Ifram's S51 goes Rennmaschine

Also Supermoto sieht so aus bei mir (ja es fehlt noch an Schräglage):
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Cross klappt natürlich auch ganz gut mit dem Fahrwerk und dem 2ten Radsatz:

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Am 5.9 und am 19.9 werde ich bei Stoppelgrasrennen starten und dann wird wieder gebaut

Hier noch ein kleiner Nachtrag vom Rennen in Helmsdorf:
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Aktuell bin ich wieder am schrauben um dieses Jahr den Flöha-Pokal mitfahren zu können.

Hier geht es nun auch mal weiter.
Der KTM-Auspuff ist verkauft, da er zu Spitz vom Band her war.
Der Motor ist gerade komplett zerlegt, folgende Änderungen kommen:
- langes 5-Gang mit langem ersten von Mo-Se
- nadelgelagerte und verschraubte Schaltwalze
- JW Kurbelwelle
- K7 mit großen Stützlager
- Zylinder wird geschliffen
- Gummi-ASS
- 26er oder 28er Mikuni (vorher 20er)

Außerdem wird einiges am Fahrwerk geändert und neue Stoßdämpfer ziehen ein.
Beim 17" Rad-Satz kommen die Slicks runter und es kommen Regenreifen drauf. Da ich nur einmal pro Jahr
auf der Strecke (Harzring) damit fahre, lohnen sich die Slicks nicht. Mit Regenreifen kann ich aufm Harri fahren,
kann beim Super-Motorennen mitfahren und kann auch so übers Jahr hier und da mal fahren.

Auspuff kommt dann als Abschluss ein neuer von Wig-Nick. Sobald ich bisschen was geschafft habe,
kommen dann auch Bilder

Hier gehts auch voran. Für den Motor habe ich alle Teile zusammen. Vergaser ist nun ein Mikuni TM28 und als Auspuff wird ein MX85 von JWSport verbaut (danke nochmal an Rene).

Der Rohbau am Fahrwerk ist soweit fertig, jetzt noch einige Kleinigkeiten und dann wird alles zerlegt, gestrahlt, gepulvert und wieder zusammen gebaut. Hier der aktuelle Stand:
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Folgende Teile sind noch bei mir angekommen.

- S53 Tank (wird umgebaut auf 2 Benzinhähne)
- MX85 von Rene
- MX-Sitzbank von Freeman
- Zauberkästchen von Minimalkart
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Außerdem hier auch nochmal die Bilder meines Obergurtes. Um den Winkel der Stoßdämpfer zu optimieren wurde eine zusätzliche Halterung 9cm in Fahrtrichtung angebracht und die Soziusstreben werden jetzt mit beiden Aufnahmen verschraubt (danke für den Tipp an QT).
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Mit dem Kästchen kann man Leistungsmessungen machen:
https://www.simsonforum.net/viewtopic.php?…essung#p1047117

Ich hab nicht gesagt, dass man 2 Benzinhähne braucht Ich hab da mal paar Bilder gesehen und fande das so cool, das ich es selber haben muss.
Die beiden Benzinschläuche gehen dann an einem Y-Stück zusammen und dann in den Vergaser.

Ich habe aus einem Nachbauschutzblech ein Strebenschutzblech gebaut um Stabilität rein zu bekommen.
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Vergaser+ASS sowie Kalotte und Kalottenfedern wurden angepasst.
Jetzt kommt die gummigelagerte Halterung für den ESD im Herzkasten und dann
gehts mit dem Luftfilter weiter.

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Zitat von callecalle

Zwei Federn haben nicht gereicht?

Ich bin vor 2 Jahren bei einem Rennen ausgefallen, da eine Feder gerissen war. Daraus
habe ich gelernt und verbau an der Cross nun 4

Ich stecke voll im Zusammenbau, hier schon mal 2 Einblicke:
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[Blockierte Grafik: https://lh3.googleusercontent.com/HKTQDRlSPFnHpWIToU3DtvnNDkuAcQEitvwr0L8CAVJLgpqDOqA7XAPnnKroXZMSwTuD-GoTUiIBZpe4UIipR4fiS7a702J8oFNOd9f45_Ge-LOZPGo3MKVF506xJlVt5U5-jVBQe24y7n9jsXKH1uWxkN_yLzReVtqOG_qT3GfvG6g2rtBcsryGCalpyCFq91ut1ZURY-xS5kWNpfNEOaDA8OWiCj3C07sCVbvO0SRw8To3eL2gx5NdrudYm7DkIDN2XAF5CTU4db6ecM0rB50jh5yhaSGeZYCefloXDOKVm113WRdEdybCUO8NmqT3BUkLHWxHhAzsBzpLbhm00XDoIGDVy1afXfGOXaIFK52L5LvqlVF0UiaFzaUdTTnNPfm_KNV1psh1lOTSveQQIrCYcYDR8wUrwavR4oDgXNgPhRrYn_CbjjIGKv5jVMgChzpz7A4yTzbyX9DSaw427Wj9mmMDVjcu4q_NC5mLPJeXKUEcUyonCqndPkOF0e0nue_lWplKHt_ItsP_mxt2arFTa94ESIp8Ajrjwd1i9Ae1d3chaQErHWRbD3LYPFucrE6mYMWbJ9gsAa7nRITuJSDUBRaO7x2E0i6OarR54H_kpD4htFXXeNUs=w699-h931-no]