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Neuigkeiten über die ORP Rennkupplung

Hallo,

es gibt wieder Neuigkeiten über die ORP Rennkupplung.

Auf http://%22http//www.oldtimerracingparts.de%22 sind die aktuellen Bilder unter News zu finden.

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Zitat von BombenSV

Verbesserter Rennsport...
[Blockierte Grafik: http://www.rscycles.com/images/intuitive/rs-125basketside_small.jpg]
Ihr legt gut Steine

Was ist das für eine Kupplung auf dem Bild?

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Zitat von Ritchi

Laut Bilderlink ist es eine RS125 Kupplung

Danke, da bin ich nicht darauf gekommen

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Zitat von isolator

wenn ich das jetzt richtig verstehe und sehe dann passt eine kupplung mit 6 federn von welchem modell ? in den originalen korb

[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/111123/temp/vi3bu7oc.jpg] oder ist das alles selber gebaut?

Hallo!
Es ist keine Kupplung von der Stage! Die Alu Teile sind alle gefertigt und gibt es nicht zu kaufen. Selbst die kleinen Federteller wurden von uns hergestellt.

Zitat von enketuning

Sehr gute arbeit!!!!
Wird man aber dick in de Tasche greifen werden müssen!
Lohnt sich da die entwicklungs und fertigungs kosten überhaupt?!
Gibt ja nicht all zuviele die solche high end parts einbauen!

Danke für dein Lob.
Was ist teuer, was ist billig?
Es kommt dort mehr auf die Funktion an. Sehr viele investieren in Zylinder und Anbauteile, wodurch die Motoren zwar immer mehr Leistung haben aber die nicht richtig übertragen werden kann. Das äußert sich wie folgt:
-Kupplung hebt schief ab, dadurch trennt diese nicht richtig
- Reibbelege schlagen sehr schnell aus oder die Nasen brechen ab
-die Kräfte am Kupplungshebel sind sehr hoch (zum Teil durch 1,8mm Tellerfeder), dies geht auf die Stifte, die dadurch zum Teil verschweißt werden
-die Stärke der Stahlscheiben ist sehr dünn, bei längerem Kupplungsschleifen (z.B. beim Start) verziehen sie sich

Man tauscht ständig Teile der Simson Kupplung, dies macht meiner Ansicht nach keinen Spaß und kostet auch Geld und Zeit. Es sind da zwar immer kleine Beträge, die sich am Ende aber auch aufsummieren!

Anhand unserer Erfahrung kamen wir zum Entschluss, es muss sich was ändern! Deswegen haben wir versucht, die oben genannten Probleme abzustellen und diese Kupplung gebaut.
In den Teilen steckt sehr viel Zeit, zum einen schon im Konstruieren, zum anderen beim Fertigen.

Der richtige Auslöser diese Kupplung zu bauen war das Harzring Treffen 2011. Im 77ccm DS Motor hatten wir eine umgebaute Simson Kupplung eingebaut, nach 10 Minuten war diese kaputt. Die Reibscheiben waren alle gebrochen.
Im zweiten Anlauf haben wir Reibscheiben aus Alu eingesetzt, diese haben das Wochenende zwar durchgehalten, wie wir später feststellten haben jedoch bei zwei Reibscheiben drei Nasen gefehlt. Alle anderen waren sehr eingeschlagen (und das nach wenigen Betriebsstunden, wenn man überhaupt von Betriebsstunden sprechen kann!).

( mehr Details darüber auf unserer Internetseite!)

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Zitat von Ritchi

Hallo, Steffen, testet ihr über denn Winter schon oder erst im Frühjahr?

Wann gibt es die Kupplung denn vorraussichtlich zu kaufen?

Ist vielleicht für einige Interessenten auch interessant

MFG

Hallo!

Wir werden übern Winter die Kupplung testen. Wenn alles dort OK, stell ich die Teile im online Shop. Der Verkauf wird voraussichtlich Anfang nächstes Jahr starten.

MfG

Steffen

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Zitat von Wern

kann man die kupplung auch in einem anderen primär fahren? wenn ja wirds die kupplung auch ohne den primär zu kaufen geben?

Hallo!

Du kannst diese Kupplung nur mit unseren Primär fahren. Andere Kupplungskörbe passen nicht.

MfG

Steffen

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Zitat von isolator

gibts da noch ein details foto

Hallo!

Vielleicht kaufst du eine wenn wir fertig mit testen sind.

MfG

Steffen

Re: Oldtimerracingparts.de/neue Bilder/neues Video

Zitat von George

In welcher Übersetzung wird es die Kupplung geben? Ich würde mir eine sehr lange wünschen, ist ja bald Weihnachten

Hallo,

es wird den kurzen nadelgelagerten Primärtrieb (3,263) geben. Damit spart man sich die großen Kettenblätter. Ob es eine weitere längere Version geben wird ist noch offen.
Der Zeit wird es im ORP 77 MHR Drehschieber eingebaut und getestet.

MfG

Steffen