Tuninganleitung 50ccm S51 - Finale Version, gedruckt S.29

    Re: Tuninganleitung V2 FERTIG -> Seite 11 Viel Spaß!!

    Die meisten Zahnarzt fräset sind heutzutage schon elektrisch...
    Und auch zu zart. Auf Dauer halten die das nicht aus... Nu für kleine Korrekturen und zum Übergänge schlichten
    Gruß

    RGS Motorsport

    Re: Tuninganleitung V2 FERTIG -> Seite 11 Viel Spaß!!

    das kann auch noch als nachteil dazu kommen.... ich hol mir das blaue ding

    Re: Tuninganleitung V2 FERTIG -> Seite 11 Viel Spaß!!

    wobei man aber sagen muss: wenn deine zylinder, so wie du sie jetzt fräst, 14 ps am rad haben.... dann brauchst du kein winkelstück

    Re: Tuninganleitung V2 FERTIG -> Seite 11 Viel Spaß!!

    jaja, also ich trau dem zahnarztgerumpel auch nicht viel zu

    Re: Tuninganleitung V2 FERTIG -> Seite 11 Viel Spaß!!

    ich denk mal 15-16 ps am rad schafft ihr schon irgendwann. wie weit könnt ihr überdrehen?

    Re: Tuninganleitung V2 FERTIG -> Seite 11 Viel Spaß!!

    Zitat von S105Fahrer

    was ist das für ein band!!! Irre!!! Das kannst ja mit 3 Gang fahren!

    Täusch dich da mal nicht, die unterschiedliche Skaleneinteilung kann da viel ausmachen ;)

    Re: Tuninganleitung V2 FERTIG -> Seite 11 Viel Spaß!!

    Zitat von EaSyRideR


    Täusch dich da mal nicht, die unterschiedliche Skaleneinteilung kann da viel ausmachen ;)

    genau richtig. veile diagramme, die man hier sieht sind anders skaliert.

    jedoch wird das band mit rennübersetzung, nur über 10000 genuzt. wenn man bei 12500 schaltet (von 4 in 5) fällt man auf ca. 10500 zurück.
    ich hatte mir mal die sm und lt kurve aufgemahlt, und die haben ihre leistung immer 1000u/min. eher :? .

    aber ich hab noch mal am spühlwinkel gefeilt. da muss noch was gehn.

    Re: Tuninganleitung V2 FERTIG -> Seite 11 Viel Spaß!!

    Und wir haben keinen prüfstand im keller^^ für 2012 müssen die 14 am Rad her, sonst fahren uns ja die ganzen lt moppeds davon... Das wär echt Mist... Also die neue Variante vom RS...

    RGS Motorsport

    Re: Tuninganleitung V2 FERTIG -> Seite 11 Viel Spaß!!

    Die dies solche Diagramme machen gehören an den Eiern aufgehangen :thumbup:

    Winkelstück verrecken bei mir immer... die billigen. Irgendwas gescheides muss her.

    Suche:
    Biete:

    Re: Tuninganleitung V2 FERTIG -> Seite 11 Viel Spaß!!

    von 10000 bis 13500 U/min liegen über 10 PS an. Ich hab das Diagramm schon richtig gelesen. Ist ein übelst breites Band!!!

    Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt.

    Re: Tuninganleitung V2 FERTIG -> Seite 11 Viel Spaß!!

    ob man das diagramm nun verzerrt, um den nutzbaren drehzahlbereich (oder wie ihr es nennt "das band") größer aussehen zu lassen oder nicht, ist scheißegal. angenommen man hat einen motor mit einem nutzbaren drehzahlbereich von 7000-12000, also 5000 umdrehungen. das wird ja dann im diagramm dargestellt. und, was bringt es jetzt, das nachträglich durch skalierung oder was auch immer künstlich zu "verbreitern"? dadurch werden es auch nicht mehr als 5000 touren. es sei denn man editiert die drehzahlangaben und schreibt an stelle von den 7000 z.b. 4000. aber wozu soll das gut sein?

    Re: Tuninganleitung V2 FERTIG -> Seite 11 Viel Spaß!!

    Es geht doch nur darum, das es "auf den ersten blick" nach nem breiten band aussieht. Ich eriner mich da gerne an den 121er von LT. Hat zufaellig jemand das Diagramm parat?

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