S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Mit dem originalen Zylinder, sauber eingestelltem Vergaser und Zündung..dann nochmit nem perfekt eingefahren, mit Motul Road race öl bestücktem Motor und etwas rückenwind...Sicherlich...dann macht sie bestimmt ihre 65-70

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Naja die Zündapp C50 Sport (in dem Fall: Fahrtwindkühlung, Bj. 1969-72) hat nur 3 Gänge... nur 2,9 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h (falls originalbelassen). Wenn man das mit den (zumeist) 4 Gängen und den 3,6 PS, sowie der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit der S51 vergleicht sieht es auf dem Papier schon recht eindeutig aus...

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Zitat von Christian s51

Mit dem originalen Zylinder, sauber eingestelltem Vergaser und Zündung..dann nochmit nem perfekt eingefahren, mit Motul Road race öl bestücktem Motor und etwas rückenwind...Sicherlich...dann macht sie bestimmt ihre 65-70

das öl wird sicherlich nochmal mindestens 10 km/h bringen

Oi!

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Zitat von SternExp

das öl wird sicherlich nochmal mindestens 10 km/h bringen

das heißt doch Race.. also bringts auch was

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Das RACE Öl bringt aber net soviel wie der RACE Sprit vonenr Aral

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

nicht zu vergessen

Zitat von Christian s51

etwas rückenwind

was ja bei nem beschleunigungsrennen, wo der gegner direkt mitfährt von großem vorteil ist

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Rennkerzen und Racing-Getriebesand nicht vergessen, dann gehts richtig ab!
Ich würde dann noch das vordere Licht ausschalten und dafür das Rücklicht tunen, das verleiht durch den höheren Photonenimpuls einen gewaltigen Schub nach vorne!!

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Ja aber bitte nicht die Kolbenrückhohlfeder aus Gummi vergessen!

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Mensch, du hast doch keine Ahnung von Tuning, ey, die Kolbenrückholfeder darf doch ned aus Gummi sein, die schmilzt doch weg und verklebt die Lager!!
Ich hab eine aus Carbon verbaut, die ist schön flexibel und sorgt für ein gleichmäßigeres Drehmoment.

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Aaaaaaach wieder ein Besserwisser!!!

Mein RacingZylinder wird von RacingDruckluft gekühlt und bleibt so auf 30°C.die Explosionen werden durch den Racing-Dunkle-Materie Reaktor von ASR in puren Schall umgewandelt!

So bleibt der Gummi unbeschadet,und durch die Rückhohlkraft bekomm ich locker 70ps mehr!

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Ha, dein Öl gefriert dir doch bei 30°C schon ein, weil es ein Racing-Öl ist und somit für höhrer Temperaturen ausgelegt ist
Ich hoffe, die Druckluft ist Nitro, soll nämlich wahnsinnig gut kühlen, wenn mans um den Zylinder rum spült, oder warum gibt man sonst im Rennen nitro dazu, wenn man den Motor fordern will?

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Naaaaaa

Weißt du das Öl abosrbiert die Restwärme die der ASR Dunkle-Materie-Reaktor abgibt und so bleibt es imemr schön geschmeidig!

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

ich würde dir einen High-End Tuningzylinder mit 60ccm und 20 kanälen von ASR-Tuning empfehlen

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Glaube wir sollten aufhören sonst hauen uns die Mods^^

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Naja, ich denke mal nicht, dass das jetzt so schlimm war, denn es geht hier ja nicht um irgendein Problem mit dem Motor oder so, sondern um eine Schätzfrage, die bereits beantwortet wurde

In diesem Sinne: Freiwild

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

is schon einer eigschnappt?

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Zitat von simson-bastler

Ich würde dann noch das vordere Licht ausschalten und dafür das Rücklicht tunen, das verleiht durch den höheren Photonenimpuls einen gewaltigen Schub nach vorne!!

einfach die hupe nach hinten bauen und dat mopped per schallwellen antreiben

Oi!

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Zitat von SternExp

einfach die hupe nach hinten bauen und dat mopped per schallwellen antreiben

Oi!

LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL

AH man der war mal geil^^

Najut ich mach mich,jute nacht euch

Re: S51 vs. Zündapp Sportcombinette

Eigentlich pack ich das Öl auch immer unter die reifen, um die Reibung zu minimieren...