Hy ihr Gleichgesinnten Simsonkranken,
ich stecke gerade mitten in einem weiteren Aufbau von zwei Simson Hockern...
hier mal ein paar Bilder was bisher passiert ist.
Ich werde mich um aktuelle Bilder vom Aufbau bemühen und sie immer an den Anfang des Threads setzten damit man den kompletten Überblick der 2 Meisterstückchen hat!
Das Ganze wird in Richtung Retro gehen mit viel Augenmerk auf Details.
Soweit ich auskomme ohne "Replika Schrott" und nahe am Original orientiert. 
Feedback und Ideen sind wilkommen. 
Viel Spass,
Gruß Heiko 
Mein 1. Aufbau "Caferacer" diente als Basis und wurde komplett gerupft 
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Gaser fertig poliert
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Motor nach Regeneration und Bearbeitung von Jan mit ein paar feinen Extras 
Komplett selbst geschliffen und poliert 
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Polierhände...
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Gabel
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Originale MZ Griffarmaturen aufgearbeitet und poliert.
Startvergaserbetätigung muss ich noch auspfriemeln und bauen.
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Halteblech aus VA angefertigt und ein Stück vom original S51 Gasgriffrohr eingeschweisst, somit entfällt das originale Plastik Endstück der MZ und der Gasgriff hält auf der S51 ohne zu wackeln
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So, jetzt hab ich`s verschweisst und geschliffen 
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Nach dem Glasperlenstrahlen der Rahmen- und Blechteile nun beim Lacken
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Ich in der Kabine 
" bloss nix anfassen"... 
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Das Ergebnis - Lecker! 
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So das wars erstmal, weitere Bilder etc. folgen.
Ich warte noch auf etliche Teile wie z.B.die Felgen den Lenker und ein paar Kleinteile.
Es werden ein paar Neuerungen verbaut die mir im Kopf rumschwirren und so in der Szene noch nicht umgesetzt wurden. Jedenfalls ist mir nichts bekannt
Aber seht dann selbst... 
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Weiter gehts:
Der Lenker ist da, ob`s der am Ende wird steht noch nicht fest
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Und nochmals Schleifen und Polieren
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Schraubenköpfe abgeschliffen und poliert ebenso die VA Scheiben
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Heute sind die Torpedoriffe gekommen die mir so gefallen haben aber ich glaube ich mache meine alten drauf die beim Lenker zu sehen sind denn die anderen sehen wie Analsonden aus - oder ? Ich bin mir da echt unsicher. 
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...to be continued...
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Neuigkeiten!
Frisch gefräste Riser
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Sehen noch ziemlich klobig und unförmig aus! 
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Aber nach einer Keller-schleif-session wars besser... links ist schon vorpoliert
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Nach ner guten Stunde hatte ich keinen Bock mehr aber die Form passt schon fast
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...to be continued...
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Hy Leutz,
Hab heute nochmal ne gute Stunde geschliffen und poliert und jetzt sind die Riser fertig zum Verbauen
Im Vordergrund das Originale Fußteil zum Vergleich --> Die gefrästen Teile sind 3cm höher
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Danach hab mal kurz das Startvergaserproblem gelöst und mir nen netten Bouwdenzug Halter geschnitzt
Okay-> Grob[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/120125/temp/b48lrpre.jpg]
Mittel-> [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120125/temp/cfrlvh3s.jpg]
Fein-> [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/120125/temp/thtc794b.jpg]
Fertig-> [Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/120125/temp/uznyzbmc.jpg]
15 min. vorher-> [Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/120125/temp/o6osmuyr.jpg]
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Servus
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Weia ich Vollpfosten hab ganz vergessen nen Schlitz für den Bowdenzug reinzumachen
Ist jetzt geschehen
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wie peinlich 
Säääs!
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Hallo das hab ich heut noch schnell gemacht-->
post1092666.html#p1092666
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Heute haben wir begonnen mit dem zusammenbauen-->
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Die Dämpfer sind nur provisorisch drinne da kommen andere rein
Bis bald
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Sitzbleche wurden Sandgestrahlt, von mir nachgeschweisst, grundiert, lackiert und zum Godfather of Leather gebracht zum beziehen. Leder wurde ausgesucht und das Design besprochen
Hier ein Link zum BESTEN Ledermeister unter der Hemisphäre 
http://%22http//www.schneider…pressum.html%22
Nachschweissen:
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Grundiert:
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Das Leder
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Schaut mal-->
mal-was-anderes-t91445.html
Würde passen aber das Schutzblech ist im Weg, hahaha
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Bis dann...
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Heute hab ich meine Stossdämpfer lackiert und den Helm zum Lacken vorbereitet:
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Helm im Urzustand (hat mich mit Versand knapp 13€ gekostet und die Brille war mit dabei)
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Beim abschleifen der alten Farbe:
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Fertig geschliffen und abgeklebt:
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Das 1. mal grundiert/ gefüllert:
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Nassgeschliffen und das 2.mal gefüllert:
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So jetzt ist alles soweit das ich demnächst die restlichen Teile lackieren kann incl. Helm
...to be continued...
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Und weiter gehts...
Koso Armaturen-->
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Grober Aufbau kommen noch ein anderer Lenker und Dämfer dran-->
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bis bald...
Moin,
Helm ist fertig
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Schutzbleche fertig und mit Unterbodenkonservierung innen versiegelt
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Nette Sticker machen lassen für die Bleche vorn und hinten
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Lenker ist auch gebogen und montiert, Auspuffhalterung angepasst und gefertigt
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Kabelsalat
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Reso und Tank fertig montiert (Embleme kommen noch dran)
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Sitzbank getestet aber die Form ist unschön
--> wird noch überarbeitet und mit braunem oder schwarzem Büffel-Leder bezogen
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Vor dem ersten Testlauf
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Der Herzkastenumbau klingt richtig böse-kernig
Mächtiger Reso Kick bei 11000 RPM - dreht weiter auf 14400 RPM dann haben wir aufgehört (laut Koso DZM und Tacho)! Zum Glück wollte mein Nachbar und bester Freund das mit seiner baugleichen testen und nicht mit meiner - das hätte ich nicht verkraftet bevor das Ding eingefahren und abgestimmt ist
Das Testopfer meines Nachbarn
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Unser S51 Fuhrpark 2 meine 2 seine
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Bis denn...
Bis dann Männer!
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Tankdeckel (Original SR) aufgearbeitet und angepasst:
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Gelaserte VA Kettenspanner montiert:
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Embleme angebracht werden aber gegen MATHILDA Schriftzug ersetzt und dann je ein Emblem am Lampenoberteil befestigt an den beiden Mopeds
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Spiegel montiert (wird aber denke ich noch mal geändert), Chromringe oben und unten an den Instrumenten verbaut und die Blinker fertiggestellt vorn und hinten, hinten selbst getönt ;-P
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Sitzbank abgeholt vom Godfather of Leather und sofort montiert -->Arschgeiles Ding im wahrsten Sinne des Wortes... :-))
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Fertig-->
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Grundsubstanz vor ca 8 Monaten:
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Features:
LT 85
AOA 3 laut LT
20er BVF
"Dicker" Benzinhahn (poliert)
Eigenbau Riser
Eigenbau Lenker
MZ Kupplung und Gas Armaturen
Teflonbuchsen an Motorlager und Schwinge
Verstärkte Kette und Mitnehmer
Edelstahl Kettenspanner gelasert
Edelstahl Schutzblechhalterung hinten
Edelstahl Herzkastenbleche
Schutzbleche innen mit Unterbodenschutz konserviert
Rahmenhalterung für Endurostreben angefertigt und verschweisst
Tank doppelt versiegelt
Alle Rahmen und Blechteile gestrahlt und mit spezieller Harzgrundierung konserviert (Standox)
Farbe: BMW Marrakeschbraun Metallic (Standox) Code 09
Sitzbank: Bleche verstärkt, Polsterung speziell angefertigt, vorn verlängert, Seiten verschliffen, Bezug aus Büffelleder mit Simsonlogo und Goldfaden versteppt
Gabel umgebaut und verstärkt
Verstärkte Bremsen
Alle Bowdenzüge Umgebaut und angepasst aus Originalteilen ( Nie Wieder!!!)
Frontscheinwerfer: Leuchtmittel Osram Spezialanfertigung (H7 Lampe mit Biluxsockel)
LED Rück und Bremslicht
...und und und jetzt hab ich kein Bock mehr Ihr könnts ja selber sehen...
Haut rein und immer locker bleiben... KEEP IT REAL...
Gruß an alle Schrauber-- HH-Customs--
