Simson Sr 2 E - Auferstanden aus Ruinen

Hallo,

nun stelle ich Euch doch mal mein Projekt 2010 vor.

Ein Sr 2 E - ehemals Baujahr 1962, aber mit einem Ersatzrahmen von 1971.

Ausgangsbasis ist ein Teilehaufen meines Vaters welcher eigentlich zerfelxt und geschlachtet werden sollte:

Passend zum Thema bekam er dann auch den Namen Phönix.

Hier wurde das Fahrzeug gerade in den Westen exportiert - (was ich da alles gefunden hatte an Pfusch geht auf keine Kuhhaut!)
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Also wurde er erstmal ordenlich gereinigt, zerlegt und grundiert - es folgte die erste Auferstehung:

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Am meisten hat das Linieren gefetzt - an der Vordergabel sieht man noch die Methode
auf diesem Bild trägt er auch noch einen falschen Gepäckträger - der wurde aber bereits wieder korrigiert.
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Nachdem der Motor überholt wurde - von einem Blaugeblüht aus der Oberlausitz - kam es zur Hochzeit und dem sommerlichen Stop der Arbeiten (Geld musste wieder nachwachsen)

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Räder wurden entspeicht und wieder neu eingespeicht:

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Und nun war er auch fertig: (bis auf den Auspuff der muss noch neu rann - kostet aber eben auch gleich mal 100 EUR)

Ergebnis:

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So bleibt mir nur der Dank fürs Lesen

Gruß Enno

Re: Simson Sr 2 E - Auferstanden aus Ruinen

Ist ne Gute Frage - ich sag mal theoretisch ja - aber diesen Spiegel würde ich nicht empfehlen, mit der original Vertiefung sieht man gut seinen Bauch - ich musste den etwas nachbearbeiten.

Es ist dieser hier: http://www.ddrmoped.de/shop/katalog/rue ... kr50-spatz

der hier soll besser sein, kam leider erst nachdem ich den anderen gekauft hatte:
http://www.ddrmoped.de/shop/katalog/rue ... inalgetreu

Re: Simson Sr 2 E - Auferstanden aus Ruinen

Dann paßt es - du musst dazu dann nur den Gummie öffnen oder gleich den der Schwalbe nehmen.

Re: Simson Sr 2 E - Auferstanden aus Ruinen

Danke

der Lack ist Hammerschlag von Hamerite - der hat irgendwie wirklich unter jedem Winkle andere Töne. Das Ganze wurde auch nur gerollt und gepinselt (da ich meine Sprühpistole nicht zerstören wollte - bei Hammerschlag kann man danach nichts mehr anderes lackieren).

Die Oberfläche ist schön "beäugt".

Re: Simson Sr 2 E - Auferstanden aus Ruinen

es kommt darauf an - der sollte nie 100% werden (ist er aber für die Teile die ranmüssen - bis auf die Radlager, und die Luftpumpe und wenige Kleinigkeiten). Er hat nen Ersatzrahmen bekommen, und die richtigen Teile hebe ich für meinen 59 iger auf.

Was jetzt anders ist:

- korrekter Gepäckträger
- korrekter Seitendeckel - wobei der oben auch DDR ist - ein spätes Ersatzteil.

Re: Simson Sr 2 E - Auferstanden aus Ruinen

Hallo Ihr zwei

Also es gab original ab Werk nur 3 Sicken im Deckel - der ist jetzt auch wieder drann.

Die Seitenbleche habe ich lackiert - es waren bereits lackierte Alubleche (eigentlich waren die nicht lackiert ab Werk - aber die waren zusehr verranzt) da kommt man mit Felgensilber sehr weit )
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Wie gesagt der Auspuff ist derzeit echt ranzig (das Bier auch leer )

Hier noch sein Bruder - der steht die kommenden Jahre auf - zu 97% original (bekommt Radlagerumrüstung und neue Luft in den Reifen )

SR 2 von 59
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Re: Simson Sr 2 E - Auferstanden aus Ruinen

Morgen,

es ist so:

Der hat ab Werk schon Kugellager aber noch ein richtiges kugelgelagertes Lager - sprich da ist eine Lagerschale drinn, ein Gegenkonus und (nagelt mich nicht fest) 12 Kugeln (die leigen frei!) der Verschleiß an den Schaalen und dem konus ist schon hoch und bedarf öfters der Pflege - zudem bekommt man die schlecht in guter Qualität (zumindest kostet das dann gleich mal pro Rad gute 80 EUR). Das ganze gabs mit 12mm oder wie bei meinem mit 10mm Achse

Deswegen gibt es eine Alternative - richtig mit 12 mm Achse - kann man hier alles entfernen und ein normales Kugellager verbauen. Ich hab mir hier jedoch 2 neue Achsen drehen lassen so dass ich die Bremschilde weiterverwenden kann und dennoch ein Umrüsten möglich ist.

Ist auch nicht meine Idee ich habs auch nur aus dem DDRMoped Forum.

Beim Blauen hats schon gut geklappt (da hat es aber mal jemand zu DDR Zeiten bereits gemacht).

Gruß Enno