Problem mit sm 130

Re: Problem mit sm 130

Hallo

Ja das problem ist mir bekannt und auch mit Herrn Bornschein besprochen das wir uns dann anschauen nach einer Saison fahrtzeit.

Es gibt zwei möglichkeiten entweder ist der Simmering nicht masshaltig (sehr unwahrscheinlich ) da schon zwei probiert worden.

Zweite möglichkeit der Kurbelwellenzapfen ist nicht masshaltig (RZT Kurbelwelle)
Das muss ich einzeln ausmessen.

Und ja es gibt verschiedene Simmeringe auch im Unter bzw Übermass.Auch mit verschieden Schnurrfedern.

Letzteres wäre eine leicht verdrehte Kurbelwelle durch eine Vape Zündung (empfohlen wird eine PVL Rennzündung) die verwendet wurde das sehe ich erst auf dem Rundlaufprüfgerät.

Mfg SM

Re: Problem mit sm 130

hi hab das gleiche problem mit meinem sm130

Re: Problem mit sm 130

Ob die Kurbelwelle den richtigen Durchmesser hat kann man von aussen messen. Die blauen Simmerringe sind ***würg***...auch wenn die eine Doppellippe haben (sorry SM). Klingt trotzdem mysteriös, kann mir kaum vorstellen das die Welle zu Dünn ist.

Jannsen

Re: Problem mit sm 130

Jan das ist das selbe Grundmaterial nur die braunen haben eine Edelstahlschnurrfeder Ich verwende die schon seit 2003 und hatte nie probleme damit

Auch der Braune mist wahr nicht dicht sagt der Kunde
Klingt komisch ist aber so

Mit der Bügelmesschraube komm ich dort ganz schlecht rein Oder nimmst du den Messchieber dazu ?

Mfg SM

Re: Problem mit sm 130

hi wenn es jetzt schon zwei leute sind die das gleiche problem haben kann es ja nur an der welle liegen oder

Re: Problem mit sm 130

Das werden wir sehen wenn die Motoren hier auf dem Tisch liegen .

Mfg SM

Re: Problem mit sm 130

bin ich dann mal gespannt

Re: Problem mit sm 130

Zitat von Borni SM 130

wenn es wirklich an der welle liegt,muss ich dann die neue bezahlen?
oder wird das dann mit rzt geklärt?

moin,

hast du sie privat von rzt bezogen und sie dann an sm weitergegeben?

wenn ja, sollte es kein problem sein die welle bei fehlerhafter maßhaltigkeit zu reklamieren, da sie von einem fachbetrieb eingebaut wurde.

wenn nein, muss sm sich darum kümmern, da du den motor ja dann komplett von ihm bezogen hast und somit auch reklamieren kannst.

mfg parlow

Re: Problem mit sm 130

wie kommst du darauf, dass du etwas zahlen sollst?!

du hast einen kompletten motor für ca 2000€ gekauft?!
es ist dein gutes recht mängel zu reklamieren.

Re: Problem mit sm 130

seh ich au so !!

Re: Problem mit sm 130

Mit der Bügelmessschraube? Der Durchmesser für einen Siri muss bestimmt aufs 1/1000 stel stimmem

Jannsen

Re: Problem mit sm 130

habs mal fix nachgeschlagen, bei Wediri`s wird eine d11-Toleranz gefordert, d.h. bei einem angenommenen wellennenndurchmesser von 20mm erstreckt sich das Toleranzfeld von -0,065mm bis -0,195mm...ergo muss die Welle zwischen 19,805 bis 19,935mm stark sein...sollte man also mit einem Messschieber rausbekommen.
Allerdings spielt auch die Rauhigkeit eine Rolle, diese ist schwer zu ermitteln-bzw. für Laien unmöglich...suppt denn das Ding von Beginn an, oder is das erst jetz aufgetreten? Kann auch gut möglich sein, dass die Welle am Dichtringsitz nicht richtig gehärtet wurde, und somit schneller verschleißt.

Edit: Hoppla, hab erst itze die Ironie im Schäffer-Beitrag erkannt...wohl umsonst kluggeschissen^^

Re: Problem mit sm 130

könnte mir auch vorstellen das es an der zündung legt.
wenn der motor hier und da mal pfatscht (Zündung zu spät, zündet ins KW Gehäuse) kanns da auch so einiges rausdrücken.
MfG

Re: Problem mit sm 130

Hallo

Guter Beitrag vom bursche

Natürlich kostet das den Kunde nichts da ich den Motor hier in unser Testfahrzeug einbauen werde vor dem zerlegen .Vorher wird natürlich der ganze Motor gewaschen .

Eine Rauigkeitsprüfung bzw Härteprüfung der Kurbelwellenoberfläche ist machbar.Wobei beide Teile der Simmering und die Kurbelwelle geschliffen sind so muß es ja auch sein.

Woran es dann liegt bzw wo Öl austritt sehen wir wenn die Motoren hier sind.Alles andere ist reine spekulation.

Thema kann geschlossen werden.

Mfg SM

Re: Problem mit sm 130

Ein besseres Angebot als das gibts nicht...also Motor hin und alles wird gut.

Jannsen

Re: Problem mit sm 130

mich interessiert mal wie es ausgegangen ist???

hatte gesehen der sm130 hat 30,6Ps gedrückt auf der rolle richtig??

PS: wann hast den Motor denn gekauft ?