Re: Vape Polrad
Definitiv die vergossene Variante...
Re: Vape Polrad
ich habe auf den rat von lt gehört und habe mir geklebt geholt...
habe aber keine wirkliche vergleichswerte, dass einzige was ich sagen kann dass bis jetzt alles funktioniert.
1200km hat sie bis jetzt gelaufen...
Re: Vape Polrad
Au man...
ich fahre beide Varianten, die geklebten Magnete in der Schwalbe, die eingegossene Variante in der S51. Beide funktionieren super, schleift nix o.ä.
Wenn ich noch eine vape bräuchte würde ich mir wieder eine mit vergossenen Magneten holen.
Wenns wirklich mal schleifen sollte (Produktionsfehler o.ä.), dann könnt ihr das Polrad immer noch umtauschen 
Re: Vape Polrad
Zitat von brightpixelalso ich habe hier ein vergossenes liegen und stehe kurz davor mir ein verklebtes zu kaufen. warum definitiv vergossen? gibt es auch eine begründung?
WAAAAAAARUM?
Bau es ein und fahre einfach 
Re: Vape Polrad
Weil es defintiv hält und der Rotor auch feingewuchtet ist...
Ich fahre die Vape jetzt seit 2 Jahren (5000 Km) und mittlerweile vierten Motor.
Anfangs hat sie etwas geschliffen - jetzt nicht mehr... 
Re: Vape Polrad
Die Begründung: Einmal sind einem Kumpel die Magnete rausgefallen. War sehr unschön bei der Fahrt. Das neue vergossene hat nicht geschliffen oder so, passte und gut. Und da geh ich wie bei Bowdenzügen vor, nimm was funktioniert, probier nicht allesmögliche.
Re: Vape Polrad
Sind viele Leute unterschiedlicher Meinung. Die vergossene Variante gab es ja auch erst etwas später, und vorher ging die Welt ja auch nicht unter.
Re: Vape Polrad
Vergossen!
Wenn es schleift einfach umtauschen!
Re: Vape Polrad
Ich fahr die alte Version seit 4 Jahren ohne Probleme. Aber schon wegen dem besseren Gefühl würde ich heute die vergossene Version kaufen.
Re: Vape Polrad
ihr verunsichert mich alle. Beim vote steht es 6 gegen zwei. Die leute die etwas geschrieben haben raten aber tendenziell eher zu der vergossenen variante?
Vergossenes Polrad umtauschen gegen ein neues vergossenes Polrad wäre ja eine Möglichkeit. Aber wieso sollte das Schleifen bei einem Umtausch weniger werden? Fertigen die die Teile per Hand? so große Abweichungen sollte es doch nicht geben.
Hätte ich gewusst das es so ein akt wird hätte ich mir Höchst warscheinlich ne PVL-Zündung zugelegt.
was mach ich denn nun.
Vergossen oder Geklebt?????
Re: Vape Polrad
Kauf die Version, die deiner Meinung nach die Richtige ist.
Funktionieren tun beide. Das lösen von Magneten ist auch nicht die Regel, sondern eher die Ausnahme und sicher auch eine Frage, wie man das Polrad behandelt (mit was man es Festhält etc.).
Re: Vape Polrad
Richtig, im Zweifelsfall nimmste erstmal das normale... Sinn und Zweck der vergossenen Variante lag ja ursprünglich auch mehr im Tuningbereich. Soweit ich das mitbekomme planst du keinen Superumbau mit einem Drehzahlband von bis zu 15.000 oder 16.000 UpM
Re: Vape Polrad
Dann reicht auch die einfache Variante... Lass dein Bauchgefühl entscheiden. Und meist ist der erste Gedanke auch der beste Gedanke.
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