Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

Nö! Die über 10A Startstrom kommen nicht zusammen!
Mann könnte aber eventuell Glück haben, dass das Xenon auch mit knapp 3A (Standart-Zündung) startet.
Wenn sie dann warm ist braucht ne 35W-Xenon sowieso nur 3A..

MfG, Ruby

Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

Ich wollte mir vll auch mal AngelEyes nach baun,

MfG

Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

Och man...
Was soll denn das?!...

Du hast doch sicher ein Multimeter!
Miss bitte mal die Ausgangsspannung der Schaltung mit der Einstellung DC am Multimeter und auch noch AC.
Funktioniert das Xenon an der Mopedbatterie?

Sorry, solche Probleme dürften eigendlich nicht auftreten!
MfG, Ruby

Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

Also ist der Mosfet jetzt so verbaut, dass Drain-Source die Plusleitung des Steuergeräts ansteuert?

Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

hab da auch noch eine kleine Anregung, nicht nur für Xenon.

Wenn ihr die volle Leistung der Vape nicht aufgeteilt haben wollt auf einen kleinen Batterieladestrom und den Wechselstromkreis fürs Licht, bietet sich noch folgende Möglichkeit an :

Aus der Vape kommen ein gelbes und ein gelb rotes Kabel raus. Das gelbe geht ans Ende der Vape Grundplatten Spule und das gelb rote ist eine Mittelanzapfung (wird für die Baterieladung genutzt)
Der Anfang der Spule ist gut sichtbar an eine Lötfahne angelötet, die auf Masse also die Grundplatte selbst geht.

Diese Masse muß getrennt werden. Einfach ablöten
Das rot-gelbe Kabel wird auch abgelötet, da es dort nicht mehr gebraucht wird. Dieses muß jetzt an den Anfang der Spule, was ihr vorher abgelötet habt. Und gut Isolieren! Das gelbe und rot-gelbe Kabel darf auf keinen Fall an Masse kommen.

So nun wird noch ein ordentlicher Regler benötigt.
Gibt es z.B. hier http://%22http//www.powerdynamo.biz/deu/parts/dcreg.htm%22
ca 60Eu
AC input wär dann das gelbe und das gelb-rote Kabel.
Somit habt ihr die volle Leistung als Gleichstrom und über die Batterie gepuffert.

Xenon funktioniert so tadellos, auch im Stand ohne Motor
Batterie wird natürlich nicht überladen, da immer 14V anliegen.

Für die Elektronikfüchse, kann man natürlich auch so einen Regler selber bauen.
Ist kein Linearregler, der Leistung verheitzt
Sind Tyristoren die bei erreichen der max Spannung schalten und bei Nulldurchgang wieder gelöscht werden.

Für alle die keine aufwendigen Regler bauen wollen ist das mit wenig Aufwand eine gute Lösung,
die auch funktioniert. Hab ich alles selbst so verbaut und bin Jahrelang damit gefahren, mit kompletter Beleuchtung über Batterie vorn HS1 35W mit im Winter sogar Griffheizung. Batterie, nie leer gewesen.

Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

palelu

habs Xnon auch jetzt beim 888 gezündet und disco disco
ich hab eine rzt zündung mit regler probiert mit großen kondensator mit schaltplan vom sf.net nix
kumpel auch schon mit mz teilen probiert nur disco disco kannst ja so fahren das macht aber bestimmt ganz dumm im auge
Das kann doch nicht wahr sein!
Wie gehts weiter?

nach ein paar bier kam die Idee mit ner extra lichtmaschine und nen riemen

Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

Ich bau bei mir in nächsteer Zeit auch ne Vape ein!
Da werd ich extern einfach mal meine Schaltung zusammenbauen und testen!
Hab noch nen alten 35W Xenonbrenner da.
Das muss doch gehen!

MfG, Ruby

Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

Zitat von mobbi

hab da auch noch eine kleine Anregung, nicht nur für Xenon.

Wenn ihr die volle Leistung der Vape nicht aufgeteilt haben wollt auf einen kleinen Batterieladestrom und den Wechselstromkreis fürs Licht, bietet sich noch folgende Möglichkeit an :

Aus der Vape kommen ein gelbes und ein gelb rotes Kabel raus. Das gelbe geht ans Ende der Vape Grundplatten Spule und das gelb rote ist eine Mittelanzapfung (wird für die Baterieladung genutzt)
Der Anfang der Spule ist gut sichtbar an eine Lötfahne angelötet, die auf Masse also die Grundplatte selbst geht.

Diese Masse muß getrennt werden. Einfach ablöten
Das rot-gelbe Kabel wird auch abgelötet, da es dort nicht mehr gebraucht wird. Dieses muß jetzt an den Anfang der Spule, was ihr vorher abgelötet habt. Und gut Isolieren! Das gelbe und rot-gelbe Kabel darf auf keinen Fall an Masse kommen.

So nun wird noch ein ordentlicher Regler benötigt.
Gibt es z.B. hier http://%22http//www.powerdynamo.biz/deu/parts/dcreg.htm%22
ca 60Eu
AC input wär dann das gelbe und das gelb-rote Kabel.
Somit habt ihr die volle Leistung als Gleichstrom und über die Batterie gepuffert.

Xenon funktioniert so tadellos, auch im Stand ohne Motor
Batterie wird natürlich nicht überladen, da immer 14V anliegen.

Für die Elektronikfüchse, kann man natürlich auch so einen Regler selber bauen.
Ist kein Linearregler, der Leistung verheitzt
Sind Tyristoren die bei erreichen der max Spannung schalten und bei Nulldurchgang wieder gelöscht werden.

Für alle die keine aufwendigen Regler bauen wollen ist das mit wenig Aufwand eine gute Lösung,
die auch funktioniert. Hab ich alles selbst so verbaut und bin Jahrelang damit gefahren, mit kompletter Beleuchtung über Batterie vorn HS1 35W mit im Winter sogar Griffheizung. Batterie, nie leer gewesen.

Alles anzeigen

wieviel A hast du dann am ausgang? klingt ja gar nichmal so schlecht

Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

nochmal ruby:

Zitat von SCARFACE

Also ist der Mosfet jetzt so verbaut, dass Drain-Source die Plusleitung des Steuergeräts ansteuert?

Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

Achso, dass war für mich!...
Jap, Drain-Source ist in der Plus-Leitung!
Drain Richtung Kondensatoren und Soure geht zum Steuerteil!

MfG, Ruby

Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

Zitat von Biber

wieviel A hast du dann am ausgang? klingt ja gar nichmal so schlecht

wenn die Vape 100W bringt, sinds ca 7A

Re: Xenon ins Mopd, Frage an die Elektronikfreaks

naja haste das auch mal gemessen? darum ging es mir