Zuendkerze

Re: Zuendkerze

Was erhoffst du dir von soeiner Zündkerze?

Re: Zuendkerze

glaub ich weniger...aber was soll es denn auch bringen...

Re: Zuendkerze

Du solltest eventuell mal deinen vergaser einstellen, ansonsten geh zum Bosch Händler mit der originalen Kerze.

Re: Zuendkerze

Wenn ein "gesunder" Motor mit einer Kerze im richtigen Wärmewert betrieben wird, dann verrußt diese auch nicht.

Re: Zuendkerze

du willste also so eine kerze ins moped einbauen?
[Blockierte Grafik: http://www.1600i.de/sell/spare-parts/zuendkerze-beru.jpg]

was bringt das? entweder es ist ein funke da oder nicht. wenn der funke zu schwach ist, wird das wohl an der zündugn selbst liegen.
wenn sie verrußt liegt das am gemisch / vergasereinstellung.

diese kerze würde genauso verrußen

ich denke mal ein kerzentuning wäre zu viel des guten, auch wenn einige versuchen das letzte hundertstel rausholen wollen.

Re: Zuendkerze

Ja stelle mal bei deinem diesel die zündung richtig ein. vergesse auch nicht die roten zündkabel.

Re: Zuendkerze

ja genau, is ne Diesel-Zündkerze .
MS

Re: Zuendkerze

Ich hau mich weg, wie geil das schon wieder ist

http://de.wikipedia.org/wiki/Dieselmotor

bitte lesen.

Und die Kerze bringt keine Leistung in deinem Moped.

Wenn du Leistung willst musst du entweder Geld in die Hand nehmen und was Kaufen was wirklich was bringt ( Informationen darüber bitte der SuFu entnehmen) oder du belist dich und baust dir selber was.

Re: Zuendkerze

Hi,

zunächst vorab, die Kerze wird Dir nichts bringen, wie schon andere Vorschreiber gepostet haben.

Warum?

Die Kerze ist für 4 Takt Motoren gedacht, mit Wasserkühlung. Also vom Wärmewert her wohl sehr ungünstig. Du müsstest also erst mal eine solche Kerze mit einem äquivalenten Wärmewert von ca. 260 finden.

Solche Kerzen haben meist das "lange" Gewinde. Bei der Simme benötigst Du das "kurze". Du brauchst also einen Beilagering und wohl eine zusätzliche Dichtung.

Führ dir mal zu Gemüte, wie das Erzeugen der Hochspannung in der Sekundärspule geschieht, in welchen Zeiten und was erforderlich ist, an der Kerze einen Funken springen zu lassen. Und das ganze wie oft in nur einer Minute? Du wirst merken, das Deine Zündspule die erforderliche Energie für 3 Funken gar nicht auf Dauer bereitstellen kann. Du würdest also eine andere Zündspule brauchen.

Zugegeben, diese Kerzen haben tatsächlich einen Sinn. Die 3 Elektroden bilden eine Art ringförmigen Zündfunken, was natürlich positiv auf die Initialzündung des zündfähigen Gemisches ist. Dazu mal goggeln nach "Initialzündung, Flammfront Verbrennungsgeschwindigkeit" usw.
Das macht durchaus Sinn in Hinsicht auf eine sauberere Verbrennung oder bei sehr hohen Drehzahlen.
Beides ist bei der Simme nicht gegeben (Mischöl.......), Drehzahlen von vielleicht 6500 rpm sind nicht wirklich hoch.

Fazit: Siehe ersten Satz, im Gegenteil, es kann Probleme bereiten.

Gruß Oliver

Re: Zuendkerze

Der Funken springt aber nicht auf alle Elektroden gleichzeitig, es wirkt dem Verschleiss entgegen, dh die Kerze brennt langsamer ab. Bei NGK gibt es zum beispiel solche Racingzündkerzen mit mehreren Massefähnchen oder einer Kreisförmigen Masseelektrode. Diese Kerzen könnenten schon Vorteile bringen, wenn man den Werbetexten glauben schenkt (aus dem man auch ein bisschen die Technik versteht). Aber wiegesagt ist der Wärmewert das A und O.

Re: Zuendkerze

Ein Hoch auf die Dieselzündkerzen mit 4 Elektroden!

Dann kann man endlich die blaue Vergaserbeleuchtung fahren........