Simson SR50/1C Batterie lädt nicht

Re: Simson SR50/1C Batterie lädt nicht

Da dein Rücklicht geht würde ich mal sagen das die Ladespule geht...allerdings kanns auch einfach Kabelbruch sein oder Die Pole sind korrodiert... ansonsten kanns auch sein das Der Ladeteil der Elba den geist aufgegeben hat...hast du nen kumpel der dir eine borgen könnte?

Re: Simson SR50/1C Batterie lädt nicht

soweit ich weiß sind blinker und ladeanlage in einen bauteil aber unabhäng voneinader

und guck mal ob die batt überhaupt noch die spannung hat die sie sollte

Re: Simson SR50/1C Batterie lädt nicht

Das Rücklicht läuft bei der SR nicht über die Ladespule, sondern über die Lichtspule.

Re: Simson SR50/1C Batterie lädt nicht

Bei dem SR50 sind Rücklicht und Batterie von einander unabhängig. Der Lampen gehen, sobald der Motor läuft und die Lichtspule in Takt ist. Die Spule für die Batterie ist mit dem Bremslicht gekoppelt! Also wenn es beim Bremsen hinten leuchtet, dann ist die Spule noch i.O. .

El Barto hat recht: Die ElBa vereint zwei unabhängige Eigenschaften in einem Gehäuse. Deshalb ist es auch möglich den Blinkgeber allein durch ein externes Relais zu ersetzen (entsprechende Verkabelung nötig). Da Blinker und Hupe gehen, wenn du die Batterie extern auflädst, scheint das soweit auch noch i.O. zu sein.

Du solltest Messen ob, bei laufendem Motor, die richtige Spannung an der Batterie anliegt (ca. 14V). Bei Standgas kann es etwas niedriger sein, wenn der Motor höher dreht sollten es um die 14V sein.

Als Hinweis: Da das Bremslicht und die Batterie-Ladung durch die gleiche Spule der LiMa gespeist wird, kann die Batterie nicht geladen werden, wenn du Bremst.

Re: Simson SR50/1C Batterie lädt nicht

Messen

Einfach die Kabel von der Spule nehmen und mit Wechselspannung durchmessen. Die Primärspule für die Zündung und die Lichtspule für Vorder- und Rücklicht sind gegen Masse. Beim Gleichrichter kommen beide Kabel von der Suple für Bremslicht und Batterie an.

Der Motor sollte dafür schon wieder laufen...

Hoffe du hast dir nen Schaltplan für deine SR50 gesucht (richtiges Modell)

Grüße

Re: Simson SR50/1C Batterie lädt nicht

OK, Gleichrichter mit 4 Anschlüßen ist das alte Modell.... ???

Hast du Bilux-Lampen oder HS1?

HS1 kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, denn der EWR, der eigentlich mit 6 Anschlüßen drinnen sein sollte, regelt den Strom der zu der empfindlichen HS1 Birne geht. Der Gleichrichter aus dem alten Modell sorgt nur für Gleichspannung, aber das Licht wird heller je schneller der Motor dreht. Das könnte die HS1 nicht aushalten.

Schau dir daher bitte auch die Schaltpläne für die SR50-C an (altes Modell, aber auch schon 4 Gang mit Leerlauf).

Hmmm.... hast du denn noch E-Zündung oder wurde das auch gleich wieder auf Unterbrecher zurück-"gebastelt"

Sonst mach doch mal Fotos....

Re: Simson SR50/1C Batterie lädt nicht

Die SR50 C hatte immer einen 4Gang Motor mit Leerlaufanzeige, E-Zündung und gesamte Elektrik auf 12V (erst ab Modell C). Die /1 Modelle (ab 89) hatten alle 12V.

Gibt noch ein kleines Merkmal für das C-Modell: fünf-fach verstellbare Stoßdämpfer am Hinterrad und Strukturierte Sitzbank (im Original).

Zitat

Ab Januar 1989 erfolgte die Serienüberleitung der /1 Modelle mit einer modernen 12V-Elektrik sowie eines Bremslichtschalters für die Vorderradbremse, analog der zum gleichen Zeitpunkt angelaufenen S 51/1-Typen. Neue sechseckige Blinkleuchten sowie eine modernisierte Bremsschlußleuchte ergänzten das Gesamtdesign.(Quelle: Mopedfreunde-Oldenburg)

Da scheint dann wohl etwas nicht zu stimmen....
Vorne hinter der Lampenmaske ist auf dem Rahmen die Nummer und die original Plakette. Die Rahmennummern sollten überseintimmen. Baujahr steht da auf jedenfall auch, ob das Modell dort auch angegeben ist, kann ich dir gerade nicht sagen.

Grüße

Re: Simson SR50/1C Batterie lädt nicht

Bist du dir wirklich Sicher das es sich um einen SR50/1 C handelt?

Der Modelle /1 wurden erst ab 1989 gebaut. Bis dahin gab es die SR50 (ohne /1) Modelle. Dabei hatte die C Variante das 12v Bordnetz (N, B3 und B4 nur 6V), das große Kombi-Instrumentenbrett und die verstellbaren Federbeine.

Mir scheint es so, als ob du einen SR50 C (ohne /1) hast, bei dem der Motor getauscht wurde. Leider wurde wohl dann auch die E-Zündung ausgebaut (warum auch immer das jemand macht). Auch das du hinten zwei Birnen hast, deutet für mich auf das alte Modell hin, wobei das Rücklicht nur 5W haben sollte

Du musst dir leider nun ein Wirrwarr bei der Verkablung antun, da es für deinen Roller keinen komplett fertigen gibt.
Für dich könnten die Pläne für B3 und B4 bzw. B3/1 und B4/1 interessant sein.

Re: Simson SR50/1C Batterie lädt nicht

Zitat von Oliver

Bei mir aus dem Motor kommen aber nur 4 Kabel ich habe die mal durchgemessen:
rot mit gelben Streifen (ist am Gleichrichter angeschlossen) ca. 1,7V
grau mit rotem Streifen (ist am Gleichrichter angeschlossen) ca. 3V
braun mit weißem Streifen (wenn ich den direkt an die Zündspule hänge läst Sie sich Starten) ca. 5V
rot mit weißem Streifen (soll laut Schaltplan an Masse gelegt werden???) (kann ich nix messen)

rot mit weißem Streifen geht laut beiden Schaltplänen an das Zündschloß und soll das Licht mit Strom versorgen!

rot mit gelben Streifen (ist am Gleichrichter angeschlossen) grau mit rotem Streifen (ist am Gleichrichter angeschlossen): messe die Beiden mal gegeneinander mit Wechselspanug durch. Die anderen beiden Kabel sind gegen Masse, aber diehier gehen in den Wechselrichter um daraus eine Gleichspannung zu erzeugen.

Zitat von Oliver

Edit: Habe auch kein Steuerteil was wie auf dem Plan zu sehen ist hinter den Motor geschaltet ist. http://%22http//www.akf-shop.de/moser/sr50-1c.png%22
Der einzige Plan der halbwegs passen würde wäre der oder? http://%22http//www.akf-shop.de/moser/sr50-1b.png%22

Das war ja das was ich meinte... Für dich stimmen die B Varianten... die haben alle Unterbrecher; die alten 6V, die neuen 12V (/1-Modelle).

Zitat von Oliver

Sehe ich das richtig das ich dann eine 6V habe? Dachte immer das das eine 12V ist.
Die Batterie ist aber eine 12V glaube ich (steht nix drauf), lade Sie gerade noch mal auf und bin im mom auf 11,8V

Das gilt es heraus zu finden. Wenn da richtig einer gebastelt hat, dann kann es auch so/so sein

Bei der ELBA kann ich gerne mal bei mir schauen, wird aber erst heute Abend was.

Ich gehe davon aus, dass du eigentlich eine SR50-C von 88 hast, bei der der Motor getauscht aber auch eine andere GP eingebaut wurde. Also ziemlich gebastelt!

Re: Simson SR50/1C Batterie lädt nicht

So, also ich habe mir die ELBA im Roller angeschaut. Bei mir stehen die Zahlen unter den Anschlüssen (deine ELBA auf dem Foto um 180° um die Kabel gedreht).

Ich habe bei Nachbauten gesehen, dass die Zahlen auf die Unterseite des Gehäuses gedruckt wurden.

so sieht's bei mir aus:
[attachment=0:22bxoc6g]DSC00184 (400x300).jpg[/attachment:22bxoc6g]
59a | 31b | 49 | 49a

Re: Simson SR50/1C Batterie lädt nicht

Wundert mich nicht, dass das Bremslicht nicht geht, wenn die Spule kaputt ist.

Ich würde sagen, dass die Spule für Betterieladung und Bremslicht nicht mehr funktioniert. Irgendwo habe ich in anderen Threads auch mal Messwerte für den Widerstand der Spulen gelesen... Aber da ich kein Probleme habe gleich wieder vergessen.

Du solltest die Spule tauschen. Aber bitte denk an die Markierungen zum Einstellen der Zündung.

Re: Simson SR50/1C Batterie lädt nicht

Original war das eine SR50 C. Dafür sprechen das Rücklicht, das Baujahr, die Sitzbank und die Federbeine.
Der Schaltplan ist sicher von der SR50/1 zu nehmen.