Mr_X_oO ... aus /1 mach /2

Re: Mr_X_oO , dem seine Ratte Sitzbank FERTIG

fast
ne du kommst inner halle mit großem sandkasten, wo material drinne bereit liegt, so einen zettel und 6 1/2 stunden zeit
http://i218.photobucket.com/albums/cc62 ... CT0257.jpg

nach 4 1/2 stundne kam das raus
http://i218.photobucket.com/albums/cc62 ... CT0259.jpg

zu den stoßis, natürlich hab ich jez net die super duper 100 euro stoßis gekauft, aber ich halte die qualli für gut, und für ne sonntagsmöp reichen sie alle mal. mir war halt am wichtigsten, dass sie in der härte verstellbar sind, sodass ich halt etwas federweg hab, aber net zu viel, damit ich sie noch weit genug runter krieg.

die sinds
http://cgi.ebay.de/Kreidler-Mofa-Moped- ... 2eb00e1134
http://cgi.ebay.de/Kreidler-Flory-Mofa- ... 255d71980f

Re: Mr_X_oO , dem seine Ratte Sitzbank FERTIG

ne geht leider net anders mit dem kicker, sonst komm ich entweder gegen dem auspuff, was ich so auch komme, und wenn ich den gebogen kicker zu weit nach vorne machen, kann ich net mehr schalten.

also aktuell kann ich auch nur 3/4 des gesammten weges durchkicken... en bissel feingefühl ist da gefragt, aber sie springt immer sehr sehr schnell an, hab ich ja auch sauber eingestellt das ding

Re: Mr_X_oO , dem seine Ratte Sitzbank FERTIG

ne die sind doch schon sehr hart ( natürlich muss man die dann auch auf hart drehn) . birgt aber den kleinen nachteil, das man ,wenn man über krasse huckel fährt, etwas ins hüpfen kommt... aber wer so tief liegt, sollte net über huckels fahren

aber schöne schwalbe, muss man sagen ! nur ich persöhnlich will meine net so krass verrosten lassen.

Re: Mr_X_oO , dem seine Ratte Sitzbank FERTIG

schnautze XD

Re: Mr_X_oO , dem seine Ratte Sitzbank FERTIG

du meinst das profil ? das mach ich immer so... komische angewohnheit von mir...

Re: Mr_X_oO , dem seine Ratte Sitzbank FERTIG

ich fahr net bei nässe. alle meine straßenmopeds sind schönwetter/sonntagsmopeds. die sehen kein regen

Re: Mr_X_oO , dem seine Ratte Sitzbank FERTIG

mitlerweile hat sich wieder ne bischen getan.

heute hab ich en umrüstsatz auf s51 kupplung bestellt , mehr nur aus technik interesse, als für den nutzen....

lampe hab ich mitlerweile drinne...
hab noch en kurzes stück zerfallgurt vom mg3 am beinschild drann gemacht, aber eventuell krieg ich noch en paar elemente und ex-mun, dann kommt da mehr drann.

wenn die kacke vll dann schon samstag da ist, kann ich auch direkt den seitendeckel abdichtent... da läuft mir dat öl raus

ansonsten kennzeichen ist bestellt.

und ich hab festgestellt, dass der auspuff gar net so schlecht ist. hab da nochmal en bissel was drann gefummelt und sie geht eigendlich ganz gut, wie ich finde.

Re: Mr_X_oO , dem seine Ratte fertig

Gestern wieder den ganzen Abend inner Werkstatt getan

Erstmal Motor ausgebaun ( man ist das ätzend anner schwalbe)

Kupplungsdeckel ab und den Wellendichtring ausgetauscht, den der war noch aus DDR Zeiten und leckte...

Im gleichen zug hab ich dann die Kupplung umgebaut. Sprich jetzt ist eine S51 Kupplung drinn mit Tellerfeder 1,6.
Hab ich aber nur gemacht, weil mir einfach der technische Aspekt gefiehl... Sinn macht es net wirklich viel, aber somit ist meine Schwalbe wieder einzigartiger und ansich ist die Kupplung auch schneller regeneriert. ( ne scheiße ist das, die scheiß stifte aus der M53 Kupplung rauszuholn) Und ich denke mal , dass die langlebiger bleibt, dadurch, das eine 1,6 Feder verbaut ist und die Kupplung somit weniger rutscht.

Ansonsten hab ich nochmal den Auspuff umgelgt. Jetzt steht er nicht mehr so ab wie vorher , sondern schließt von oben her bündig mit der Panzer ab, was mir wiederum erlaubt hat , den normalen Kicker zu verbaun
wobei ich vll doch wieder den klappbaren verbaue, weil man jetzt net mehr so schön den Triskele sieht... mal schaun
[Blockierte Grafik: http://i218.photobucket.com/albums/cc62/oioioioioioioi/PICT0402.jpg]

Re: Mr_X_oO , dem seine Ratte fertig

heute geht mal wieder alles schief was schief gehn kann...

schön urlaub über kennzeichenvergabe genommen, kennzeich drann gemacht, schwalbe angekickt (sprang direkt an) ... und keine 2 meter, nach dem ich los gefahren bin , macht es sfojsdfkjnbsdgodsfg... nach viele ungesunden geräuschen blockierte das hinterrad und die karre ging aus.

erst dachte ich , kette ab und verheddert.. nein
dann dachte ich " nooo, ein klemmer" .. aber wie sich nacher rausstelle , auch net..
dann wollte ich getriebedeckel abnehmen , weil das einzige , was ich am motor gemachte habe, war die kupplung. und deswegen , dachte ich da liegt die fehlerquelle...

nein wars auch net. aber die bittere lösung fand ich beim öl ablassen... viele spähne und 2 zähne waren am magneten...

dann dachte ich halt, wäre die kupplung, aber die zahnräder waren heile...

also was bleibt da übrig? genau... GETRIEBESCHADEN -.-
Der Motor sollte eigendlich regeneriert sein... vom "Fachmann"... anscheinent hat der fachmann etwas net richtig eingebaut oder so ...

ich bin den ganzen winter hier bei uns übern hof gefahren.. ohne probleme.. hin und her , hoch und runter, hochschalten , runterschalten.. wunder bar.

dann setzt ich mich an meinem ersten urlaubstag auf die kiste und dann BAM ...
freitag der 4te... mein unglückstag...

und als wenn das net genug wäre. ich hab keine knete auf dem konto, also kann ich auch keine sachen bestellen , um den motor neu zu machen. also hab ich jetzt urlaub, und kann bei diesem herlichen wetter ( nur sonne, 10 grad) keinen meter mit der kiste düsen -,- ...