Kurzes Stottern mit 85/4

Re: Kurzes Stottern mit 85/4

Hatte das auch mal. Bei mir war es dann aber wieder weg. Ich denke das dein schwimmer villeicht mal kurz hängt. Ist bei meinem 19ner BVF auch so das nervt manchmal voll

Re: Kurzes Stottern mit 85/4

Vielleicht liegts an der Zündung?

Re: Kurzes Stottern mit 85/4

Also so wenn die so funktioniert denk ich es nicht. Habe auch eine E Zündung in meinem 70 4 von Noz und da läuft die super

Re: Kurzes Stottern mit 85/4

Ich denke ehern das der Vergaser zu fett läuft im Teillastbereich

Re: Kurzes Stottern mit 85/4

ich würde sagen bei ca 8500 U/min, wo das stottern auftritt ist er höchster wahrscheinlichkeit aus dem Teillastbereich raus, obwohl manche Vergaser vom Teillastbereich in den Volllastbereich länger mitwirken als andere. Diese Phänomen gibt es.

Kannst ja probieren durch weiter abmagern des Teillastsbereich ob es sich bessert.

Kann zur schwierigen Sache werden, dieses Problem 100 Prozentig zu lösen.
Aber wenn es stört muss es weg, keine Frage.
Mich selber würde es auch stören.

Wie sieht denn die Kerzenfarbe aus ?
Bist schon mal eine längere Strecke am Stück gefahren ?
Sabbert im Leerlauf bis 1/2 Gas unverbranntes Benzin Öl Gemisch aus dem Krümmer ?

Viel Erfolg

Re: Kurzes Stottern mit 85/4

Moin,

Das selbe Problem hab ich bei meiner Schwalbe auch.
Könnt es euch ja mal ansehen!
http://www.youtube.com/watch?v=32LtBjuY_UY&
Ich bekomm es auch nicht geschissen dieses Problem zu beseitigen:(
Wir haben auch schon alles ausprobiert.

MfG

Re: Kurzes Stottern mit 85/4

Zitat von messermo69

Das selbe Problem hab ich bei meiner Schwalbe auch.

Hört sich krass an.

Membraner ?
Wieviel Hubraum hatt denn die Schwalbe ?

Wenns ein Membraner ist, kann es bei höheren Kubik-Klassen schon früher zum Membran-Flattern bei der Drehzahlgrenze kommen.

Zitat von Silla

Das komische ist ja das wenn man das Gas voll auflässt und durch das Stottern dreht ist es mit einmal weg und dreht sauber weiter....

Geht der Motor immer durch das Stottern durch oder überfettet er manchmal so krass das man kurzzeitig Gas wegnehmen muss. Bzw anders herum, so viel Magergemisch das es nicht mehr zum zünden reicht.

Re: Kurzes Stottern mit 85/4

SM 130
Mikuni TMX 30 (180er HD, 40er LD, powerjet dicht)
2K Cross-Membran
Selettra 1,3
Alle Düsen hoch und runter ausprobiert.
Von 2 bis 6K Membran getestet.
Nadel und schwimmerstand verändert. Kerzenbild immer braun.
Mehrere Kerzen getestet.
Sprit: Ultimate 100/ Motul 800 double Ester.

Sorry das ich hier dein Thema mit nutze. Wenn du das nicht willst sag einfach Bescheid.

MfG

Re: Kurzes Stottern mit 85/4

ca. 500 U/min.

Ist nicht wirklich viel obwohl im oberen Bereich sind 500U/min schon viel. Wenn es so kurzzeitig eventuell abmagert, läst sich das ebenfalls schlecht einstellen. Vieleicht wirklich mal mit ganz anderen Nadeln probieren. Nicht 08,09 oder 10. Nun muss ich aber wieder sagen: Bei 8500 U/min biste ja schon im Vollgasbereich und da spielt ja nur die HD eine Rolle.
Ist die Kerze schön Rehbraun ?

Am besten wirds sein immer nur ein Teil abändern oder tauschen. Dann wieder Testfahrt.
Können einige Dinge in Betracht kommen. Wenn der Zylinder bei bestimmter Drehzahl nicht die richtige Füllung hat.
Bei Volllast wird ja dann auch mehr Luft angesaugt.
(wichtig wenns abmagert).

Kannste denn ruckartig Gas geben? Wenn er abstirbt als wenn man die Zündung ausmacht (manchmal geht, dann wieder wie aus, dann wieder an), dann ist für den Moment das Gemisch zu mager. ( Wenn in dieser Situaion Choke gezogen wird läuft der Motor meist besser).

stottern ist zu fett.= Motor dümpelt in niederen Drehzahlen rum und würde auch lamgsamer werden, wenn man nicht ganz sachte Gas geben würde um das Gemisch zu verbrennen.

Du sagtest ja es ist stottern. Aber wenn der Motor diesen kurzen Moment einfach weg steckt wenn man das Gas auf reißt. Ist für den Moment etwas zu viel oder zu wenig.

Kann Dir leider dann nicht weiter helfen

Habe auch Einstellprobleme bei meinem 80er

Viel Erfolg.

Re: Kurzes Stottern mit 85/4

Hi,

wieviel km hat der zyli den schon runter? fertig eingefahren ist er oder?
wieweit haste mit den düsen mal probiert?
ich hab in meinem 85\4 grad mal ne 105 hd im 20er bvf weil mir die kerzenfarbe mit der 110er nicht gefallen hat, mit 115er konnte ich auch gut fahren, alerdings kam es mir da etwas träge vor.
was hast du für ein benziehnhahn? son nachbauding mit zuwenig durchlas? hatte ich am anfang auch, 300ml in der min sollten schon raus kommen, besser mehr, ist dein schwimmer pasend eingestellt oder hackt das schwimmer ventiel vieleicht gelegendlich? was haste fürn düsenstock drin?ist dein elektronik bauteil pasend eingestellt zwecks höchst drehzahl? oder hast du da blos ein nachbau steuerteil drin welches die leistung garnicht mitmacht? vieleicht hat das einfach nur ein weg, hatte ich auch schonmal.
was hast du fürn auspuf dran? reso? dan probier lieber keine kleinere düse, beim aoa3 würd ich ne kleinere mal probieren(aber achte auf das kerzenbild !).
ist dein luftfilter richtig umgebaut? wie?

Re: Kurzes Stottern mit 85/4

Freut mich wenn ich dir helfen konnte^^
ähnliche probleme hatte ich vor nem halben jahr auch...
was macht deiner so an höchstgeschwindigkeit?

Gruß Mario