Hey ich bin neu hier im tuning bereich, mit Stinomotoren und solchen dingen kenne ich mich aber gut aus.
ich wollte mir einen 4kanal Zylinder selber bauen.
Einfach weil mich das reizt mit etwas selber gemachten zu fahren. Klar weiß ich auch das die ersten paar Zylinder schrott sein werden.
Was haltet ihr von solchen anleitungen? oder wie beginnt man?
http://www.tkm-racing.com/Simson/Tuning ... tungen.htm
Grüße Schwalberaccer
tuninganleitungen
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Re: tuninganleitungen
wenn du erstmal nen 2 kanal baust, ist das risiko, schrott zu produzieren, geringer. und dieser 2 kanal muss nicht schlechter gehen als der 4 kanal.
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Re: tuninganleitungen
Hi
Fang erstmal klein an. zb: nen 50er nur SZ geändert.
Und bitte nicht die guten alten DDR-Zylis dafür zum testen nehmen!
mfg
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Re: tuninganleitungen
Zitat von Schwalberaccer50SZ ist klar wie das gemacht wird, einfach kanäle nach oben bzw unten ziehen
Lass es lieber...
Nein, nicht komplett durch. -
Re: tuninganleitungen
Guck dir vorher mal paar Zylinder von langandreas.de an, dann siehste wie es werden sollte
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Re: tuninganleitungen
Zitat von BombenSV
Lass es lieber...
Nein, nicht komplett durch.
gut das war jetzt vllt ein bisschen blöd formuliert aber es geht mir in erster reihe um einen 4k.
einen normalen 50SZ habe ich schon gemacht, nach der kolbentuning anleitung von lang, jedoch hab ich die anderungen nicht am koblen sondern am zylinder selber vorgenommen. -
Re: tuninganleitungen
tuninganleitungen kenne ich keine besonders guten. was du aber problemlos nehmen kannst ist das
http://www.simson-portal.de/technische- ... uning.htmlsind denn die nötigen werkzeuge vorhanden?
wenn du vorher weißt was du willst und dir alles mal gründlich durch den kopf hast gehen lassen, dann kann auch der erste gleich was werden. ich hab auch noch keinen versägt, hab allerdings ehe ich den dremel zum ersten mal in die hand genommen hab sämtliche threads im forum über zylindervorstellungen gelesen und sämtlich literatur gewältzt die es so gibt, auch teilweise die englische etwas schwerere kost. -
Re: tuninganleitungen
A Graham Bell - Two Stroke Performance Tuning (auf englisch)
stehen einige gute sachen drinnen, vorallem auch mit großzügigen angaben von steuerzeiten und auspuffmaßen, richtwerten....
Bönsch, H. W. - Der schnellaufende Zweitaktmotor
muss man auf jeden fall gelesen haben, wenns auch auf dem stand von vor 20 jahren ist, ist ja das meiste auch heut noch gültig.
rieck zweiter teil ist eigentlich nicht nötig. da stehen zu 90% nur mechanisch/techische dinge über die einzelnen motorbauteile drinnen. wenn man den simsonmotor kennt, dann gehts auch ohne, aber interessant ist auf jeden fall.
ja mit boma und dremel kommste schon zum ziel
4 kanal ist in prinzip her das gleiche wie 2 kanal, nur grob gesagt sämtliche kanäle brauchen mehr fläche, damit man das ganze auch mit größeren vergasern befeuern kann. -
Re: tuninganleitungen
Ich beschäftige mich auch gerade mit dem Tuning, aber ich behaupte, von einem Mal Den Riek lesen hat man noch nicht viel begriffen, man muss es mindestens zweimal lesen und gleich von anfang an nicht nur lesen sondern auch mitdenken, sonst bringt das nichts, den Bönsch würde ich gerne lesen, aber der wird meines Wissens nicht mehr aufgelegt-.-
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Re: tuninganleitungen
Den Bönsch sollte es in jeder großen Fachbibliothek geben, zB von ner Uni oder so...
Die SLUB in Dresden hat ein Exemplar, das gerade bei mir aufm Schreibtisch liegt
Einfach mal bei dir umgucken, der müsste sich finden lassen, oder bei Ebay...MfG
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