Sichtprüfen einer Kurbelwelle

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

Pleuel sollte seitlich nicht kippeln, aber verschiebbar sein und kein Höhenspiel haben und Lagersitze sollten nicht eingelaufen sein. Auf mehr kannst du ohne Werkzeug eigentlich kaum achten.

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

Doch das Gewinde söllte i.O sein wo später die Schwungmasse drauf kommt das selbe auch auf der anderen seite.

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

Ja gut Gewinde ok kann man denke vorraussetzen.

Am besten ist: nimm das Pleuel in die Faust und klopf mit der anderen hand drauf, dann "hörst" du das Spiel. Rundlaufabweichung bekommste aber nur durch messen.

Wichtig ist noch das das obere Pleuelauge nicht schon zu groß ist, auch das kommt vor. Hier NEUEN Kolbenbolzen inkl. Nadellager rein und auch Spiel prüfen

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

Zitat von Rainer

Am besten ist: nimm das Pleuel in die Faust und klopf mit der anderen hand drauf, dann "hörst" du das Spiel. Rundlaufabweichung bekommste aber nur durch messen.

vollkommen richtig.Das Pleuel in die Faust und dann oben mit der anderen Hand fest draufschlagen.
Es sollte ein ganz leises Ticken zu hören sein.So wie bei einer Armbanduhr.

Wird das Ticken zur Standuhr ist zumindest das Lager schonmal Schrott.

Die Methode ist wirklich super

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

Wieder was gelernt, aber das mit dem pleukippeln reicht eigendlich schon.weil wenn das der fall ist, dann ist die fertig.Grundsetzlich lass ich aber immer neue wellen verbauen, wenn der motor einmal auf ist.

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

wenns kippt isses schon lange fertig. Bei Serienwellen geht das schon einfach neue zu nehmen nur die besseren Wellen gehen ja gut ins Geld und halten dafür aber teils auch 2-3 Lagersätze des Motors durch.

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

Ist eigendlich wahnsinn wenn man es sich so überlegt, die haltbarkeit der wellen meine ich!

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

japp, vorallem wenn man sich anschaut das die nie für die Belastungen der getunten Motoren und deren Drehzahlen gedacht waren. Es gibt definitiv Firmen die machen gute Sachen mit den KWs. Kann untengeführte nur jedem empfehlen, im alltag wird die bei moderatem Tuning nahezu ewig halten.

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

Mir ist vor allen rzt bekannt für gute wellen, gerade die unten geführten bentuzen sogar andere tuning firmen zb für die 95er.

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

Das mit der Faust draufhaun ist wieder eins der Märchen aus Opas Kiste...
Nein, es gibt keine Möglichkeit eine Kurbelwelle aussagekräftig ohne Messmittel zu prüfen.
Das einzige, was Du mit bloßem Auge sehen kannst ist ob alle 3 Teile noch ganz sind.
Grüße, MS

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

Mo-Se: komischerweise klappt....spiel wirst du wohl auch kaum messen können, also wie auf verschließ prüfen?....das einzige was du problemlos messen kannst ist der Rundlauf.....

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

Klar kann man die Welle sichtprüfen - einfach schon deswegen, damit man wenigstens paar grobe Mängel ausschließen kann.

1. Pleuellager unten: verdrehen des Pleuels um dessen Längsachse sollte nicht möglich sein

2. Lagersitze, einfach nen KW Lager nehmen, darf im kalten Zustand nicht drüberrutschen

3. Pleuelauge oben: wie beschrieben mit Bolzen und Lager...

4. die Gewinde

5. Konus Limaseite (gute Oberfläche), Scheibenfedernuten i.O.?

6. Winkligkeit der Stümpfe, speziell Limaseite*

7. Winkligkeit des Pleuels*

*läßt sich am Besten im Gehäuse vor dem Zerlegen kontrollieren bzw. nach dem Einbau noch einmal Kontrollieren, Pleuel nachrichten

Das ist keine Hundertporausage, aber wenigstens hat man die Sachen gecheckt bevor mans wieder einbaut und damit schon mal die groben Schnitzer vermieden.

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

Klar kann man das so machen. Aber wenn Du wirklich sicher gehen willst, dann musst Du messen...und da wird mehr gemessen, als nur der Rundlauf.
Grüße, MS

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

Naja das steht ja ausserfrage.

Aber wenn man angenommen auf nem Teilemarkt ne Günstige KW erspäht kann man zumindest schonmal Grob ausschließen ob sie für mehr taugt oder nur noch als Briefbeschwerer zu Gebrauchen ist

Re: Sichtprüfen einer Kurbelwelle

In dem Fall sowieso: Pleuelsatz raus und neu, dann wird eh gerrichtet...das wär mir sonst zu riskant, motor neu machen macht doch bisl arbeit, da kann man auch die paar € investieren