Guten Abend!
Ich habe eine Rahmenveränderung aus einer alten Simson S51 vor.
Das heist Teile kürzen und neue Streben mit verbauen.
Darf ich das eigentlich?
Auf der Straße darf ich dann aber nicht mehr fahren, mit der Karre oder etwa doch?
Schreibt mir einfach wenn es dumm ist dann lass ich es!
Aber ich wollte mal was anderes ausprobieren... 
Re: Rahmenveränderung
Was genau willst du ändern bzw. kürzen?
Auf der Straße nicht, denn es verfällt die ABE..
Re: Rahmenveränderung
Ich will den Rahmenobergurt kurzen, sodass nur einer fahren und kann und das hinterrad frei ist!
So in etwa wollte ich nach bauen!
http://%22http//www.flickr.co…/5758072212/%22 
Re: Rahmenveränderung
das darfste nicht machen ausser du hhast nen schweißermeister der dir nen festigkeitsgutachten ausstellt dann kannst es vielleicht per einzelabnahme eintragen lassen
Re: Rahmenveränderung
Mhhmm...manche haben doch auch einen hochgebogenen Obergurt eintragen lassen (als Einsitzer natürlich)...da sollte doch eigentlich auch dein Projekt möglich sein?
Re: Rahmenveränderung
Zitat von Richard S50
Schreibt mir einfach wenn es dumm ist dann lass ich es!
Das ist ja einfach..
Es ist dumm, lass es!
Re: Rahmenveränderung
Zitat von tomz188Das ist ja einfach..
Es ist dumm, lass es!
und ausserdem sieht es scheisse aus! 
für ne rennstrecke um gewicht zu sparen / sitposition zu verändern etc. ok, aber für die strasse... 
Re: Rahmenveränderung
Du gehst zum Schweißermeister deines Vertrauens, lässt es von ihm schweißen und dir sowas wie'n Gutachten von dem geben. Anschließend gehst du mit dem Moped und dem Gutachten zum TÜV/Dekra-Menschen. Der trägt dir das ein (wenn er es für verkehrstauglich hält).
Geh aber bevor du das schweißen lässt zu dem TÜV/Dekra-Menschen und frag erstmal ob das überhaupt möglich ist...
mfg
Re: Rahmenveränderung
wenn du anschließend die sache mit dem spritzschutz einhältst dann könnte es klappen
Re: Rahmenveränderung
Okay also könnte das vll. klappen...
aber es wird bestimmt klappen was ich hoffe...!
Kann man einen Tank auch selber machen?
Also weil de bestimmt ein anderer drauf kommt...hab schon pläne
Spritzschutz...mh...naja kann man ja was machen
Re: Rahmenveränderung
Ja, kann man. Für die Abnahme beim TÜV musst du aber eine Druckprüfung machen lassen (der Tank muss mindestens 0,3bar oder so aushalten...).
Ich glaube man kann dafür auch zu 'nem Klempner gehen...bin mir aber nicht sicher.
mfg
Re: Rahmenveränderung
Hatten mal eine S51 auf 25km/h für nen Kunden gebaut, da das dann nen 1 Sitzer sein sollte, haben wir das Teil genau so
gekürzt.Noch ne geänderte Sitzbank drauf und fertig.Eintragung ging ebenfalls Problemlos.
Re: Rahmenveränderung
Ich glaube nicht das du eine gekürzte Telegabel so einfach eingetragen bekommst...sprich einfach mal mit 'nem TÜV-Onkel.
mfg
Re: Rahmenveränderung
Ja, ne, alle denken nur an Polizeikontrollen, selbst wenn die nix sagen, wenn dich einer Umfährt und du hast einen nicht eingetragenen Lenker drauf --> ABE erlöschen -->Du hättest also garnicht am Unfallort sein dürfen --> Teilschuld usw. Teilegutachten Allein reicht übrigens nicht, der Lenker muss trotzdem in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.
Des weiteren muss m.E gewährleistet sein, dass du dem Hintermann nicht Dreck und Steine auf die Scheibe haust, das Schutzblech müsste also dranbleiben, wie soll den das Aussehen????
Re: Rahmenveränderung
Also muss der Lenker trotz Teilegutachten mit in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden..?
Ja mit der Versicherung ist so eine Sache 
Naja ich würde eins dran machen, aber das wäre verkürzt. Ist ja erlaubt solange nix zum Hintermann spritzt oder schlägt.
Re: Rahmenveränderung
Ich zitiere mal aus Drake's Tuning-Leitfaden:
Lenker
Muß eingetragen werden. Auf freigängigen Lenkeinschlag ist zu achten. Lenker möglichst nicht - und wenn, nur in der Mitte zwischen der Klemmung anbohren, um Kabel zu verlegen. Nur Einseitig anbohren! Am besten vorher mit dem Prüfer absprechen.
Griffhöhe des Lenkers über der Sitzfläche max. 500 mm. Der Lenker darf bei einem Unfall das Verlassen des Fahrzeugs nicht unnötig behindern.
Radabdeckung
Glücklich, wer ein Fahrzeug hat, das bereits nach EG-Richtlinien abgenommen wurde: Hier besteht bezüglich der Länge der Radabdeckung nach hinten keine eindeutige Vorschrift mehr, und zwar sowohl beim vorderen als auch beim hinteren Schutzblech. Es wird allerdings allgemein eine "ausreichende" Abdeckung gefordert (Auslegungssache). Ältere Fahrzeuge müssen theoretisch immer noch mit einer max. 150 mm über der Radachse endenden Abdeckung fahren (bei belastetem Fahrzeug vorn und hinten). Auch hier lohnt sich jedoch eventuell die Nachfrage beim Prüfer.
Re: Rahmenveränderung
Zitat von Richard S50Also muss der Lenker trotz Teilegutachten mit in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden..?
Ja mit der Versicherung ist so eine SacheNaja ich würde eins dran machen, aber das wäre verkürzt. Ist ja erlaubt solange nix zum Hintermann spritzt oder schlägt.
Ja, Teilegutachten ist etwas anderes als AllgemeÃne Betriebserlaubis, es sagt nur, dass dieses Bauteil hält, der Lenker muss aber auch Ordentlich angebracht sein, wo kömen wir hin, wenn jetzt jeder aus Schraubfaulheit seinen Lenker mit Panzertape befestigt. Der TÜV/DEKRA/GTÜ und wie sie alle heißen schauen eben, ob er auch Ordentlich angebaut ist. Wenn du ihn nicht eintragen lässt, kannst du dir ansonsten auch ein Wasserrohr aus dem Baumarkt draufschnallen, es kommt auf gleiche raus!
Ich sag es mal ehrlich, ich halte die Idee für Käse, ich mein Lenker gut, aber Gabel kürzen und Einzelsitz.....
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