neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    Zitat von Moerten

    ist man auch zu faul zum tunen wenn man sich tuningmotoren oder tuningzylinder beim profituner kauft?


    :thumbup:

    @Jade
    Auch wenn das jetzt gerade vom Thema abdriftet..
    Das ist keineswegs weit hergeholt. Schließlich geht's dabei auch um die Sicherheit der Anderen. Auch wenns im Bsp. nur ein Mokick ist, zu ner Waffe wird das Ding in Bewegung trotzdem. Ich finde das deutsche Führerscheinrecht ohnehin etwas antiquiert gerade was die Kontrolle der Fahrtüchtigkeit älterer Verkehrsteilnehmer angeht. Wer ein paar Zahlen zur demografischen Entwicklung kennt weiß, das wird noch "lustig". (http://pzi-ev.de/wordpress/wp-content/u ... cklung.jpg)

  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    Da muss ich dir recht geben, aber ich würde wenn ich alt bin auch nicht os ohne weiteres meinen lappen abgeben wollen. aber das führt schon wieder vom weg ab.
    Schlussendlich will ich sagen, das der rzt filter eine alternetive für den filu ist.

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  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    Zitat von Moerten

    ist man auch zu faul zum tunen wenn man sich tuningmotoren oder tuningzylinder beim profituner kauft?


    ob der rzt luftfilter nun sinnvoll ist oder nicht, fakt ist eines: es müsste ein komplett anderer luftfilterkasten hergestellt werden. aber ihr wisst ja, was mza lieber herstellen lässt und vertreibt: weisse blinkergläser und ähnlichen schwachsinn.


    Toller vergleich :thumbup: , aber nicht jeder hat dremel und fräser im wert von mehreren 100€ daheim.Ein winkelschleifer hat JEDER haushalt.Aber genug davon.

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  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    aber viele haben scheinbar öfter mal mehrere 100euro daheim, um sich bei den profitunern regelmäßig mit profitunermotoren einzudecken. wenn man mal ein einziges jahr darauf verzichten könnte, dann könnte man sich viel fräsmaterial kaufen. das winkelstück, wohl eines der wichtigsten utensilien, kostet 200euro. da rümpft jeder die nase. was kostet denn ein profitunerkomplettmotor?

  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    Erstmal können! Die meisten fangen gar nicht erst an, weil ihnen die ersten bescheidene erfolge nicht befriedigen. Die kennen nicht das gefühl, wenn der erste selbstgeschnitzte Steuerzeiten 50er ab Reso los rennt wie der Teufel. Diejenigen die dieses Erfolgerlebnis haben lassen das meist auch nicht mehr los! :)

    Da 90% der User sich nicht mit Motorentechnik auseinander setzen, geht es den Profitunern so gut!

    Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt.

  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    genau ins schwarze 105fahrer! in meiner jugend war es das selbe... n bisschen rumgefeilt, geht nicht toll, kein bock mehr.

  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    Moerten, du kommst immer mit den selben dinger. klar ist es gut so das einige selber bauen. Hab nix gegenteiliges gesagt. Also immer locker durch die hose atmen mein freund.

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  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    Ich verstehe euer Problem nicht, warum ist es denn schlecht das Jade sich seine Motoren kauft?
    Ist doch seine Sache was er mit dem Geld macht, denn es ist ja auch sein Geld.
    Und wenn er mit seinem Geld zu Hause heizt, kann es euch doch egal sein.

    Moerten gerade du brauchst dich doch nicht aufregen, hast doch auch einen fertigen Ford Cosworth gekauft, wenn es doch wirklich so wichtig ist seine Leistung selbst zu erzeugen, hätteste mal lieber den 1,3 liter genommen und den selbst getunt.

  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    wer richtig tunt und testet steckt mindestens genau so viel geld darein, ich behaupte sogar mehr!!, als ein tuningmotor überhaupt kostet
    und man kann sich sicher sein, dass es absolut funktioniert!

    klar kann man sich n 70er reinbauen, 1mm üströmer hoch 5mm auslass hoch und 2mm einlass runter... wird schon fahren die möre

    ABER nun will man auch rennen fahren und spaß haben! und unter den ersten 10 fahren!
    tja nun fang mal bei 0 an. ausgesetzt in der wüste!

    wer mal einen zylinder selber gebaut hat weiß, was da für arbeit drin steckt! dann mal überlegen, dass der tuningshop auch seine leute bezahlen will mit 10 euro, dann wollens die warm am arsch haben und licht brauch man auch im winter ;)

    uuuund dann sind die zylinder alltagstauglich und erprobt!!

    dann soll mal einer sagen, das zeug is teuer :strange:


    Zitat von Moerten

    in meiner jugend war es das selbe... n bisschen rumgefeilt, geht nicht toll, kein bock mehr.


    das heißt also, du quatscht immer nur und baust also nix selber? (sorry, aber aus dir bin ich noch nicht schlau geworden^^)

    und wer gemeckert hat, der soll mal von seinem luffiumbau ein bild machen und hochladen :=)

    grüße

    RGS Motorsport

  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    was denn, ich hab doch nicht den "Jade" in meinem text erwähnt.

    den cosworth hab ich mir gekauft weil er mir gefällt. und sandro, der hat halt serienmäßig 2 liter und turbo. soll ich den motor ausbauen und nen elfhunderter fiestamotor einbauen und diesen dann wieder auf 2 liter aufbohren und einen 16v kopf und nen turbo dranschrauben? nur damit ich dann sagen kann, daß ich ihn selbst "getunt" hab?

  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    Genau der meinung bin ich auc
    h. ich glaub auch nicht das der erste zylinder gelingt. und wenn man 3 85er zylinder schrottet nen haufen zeit und natürlich auch geld investiert. dann lohnt ein gekaufter motor auf jeden fall.
    So seh ich das

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  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    genau jade! und selbst nach den 3 Motoren die du zu in die Spänekiste gefräst hat, wird dein 4. immer noch nicht so gut gehen, wie der von der tuningbude^^

    gn
    eric

    RGS Motorsport

  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    Namentlich wurde er hier nicht erwähnt, aber es gab schon wieder diese Anspielungen und das nicht zum ersten mal.

    Mann hätte auch nen normalen Escort Umbauen können, einfacher ist es natürlich sich nen Cosworth zu zu legen.
    Natürlich ist der gebraucht wert auch höher.

    Und das selbe ist es eben mit dem Moped, ich kann den Motor selber Bauen oder eben Bauen lassen. Wobei ein gebrauchter XY Motor auch mehr wert ist als ein selbst gefeilter Motor von mir oder dir.

    Ich sag es doch immer wieder leben und leben lassen.

  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

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    filter war auch nur ein einlagiger filu. und auch wenn das mit dem ansaugtrichter zumindest subjektiv nichts gebracht hat (am serien 50er) hab ich mir da mehr gedanken und arbeit gemacht als die profituner. aber wie gesagt, es müsste ein anderer kasten gebaut werden.

    die bilder hab ich übrigens schonmal gezeigt, aber das interesse für sowas ist halt nich so groß.

  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    Die anspielungen galten klar mir. war ja auch nicht das erste mal von dir. Aber ich steh da drüber. den spruch mit dem glashaus kennste ja :)
    So und jetzt genug davon.

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  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    naja sagen wir mal, sie galten AUCH dir. aber der einzige bist du ja nicht, der motoren beim profituner kauft.


    sandro, ein nachgebauter escort cosworth ist kein echter. sowas würde ich nie fahren. dann lässt man es lieber ganz. da gibt es doch auch solche ferrarireplicas..... furchtbar

  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    Ich denk mal ca 90% der leute hier denken so.
    Ich will mich hier nicht ständig streiten. ich hab lediglich MEINE meinung gesagt.klar die meinungen gehen da auseinander. ich für meinen teil akzeptiere aber auch andere meinungen und das solltest du auch lernen moerten.

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  • Re: neue RZT-Luftfilter, Einführungsangebot

    Ich mach morgen mal ein bild von meinen luffi umbau. :)

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