zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

Re: zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

Ohne die Ringe gehts nicht bzw bekommst die nicht richtig zentriert..

Hab ich auch schon durch..

Ab 100km/h denkst du du bist Fred Feuerstein

Re: zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

Hallo,

ich würde die Räder so auch nicht verbauen, weil wie bereits gesagt, bekommst du die Felge/ das Rad nur über die 4 Radbolzen niemals richtig zentriert!

MFG Christian

Re: zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

Also laut Tabellenbuch:

"Leichtmetallfelgen die nicht serienmäßig auf ein Fahrzeug abgestimmt sind müssen eine Zentrierung zur Entlastung der Radbefestigungselemente und zum gleichmäßigen Rundlauf des Rades besitzen"

Musst mal zum Felgendealer fahren,die Ringe sind gar nicht so teuer, hab letztens erst meine am Coupé erneuert

Re: zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

Die Radbolzen müssen das aushalten, es gibt genug Radnaben die keine Zentrierung haben. Auch Alufelgen haben oft nicht den gleichen Innendurchmesser wie die Stahlfelgen. Und was ist mit Spurverbreiterungen, da gibt es preiswerte MIT ABE die haben keine Zentrierung und halten auch.
Wenn du ganz sicher gehen willst frag doch mal den Reifenhändler deines Vertrauens, es gibt da auch Ausgleichsringe für die Zentrierung.

Re: zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

Achso,ich bin von Alus ausgegangen.
Naja das trifft ja im Prinzip auch dafür zu,nur das man da leider keine Ringe kaufen kann,hab ich zumindest noch nie gesehen.

Vllt ist es besser den Aufwand nicht zu machen und aufm Schrott nen paar Stahlus zu holen.Dann bist du auf der sicheren Seite.

Re: zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

ich würde es auch nicht machen, glaube 30€ fürs ummontieren sind da gut angelegt.
nur in der stadt würde ich es probieren aber auf der autobahn wo der zeiger auch mal über die 100 geht wäre es mir zu heiß.

Re: zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

Normalerweise kommt die Zentrierung über die Mittenzentrierung der Radnabe.
Belastung aufnehmen tut diese aber nicht zwingend.
Soll heißen die Radbolzen sollen alles "ertragen".

Mit anderen Worten, wenn du nach der Montage der Räder keine Unwucht spürst, sollte alles im grünen Bereich sein.

Re: zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

Investier paar Minuten arbeit, mach die Räder drauf und fahr einmal um Block. Wenns rappelt weißt du warum ...

Re: zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

Wenn du z.B. Spurplatten mit ABE für dein Auto benutzt die keine Zentrierung haben kann dir keine Versicherung eine Entschädigung verweigern, weil du hast ja nichts verbotenes oder leichtsinniges getan. Aber ich gehe davon aus das dieser Extremfall nicht eintritt, zumindest wünsche ich dir das.
Ich weiß das jetzt alle lachen werden, aber Trabant, Wartburg und Lada hatten auch keine Zentrierung auf den Radnaben und die Räder haben auch nicht mehr Unwucht gehabt als heutige Modelle.

Re: zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

ich würds nicht machen.die radschrauben werden ohne zentrierring volle kanne auf abscherung belastet.dafür ist das nicht ausgelegt

Re: zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

Es gibt soviele Felgen, wo die Zentrierringe nur aus Kunststoff sind, was meinst du wie da die Bolzen belastet werden - natürlich auf Zug...

Re: zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

Passt denn überhaupt die Felgenbreite und die Einpresstiefe?

Re: zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

Zitat von Marvin

Es gibt soviele Felgen, wo die Zentrierringe nur aus Kunststoff sind, was meinst du wie da die Bolzen belastet werden - natürlich auf Zug...

Auf zug?
Hab nicht so ahnungnvon autos.. Werden durch die bolzen denn auch ohne zentrierung zwei plane flächen aneinandergepresst? Dann wärs ja reibschluss, oder? Als zugbelastung bei den schrauebn, weil die flächen die kraft halten?

Oder bin ichnjetzt aufm holzweg?

Grüße,

huj

Re: zentrierring an PKW-Felgen wichtig ?

Zitat von huj

Auf zug?
Hab nicht so ahnungnvon autos.. Werden durch die bolzen denn auch ohne zentrierung zwei plane flächen aneinandergepresst? Dann wärs ja reibschluss, oder? Als zugbelastung bei den schrauebn, weil die flächen die kraft halten?

Oder bin ichnjetzt aufm holzweg?

Grüße,

huj

Die Schrauben bzw Muttern "ziehen" die Felge an die Nabe. Somit besteht zwischen Felge und Nabe eine kraftschlüssige Verbindung, Reibung, Reibschluss.

Die Zentrierung is nur damit es noch besser läuft. Bei Trabant und Wartburg gehts auch ohne, die fahren auch nicht so schnell.^^

mfg
Kai