Autokauf

Re: Autokauf

VW Passat 3C

Re: Autokauf

Zitat von chris619

VW Passat 3C

ich denk mal es soll schon nen neuwagen sein, wa

Re: Autokauf

also wenn nen jahreswagen auch geht dann einen passat 2.0 tdi am besten den 170pser

Re: Autokauf

in wie fern steht er auf sportlichkeit? der aktuelle lancer ist ja nun auch nicht so unsportlich.
alternative währe auch noch ein octavia RS etwas. mit 170 ps common rail soll er ganz gut laufen, als alternative auch noch mit DSG.

Re: Autokauf

Nabend,
den Lancer Sportback mit dem 140er Diesel hab ich vor geraumer Zeit
gefahren, der zieht wahrlich nicht die Wurst vom Teller, da ist der
Octavia RS schon ganz anders vorwärts marschiert - und vorallem
Preis-Leistungs-Sieger!

Der Octi rockt, hat gute Ausstattung als RS und ist auch noch etwas günstiger.
Als Jahreswagen sowieso.

Aber bringt man einen Mitsubishi-Liebhaber von "seiner" Marke weg?
Das bezweifel ich. Trotzdem - Octavia RS ist Wahnsinn!

Trotzdem würde ich einem Lancer immernoch 'n Subaru Impreza vorziehen,
weil Allrad und noch sportlicher.

Achja - vom Interieur hat mich der Lancer damals gar nicht überzeugt, sah
extrem billig aus und das für ein Auto, was ja nun nicht unbedingt wenig kostet.

MfG, KP

Re: Autokauf

Zitat von [+Mopped+

]Und ich sag ihn auch noch mal, das er ja mal nach Volvo gucken kann, sind ja auch nicht schlecht.

Da gebe ich euch keine guten Erfolgsaussichten, Volvo ist teurer als Ford.

Re: Autokauf

warum bleibt ihr denn nicht bei dem Mondeo ???
der sicher ne schickerre Ausstattung als der Lancer...
ausserdem, der müsste denn doch Ghia sein, ne ??? also LUXUS

Re: Autokauf

mein tipp: guckt euch den kofferraum genau an. was da auf dem markt ist ist echt irre.
bestes beispiel:
skoda roomster das "raumwunder": kofferraum mit ladekante der winzig ist und in den dank der kleinen öffnung auch nix groß reingeht.
superfette b-säule die einem den blick verstellt.
totales mistauto.

Re: Autokauf

2.0TDI und DSG? Doppelter Mist! Finger weg! Die 2.0TDI gehen sehr oft kaputt und mucken rum, und DSG sowieso.

Ich würde zum Volvo raten!

Re: Autokauf

Zitat von Mash

2.0TDI und DSG? Doppelter Mist! Finger weg! Die 2.0TDI gehen sehr oft kaputt und mucken rum, und DSG sowieso.

auch nicht schlecht, hör ich zum ersten mal von .
und ich wollte meinem vater den 2.0TDI 140ps im neuen allradocti einreden was soll man da jetzt nehmen. doch mal schauen ob man ne probefahrt mit nem 1.8TSI organisiert bekommt.

Re: Autokauf

Zitat von Mash

2.0TDI und DSG? Doppelter Mist! Finger weg! Die 2.0TDI gehen sehr oft kaputt und mucken rum, und DSG sowieso.

Ich würde zum Volvo raten!

was genau soll da dran kaputt gehen?

Re: Autokauf

@ Mash: Du scheint ja Ahnung zu haben, aber oft kommt es mir so vor, dass du alles als Mist hinstellst!

Warum sollte der 2er TDI den scheiße sein? Gehn doch nicht alle gleich kaputt

Re: Autokauf

@rasor das war grade bullshit was du da schreibst
weil ich denke schon das mash ahnung hat
@ was ist nun mit dem 2.0 tdi

Re: Autokauf

Immer ruhig bleiben

Die 2.0TDI, bzw. alle Pumpedüse Motoren haben sehr häufig Probleme mit den PDE (Pumpedüseelemente). Und ein PDE kostet 500E im Austausch, mal so am rande.

Speziell der 2.0TDI hat Probleme mit Kühlwasserverlust (Zylinderkopf defekt), Ölvermischung (Haarriss im Block, kann man aber instandsetzen), Verkokung des AGR-Ventils (Leisuntgsmangel), Probleme mit dem DPF-System, usw.

Jeder der ahnung hat rät von dem DSG ab. Hält nicht viel Drehmoment aus, schaltet sehr oft sehr ruppig, Kupplungen gehen kaputt, Mechatronikeinheit geht kaputt, und der Witz ist man darf fast nichts an dem DSG in der Werkstatt reparieren, sprich es öffnen.

Ich find nicht alles Mist, nur VR-Motoren und PD-Motoren, das ist ja wohl jedem selber überlassen was er mag oder nicht, oder?l...kann ich doch nichts dafür das ich eben vom Fach bin und mich etwas auskenne damit.

Wenns um PC-Komponenten geht finde wahrscheinlich ich dinge toll die andere Mist finden oder sonst was...

Ich versuch nur zu helfen und etwas Fachwissen hineinzubringen, mehr nicht.

Aber mal was Positives zu den PD-Motoren, wenn sie laufen, sind sie im Verbrauch/Leistung unschlagbar, deswegen sind das auch die Nr.1 der Vertreterautos. Und wenn etwas kaputt geht, zahlt es eh die Leasing

Re: Autokauf

Bei VW gibt es doch inzwischen garkein PD mehr oder? Inzwischen ist doch alles auf Common Rail umgestellt, höchstens noch bei Seat, die waren glaub die letzten die noch PD im Angebot hatten, kann aber sein, dass die jetzt auch schon umgestellt haben.

Re: Autokauf

also mal zum aufklären da ich bei der firma arbeite die das ganze herstellt
also pumpe düse war ein projekt von vw und siemens. hierbei ging es darum, nicht wie bei einem commonrail üblich den diesel schon mit sehr hohem druck, erzeugt von der hochdruckpumpe, über das rail in den injektor zu leiten. sondern den hohen druck im injektor herzustellen über die nockenwelle. das war vom prinzip her eigentlich top. da man sich mit der hochdruckpumpe schonmal ein sehr komplexes bauteil sparen konnte. das problem war nur 1. die einführung von partikelfiltern da hier nicht so viele vor und vor allem nacheinspritzungen möglich waren (um den rußpartikelfilter frei zu brennen). und 2. der mittlerweile dann billigere preis von commonrailsystemen. so beendete vw dann sein projekt und jetzt gibt es nur noch commonrails in vws. der höhere verbrauch von com. kommt übrigens durch den vom staat befohlenen rußpartikelfilter und die dadurch notwendigen vor und nacheinspritzungen. der höhere verbrauch und damit co2 ausstoß wurde nicht berücksichtigt. die pumpe düse injketoren laufen eigentlich auch perfekt und störfrei. nur gibt es ein problem, da man an einem kleinen dichtring gespart hatte kann es sein das der injektor undicht werden kann. (so meist bei 90000km) das betrifft aber nicht alle pumpe düse injektoren.