von mir auch der nicht ordentlich gemischt hatte, ich habe mal ausversehen einen falschen benzinkanister der in meiner garage stand genommen wo blanker sprit drin war also ohne öl und in meine 125er volli reingegibt danach sah der kolben auch so aus und die kerze war geschmolzen passiert. mfg PATZEN

Re: 70/4 von Noz

das gleiche hatte ich früher mal bei meiner 250er yamaha nach 25 km autobahn vollgas mit zu mager eingestellten vergasern

Re: 70/4 von Noz

Im Themennamen kann man doch schreiben: "Loch im Kolbenboden - Warum?"
Ist doch komplett nebensächlich von wem der Motor bzw. Zylidner ist.

9er NGK ist vom Wärmewert sicher ausreichend.
Zündung kann gespackt haben, am besten wenns wieder läuft abblitzen.

Re: 70/4 von Noz

Moin

Zitat von olm

-zu mager kann sein....20er bvf vergaser 100hd

Eine 100er Hauptdüse im 20er Gaser ist fast mit sicherheit zu klein! Vorausgesetzt der Luftfilter ist vernünftig!

Zitat von olm

da die masse elektrode weg gebrandt ist,dachte ich mir das evt der funke auf den kolben boden gesprungen is?! ist das möglich?

grüße

Nein sollte nich möglich sein, da der äußere Teil der Kerze in jedem Fall näher als der Kolben dran ist und dann als Masse fungiert!
Mfg