Trabant 601 S

Re: Trabant 601 S

auf dem bild erkennt man ja gar nix...

mach mal n besseres!

22000km.. der is ja noch Jungfräulich!

Re: Trabant 601 S

wie siehts mit rost und konservierung aus? die späten modelle sind echte gammler. die kritichen stellen kann ich dir gern verraten wenn dus wissen musst

Re: Trabant 601 S

Sollten die Km echt sein,und dementsprechend auch der zustand...Verbastel ihn bitte nicht.

Auch ein 89iger in dem zustand wird einmal selten werden.

für sollche spässe wie tieferlegungen und anderen Atu bzw. Ungarn bastelein kannste dir einen abgerockten holen.

Und ja,unbedingt neu konservieren!

Re: Trabant 601 S

was hatn der gekostet? bei mobile.de gibts immer nur einen händler
und die gehen dann ab 1000 euro los..

Re: Trabant 601 S

Händler und erst ab 1000euro?
Wie meinst du den das?

Re: Trabant 601 S

der mensch ist händler und halbwegs vernünftige trabbis gibts
erst ab 1000 euro. meine frage ist: wie und wo günstiger?

Re: Trabant 601 S

Zitat von chechen

der mensch ist händler und halbwegs vernünftige trabbis gibts
erst ab 1000 euro. meine frage ist: wie und wo günstiger?

Guck doch mal bei Ebay, da gehen die Warzen für 300€ weg...

Re: Trabant 601 S

Vernünftige wirst du auch nur mit glück unter 1000euro bekommen.

Hier sind manchmal schnäppchen dabei:
http://www.2takter.de/markt/suche.php?s ... kel=D5E6E1

Re: Trabant 601 S

erstaunlich, wieviele bei ebay angeboten werden... hmm..

Re: Trabant 601 S

Hi,

greif Dir einen, Olli, und wenn Du mich dann mal wieder besuchst, bekommste nen feinen Salat und ich darf mal wieder fahren

grins....Gruß Oliver

Re: Trabant 601 S

das A und O ist ne intakte karosse und bei älteren modellen zierteile und polster. die technik ist relativ leicht in den grif zu bekommen. ich hab für meinen 1500 bezahlt. mit 18900 km. entscheident war aber der rostfreie zustand. das sollte einem schon was wert sein

Re: Trabant 601 S

Zitat von Minimalkart

greif Dir einen, Olli, und wenn Du mich dann mal wieder besuchst, bekommste nen feinen Salat und ich darf mal wieder fahren

also jetzt wo du das mit dem salat gesagt hast... *g*

ne ich überlege da rein pragmatisch. trabbi ist im unterhalt (steuern, ersatzteile, sprit)
ziemlich günstig, zumal allein schraubbar. aber für 1500 gibts auch nen
moderneren westlichen pendanten und meine freundin ist auch nicht so begeistert.
keine ahnung. notfalls musste simme hacken

Re: Trabant 601 S

chechen

also jetzt muss ich dich doch ma fragen wie du drauf kommst das ein trabbi im spritverbrauch gunstig ist?
ich fahre meinen seid einigen jahren und unter 7 liter bei opa fahrstyle bin ich noch nie gekommen, wenn du en nur ma in bissel rann nimmst biste schnell bei 10 l, un das mit super + öl biste net grade billig unterwegs,

Re: Trabant 601 S

Also ich hab bei meinem, über die letzten 12000Km wo ich Excelliste drüber geführt habe, einen gemittelten Verbrauch von 6,5L/100Km.

Re: Trabant 601 S

habe gelesen das der 5,5 liter verbrauchen soll.. okay.. simmen
liegen ja auch höher.. aber vielleicht kann man den gaser noch
ein bisschen trockener stellen (hat ja freilauf drin und zylinder
kosten auch nicht die welt).. wegen öl mach ich mir keine
sorgen, wir haben um die ecke eine tanke mit 1:50
ansonsten wäre vielleicht ein reso ganz interessant, oder leichte
anpassungen am zylinder.. ich denke da kann man noch was holen.

Re: Trabant 601 S

Zitat von chechen

habe gelesen das der 5,5 liter verbrauchen soll.. okay.. simmen
liegen ja auch höher.. aber vielleicht kann man den gaser noch
ein bisschen trockener stellen (hat ja freilauf drin und zylinder
kosten auch nicht die welt).. wegen öl mach ich mir keine
sorgen, wir haben um die ecke eine tanke mit 1:50
ansonsten wäre vielleicht ein reso ganz interessant, oder leichte
anpassungen am zylinder.. ich denke da kann man noch was holen.

Alles anzeigen

Schreib das mal in einem Trabantforum und du kannst dir schonmal ein Seil und einen wackeligen Stuhl suchen.
5,5L schaffste vllt. auf Langstrecke mit 70Km/h maximal. In der Betriebsanleitung steht auch bei einer Verbrauchsangabe eine 5 vor dem Komma, aber da steht auch glaub bei konstant 60 oder 70.

Re: Trabant 601 S

wieso zieh ich mir da so den zorn an? alles alte
"früher war alles besser" männer oder was? *g*

hm, dann muss es doch so ein dämlicher ford ka sein.
hatte ich schonmal, der war je nach fahrweise bei 5,5-6,5.

Re: Trabant 601 S

Weil es zb. keine neuen Zylinder mehr gibt. Die alten können glaub 3 oder 4 mal geschliffen werden und dann ist puste. Und mit Abmagern, dass macht der Sparvergaser (ca. ab Bj.84 glaub) im Teillastbestrieb schon von alleine. Ich weiß nicht, wie gut dem Motor noch mehr Abmagerung bekommt.