eine sehr schwierige frage(übersetzungen)

  • also habe mir heute mal gedanken gemacht warum mein tacho nicht mehr stimmt. habe nämlich mein ritzel vorne geändert von 15 auf 14 zähnen
    dann hab ich mir so gedacht da ich jetz ein anderes übersetzungs verhältniss habe und deswegen zeigt es mir jetz mein tacho zu schnell an.
    nur wie viel zu schnell ?und was könnte man machen um dies zu korigieren?
    hab hier mal ne kleine skizze dazu


    http://%22http//www.langersoft.de/thumb-35104.png%22

  • Re: eine sehr schwierige frage(übersetzungen)

    dazu gibt es extra andere schnecken die auf das ritzel kommen, damit der tacho wieder richtig anzeigt.
    mal im internet schauen bei den ganzen simson shops

    Simson S50 B2
    Vape
    LT 63

  • Re: eine sehr schwierige frage(übersetzungen)

    faustformel pro zahn... je 10km/h bist du 1km/h langsamer als dein tacho das anzeigt.

    aber den meißten simson shops gibts da hyper super spezial tuning tacho schnecken, für diverse ritzel. dann passt alles wieder-

    Ein Moped ist erst dann schnell genug, wenn man davor steht und Angst hat es anzutreten.
    Kastenschwingen gibts bei mir...
    Schweißarbeiten? her damit...

  • Re: eine sehr schwierige frage(übersetzungen)

    Davon abgesehen das der orginal tacho so ungenau ist das es sowieso egal ist was er anzeigt. 30kmh wird man schon irgendwie einschätzen können. Und 50 sind dann halt fast vollgas

    Viele Hersteller liefern unfertige Fahrzeuge aus! Sie haben vergessen, alle Räder mit dem Motor zu verbinden.

  • Re: eine sehr schwierige frage(übersetzungen)

    ich will halt meine endgeschwindiket wissen. ich brauch eig kein tacho
    hat jemand ne idee wie ich die endgeschwindikeit raus bekomm ziehmlich genau?

  • Re: eine sehr schwierige frage(übersetzungen)

    Kannst es ja mal mit einem Navi probieren, oder dir fährt mal jemand mit einem Auto hinterher.Sonst einen kleinen Fahrradtacho extra montieren.

    Audi 200 20V Turbo
    Audi 100 S4 20V Turbo
    Audi 100 Sport 2,3
    Audi 80 Cabrio
    Simson S 51 85/4
    MZ ES 150/1

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