Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
gibts in den alten gebrauchsanweisungen von simson
3.7ps bei 5.500umin oder lieg ich falsch
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
Hier ist meine Messung, bitte das Diagramm genau anschauen:
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
nich schlecht smu 
was kostet solch ein zylikopf?? auch gerne per pn 
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
Zitat von smuHier ist meine Messung, bitte das Diagramm genau anschauen:
ist die rote jetzt die originale, oder wurde der zylinder auch leicht bearbeitet
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
Steht doch geschrieben.
originale Steuerzeiten, Kanalfenster und Übergänge angeglichen, Ladungswechselanlage komplett original
Preis für so einen Zylinderkopf würde mich auch mal interessieren. Gern per PN
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
Zitat von smuHier ist meine Messung, bitte das Diagramm genau anschauen:
Was für einen Püff hast du genommen? AOA1 oder komplett Standardtüte?
Und was heißt korrigierte Zündung? 1,5 vor OT?
mfg Felix
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
Zitat von dave83Steht doch geschrieben.
Ladungswechselanlage meint alles von Eintritt in den LuFiKa bis zum Austritt am Auspuff. Nix AOA1.
Korrierte Zündung meint, dass die Zündung so lange verstellt wurde bis der Motor auf dem Prüfstand die maximale Leistung abgegeben hat. ZZP ist nicht bekannt, weil egal. (Abstimmung eben, kann bei einem anderen Motor anders aussehen)
smu
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
Jetzt wäre noch interessant ob dies : "Kanalfenster und Übergänge angeglichen"
vor beiden Tests passiert ist oder nur in Kombination mit dem Kopf? 
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
Zitat von SL-RacingJetzt wäre noch interessant ob dies : "Kanalfenster und Übergänge angeglichen"
vor beiden Tests passiert ist oder nur in Kombination mit dem Kopf?
aaaarrrghhh Ihr Diagrammstrüffler.
Erstens sind es drei Kurven, also drei Tests. Zweitens wurde nichts zwischendurchgefitschelt. Das Diagramm zeigt nur die Einflüsse des abgeänderten Kopfes und die Abstimmung der Zündung PUNKT. Und Drittens ging es um die Leistung die eine S51 original hat, sorry für meine Zylinderkopfspam. Diese S51 hatte genau DIESE Leistung. Alle Unklarheiten beseitigt? 
P.S.: Eigentlich also alles genau so wie es über dem Diagramm beschrieben ist 
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
Zitat von mobbidanke fürs Diagramm,
was mich ein wenig wundert, dass die max Leistung von ca 4PS bei 7000 anliegt.
angegeben ist ja max Leistung bei 5500, dachte ab da geht es wieder Berg ab.
Hallo,
mehr kann ich dazu nicht sagen:
Zitat von smuDiese S51 hatte genau DIESE Leistung.
Und dass das Simson-Diagramm alt ist und nicht die gesamte Serie zutreffend für jedes einzelne Fahrzeug repräsentiert.
Gruß
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
Gibt ja bei vielen Tunern Leistungsdiagramme, aber wär ja mal interessant diese mit einem originalen 50er zu vergleichen.
Das möchte man nicht!
Würde Fragen aufwerfen...
Hatte ich schon tausendundeinmal darum gebeten.
smu, Danke.
Wie wurde gemessen?
Erinnert mich auch bisschen an meine derzeitige HiFi Suche:
Außerdem wurde bei dieser Gelegenheit die Ausgangsleistung von ehrlichen 20 VA auf 50VA Nennbelastbarkeit (70VA Höchstlast) aufgerundet, um sich den Westangaben anzupassen.
Dabei geht es, um einen aufgekauften DDR Lautsprecherhersteller.
Die Frage ist, wurde sich im Osten selbst beschissen!? 
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
Eine Aufregung, vor mehr als einem Jahr hat Bastian das schonmal veröffentlicht.
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
Zitat von smu
P.S.: Eigentlich also alles genau so wie es über dem Diagramm beschrieben ist
Ich weiß nicht was du gleich so an die Decke gehst? Dir wars doch sehr recht das dein SMU engineering high end gti 16v kopf da mit drauf war und alle anderen Fragen dazu haben nicht gestört. Dafür hab ich ehrlich gesagt kein Verständnis, war ne ganz normale sachliche Frage.
Mfg
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
Mich ärgert eigentlich nur dass ich manchmal nicht in der Lage bin "DEUTSCH" zu schreiben, so dass ich unmißverständlich verstanden werde.
Diagrammstrüffler bezieht sich nur auf den derzeitigen Diagrammdeutungswahn, tut mir leid dass es dich getroffen hat
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
ok...
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
Was mich noch interessieren würde ist das gäenderte Verdichtungsverhältniss (also ob es unterschiedlich ist) und inwiefern sich die Quetschkante verändert hat. Man kann (machen wir öffter) mit einer Optimierung der Quetschkante schon alleine 1 PS und ein deutlich besseres Band holen.
Jannsen
Re: Leistungsdiagramm original 50ccm
Eigentlich OFFTOPIC
Zitat von JanSchaefferWas mich noch interessieren würde ist das gäenderte Verdichtungsverhältniss (also ob es unterschiedlich ist) und inwiefern sich die Quetschkante verändert hat. Man kann (machen wir öffter) mit einer Optimierung der Quetschkante schon alleine 1 PS und ein deutlich besseres Band holen.
Ja Verdichtungsverhältniss ist natürlich höher und die Quetschkante ist kleiner, der Brennraum ist im Durchmesser größer.
Die Kopfgestaltung war beim 50er Tuningkopf aus dem Test nicht dass Problem, die Schwierigkeit war eine statistische Aufstellung zu machen aus der hervorgeht, welche Abmessungen und Toleranzen der Kopf haben muss damit er später bei "allen" Anwendern passt. Der Akt war bei den nicht separat berechneten Köpfen die Serienstreuung zu kompensieren, ohne mehr Sicherheit einzubauen als nötig.
Der Abstand von Kolben in OT zu Dichtfläche Zylinder schwankt deutlich bei Serienmoppeds, vor allem seitdem Nachproduktionszylinder draufgebaut werden (die sind leider völlig daneben 
).
ORP verkauft die Tuningköpfe ja ohne dass der Kunde mit dem Mopped danebensteht, da kann man nicht mal eben noch was anpassen. Draufschrauben und los muss da funktionieren!
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