Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

Also nen kumpel hatte früher ne kmx und der typ wog locker über 110kg, das ding ging übel ab, da hatte ich mit meiner getunten dt80 nix mehr zu lachen. und ja die 140 sind auf jeden drin.dt ist auch robust, aber jeder der die beiden schon mal offen gefahren ist würde lieber die kmx nehmen. der motor hat einfach beine bessere charakteristik und ich glaub da ist schon nen 28er dran gewesen. ich fahr an meiner raptor auch nen TM 35 ..... das rockt wie sau

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

juhu die kmx hat den kx motor von 88

die dt hat den ktmlc2 wettbewerbsmotor von 95 drin jetz du !

ich weiß nicht was ihr für dt`s gewohnt seid ???
warscheinlich waren es alles hellblaue oder schwarze stimmts ?
fahr mal mit nem kmx haufen gegen meine dunkelblaue DT da gehste ein !
wie gesagt ich habe die selbe leistung wie die exc bj02 in jeder lebenslage !

ich kann die kmx nich leiden

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

Wenn man beide vergleicht, bekommt man aber bei der kmx aber mehr fürs geld.die dt werden auch mit vielen vielen km hoch gehandelt.

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

Zitat von 2t-Tuner

ich weiß nicht was ihr für dt`s gewohnt seid ???
warscheinlich waren es alles hellblaue oder schwarze stimmts ?
fahr mal mit nem kmx haufen gegen meine dunkelblaue DT da gehste ein !

Aaaah, die Farbe machts.. ?!

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

Glaub das wollt er damit sagen, wie geht sie erst mit flammen auf der deko? spässchen

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

wenn ihr keine ahnung von dt habt dann pause

die dukelblaue wurde von 96-ende97 gebaut
die hellblaue von 97 - glaub 2001 dann nur noch schwarzbraune oder schwarzgraue

so min jung bis 97 waren die dts noch nicht durch die eu leitungsbeschränkt ab 98 sind sie das

deswegen die farbenaufzählung

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

Ja und wenn du einfachman bist kannste uns ja auch sagen was genau da am motor verändert wurde.

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

dat wess ick nu nich genau meine aber in erinnerung zu haben das eine andere powerwalze drin ist ...

mein yamaha händler hat mich da mal aufgeklärt das war aber vor 10 jahren

damals hatte ich ne dunkelblaue von 96 und mein nachbar ne hellblaue von 2000 und ich hab den immer um weiten abgezogen obwohl er 30 kilo leichter war und ne gianelli komplettanlage dran hatte ...

also da ist schon ein großer unterschied von 97 zu 98 ich glaub die 97er haben 27ps und ab 98 21ps (Werksangaben)

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

und meine dt fährt nur 145 weil sie dann bei 11500 ausdreht ! also längere übersetzung drauf dann geht noch mehr ! aber ich fahr das ding auch manchmal im gelände .....

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

Die powerwalze hat aber nix mit der maximal leistung zu tun!

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

nicht na dann erklär mir mal warum nicht ! weißt du wie die pw aussieht ?

ich lass dich mal weng zappeln dann klär ich auf

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

Die powerwalte ist die auslasssteuerung und wie jeder weis macht die ein breites band, hat aber nix mit der volllast zu tun.

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

Zitat von jadegruenmetallic

Die powerwalte ist die auslasssteuerung und wie jeder weis macht die ein breites band, hat aber nix mit der volllast zu tun.

ahhhhhhhhhhhhaaaaaaaaa ja das stimmt schon mal aber man merkt das du nur halbwissen hast .

eine pw vom ypvs-system ist ne runde walze in die oben und unten eine halbrunde fräßung eingebracht ist .
diese rundung ist praktisch das auslassloch.

so die dt darf auch ab 16 gefahren werden dafür wird die pw um 180 grad gedreht und aus der anderen seite ist die rundung vom auslassloch nur halbsogroß dadurch hat das mop in verbindung mit ner 6.gang sperre auf 15ps gedrosselt und fährt 80-90

das ist das alte drosselsystem neuere wurden über blackbox und gasanschlag gedrosselt

und jetz kommt das interessante die 96er hat ne pw drin die den auslass zu 100 % aufmacht ab 98 is ne pw drin die den auslass nur noch zu 70 % oder so aufmacht dadurch hast du den angesprochenen leistungsverlust .

erst informieren dann kacken....

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

so sieht das gute stück aus

http://cgi.ebay.de/Yamaha-TZR-TDR-4FU-M ... 230e5a71c2

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

wir mussten das mal klären sorry

was willst du denn ausgeben ? ne gute 125er kriegst doch schon für 700 -800 euro ...

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

Ich versteh auch gar nicht, warum hier die 125'er so angepriesen werden, obwohl er doch großes Motorrad fahren kann / will? Mit ner 250'er ist man in vielerlei Hinsicht besser dran.

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

Zitat von 2t-Tuner

juhu die kmx hat den kx motor von 88

die dt hat den ktmlc2 wettbewerbsmotor von 95 drin jetz du !

ich weiß nicht was ihr für dt`s gewohnt seid ???
warscheinlich waren es alles hellblaue oder schwarze stimmts ?
fahr mal mit nem kmx haufen gegen meine dunkelblaue DT da gehste ein !
wie gesagt ich habe die selbe leistung wie die exc bj02 in jeder lebenslage !

ich kann die kmx nich leiden

also ich habs zwar noch nicht nachprüfen können, aber dass ne dt nen KTM-wettbewerbsmotor von 95 drin haben soll scheint mir fragwürdig. allein schon der spielzeugmembrankasten und die dämliche "Powervalve"

Re: Cagiva W8 oder andere günstige 125/250er

hier ne lc2 http://www.bikez.com/pictures/ktm/1998/ ... 0%20-(.jpg

und hier ne dt http://www.moto-station.com/ttesimages/ ... s_stpz.jpg

kannste glauben oder nich haben nur ne andere zündung ...

von genau welchen jahr der motor is wess ich a net genau auf jeden fall is er jünger als der kx ...