Folgendes Problem mit Ladeanlage, Lima bringt zu viel Strom

Re: Folgendes Problem mit Ladeanlage, Lima bringt zu viel St

Dass dein Licht nur drehzahlabhäng schwankt ist keineswegs komisch, sondern im Schaltplan so vorgesehen: Scheinwerfer und Bremslicht laufen direkt über die Lima, Blinker, Standlicht und Hupe über Batterie.

Re: Folgendes Problem mit Ladeanlage, Lima bringt zu viel St

und da dein stromkreis ungeregelt ist, ist es klar, dass die bei falscher bestückung auch ständig die birnen durchbrennen... mach überall die richtigen birnchen rein und erfreu dich einer funktionierenden beleuchtung.

Re: Folgendes Problem mit Ladeanlage, Lima bringt zu viel St

Bei der Glühlampe in dem Scheinwerfer muss auch die Wattzahl stimmen.
25W Lichtspule = 25W Glühlampe usw.

Wenn das stimmt, brennt die Glühlampe auch nicht durch.

Re: Folgendes Problem mit Ladeanlage, Lima bringt zu viel St

Du bräuchtest praktisch einen Regler wie er in der ELBA enthalten ist oder bei einer Serien PVL und Vape - Zündablage. Der Regler regelt dann bei bestimmter Spannung ab und hält diese. Komplettzündung ist natürlich immer besser.

Re: Folgendes Problem mit Ladeanlage, Lima bringt zu viel St

durchbrennen ist ne bekannte krankheit. Versuch mal 12 , 24V Birnen.

Re: Folgendes Problem mit Ladeanlage, Lima bringt zu viel St

könnte man es nicht so machen wie bei meinen mofa?

6v zündung birnen sind bei 80ccm immer durchgebrannt.
spannungswandler zwischengeschlossen von 6 auf 12 v. dan sind auch die birnen nichtmehr durchgebrannt.

Re: Folgendes Problem mit Ladeanlage, Lima bringt zu viel St

Zitat von Warlock

durchbrennen ist ne bekannte krankheit. Versuch mal 12 , 24V Birnen.

was für ein unfug...

Re: Folgendes Problem mit Ladeanlage, Lima bringt zu viel St

dann kann es sein, dass eben doch nicht alles passt. welche glühlampen brennen denn nun genau ständig durch?

es gibt verschiedene möglich paarungen von grundplatte und polrad. wenn du die nummern selbiger postest, kann man dort vielleicht schon aussagen treffen, ob da ein fehler liegt. weiterhin funktioniert das frontlich unabhängig von allen anderen lampen und ohne regler dazwischen. ich weiß nun nicht, wie hoch dein noz-motor dreht, kann mir aber nicht vorstellen, dass du mit einer u-zündung drehzahlen erreichst, die die spannung so stark ansteigen lassen. welche marke glühobst hast du verbaut? der billige chinamüll von einigen anbietern kann keine spannungsspitzen ab, wie sie bei ungeregelten stromkreisen auftreten. spahn oder narva ist da die lampe der wahl für dich.
rück- und bremslicht haben auch keinen echten regler sondern nur eine schlusslichtdrossel (die hat auch eine nummer auf dem laderegler), die über einen widerstand funktioniert frei nach dem motto:

es war einmal ein kleiner strom
der hatte angst vor jedem ohm
drum suchte er sich stets und ganz
den weg des kleinsten widerstands.

auch hier gibt es mindestens 2 varianten nämlich für 18W und 21W bremslichter (vermutlich noch mehr für die 12V u-zündungen). ist da der falsche drin, dann kann das kleine rücklicht schon durchbrennen bei höheren drehzahlen.
prüf mal an allen genannten nummern auf tauglichkeit für die s51. passt da alles, dann miss mit der absolut richtigen glühobstauswahl die spannung bei unterschiedlichen drehzahlen unter last einmal an der frontlampe, einmal am rücklicht und dann nochmal am bremslicht (mit getretenem hebel).

wird schon
sacht der berliner

Re: Folgendes Problem mit Ladeanlage, Lima bringt zu viel St

du schreibst du hast eine 6V zündung verbaut und hast aber überall 12V lampen drin!? denk mal drüber nach....

12V lampen halten nicht gleich mehr saft aus....

mir wurde mal gesagt das eine 12V birne schneller durchbrennt als eine 6V birne, jedenfalls wenn man eine 12V birne reinmacht wo normal eine 6V reingehört....

Re: Folgendes Problem mit Ladeanlage, Lima bringt zu viel St

Zitat von Robin

U- Zündung ? Hab ich nicht. ich hab eine originale 6 V Elektronikzündung.

ich fahre glühlampen von narva, kein billigmist. irgendwas stimmt, aber mit meiner elektrik nicht, da meine hupe auch nur über zündung läuft. sprich wenn ich mehr gas gebe, wird meine hupe lauter...
weiß jemand, was ich falsch geklemmt haben könnte ?

aha... und wer soll das aus deinem post raus-erahnen??? na dann mach das RICHTIGE glühobst rein und sieh nach, ob irgendwas falsch verkabelt ist. unter http://%22http//www.moser-bs.de%22 findest du bunte pläne.

verwunderte grüße aus berlin

Re: Folgendes Problem mit Ladeanlage, Lima bringt zu viel St

Zitat von Robin

U- Zündung ? Hab ich nicht. ich hab eine originale 6 V Elektronikzündung.

ich fahre glühlampen von narva, kein billigmist. irgendwas stimmt, aber mit meiner elektrik nicht, da meine hupe auch nur über zündung läuft. sprich wenn ich mehr gas gebe, wird meine hupe lauter...
weiß jemand, was ich falsch geklemmt haben könnte ?

Welche Lampen brennen denn nun durch? Rücklicht? Schlußlichtdrossel kaputt!
Ich tippe mal aufs Rücklicht.

Ladespule kaputt? Batterie schwach? Batterie kaputt? Dann kommt es natürlich vor, das die Hupe lauter wird beim Gas geben. Da die schwache Batterie nicht genug Saft für die Hupe hergibt und beim Gas geben der Ladestrom gleich an die Hupe abgeht.

Batterie falsch angeklemmt? Schaltplan wurde hier ja schon verlinkt.

Alle Massepunkte kontaktfähig?

MfG