• Re: HARZ-RING 2012

    Tuning_by_ml:

    Das Ganze ist ein Spaßrennen!
    Hierfür gibt es weder ein Reglement, das vom DMSB, ADAC, FIA, YMCA, LMAA, AVD, DTSB, usw.
    kontrolliert wurde, noch eine offizielle Eintragung für eine lizenspflichtige Rennserie.

    Anmelden, richtige Klasse und Gruppe aussuchen und FAAAAAAAAHRRRRNNNN!!!! :D

    Alles andere steht oben !

    Diese Sig. ist zensiert... :)

    Viele Grüße

    Selkeracer

  • Re: HARZ-RING 2012

    Gibt es beim hillclimbing irgendein Reglement?
    Gibts da was zu gewinnen? :D

    S51 Sonntagsmofete/Vape/DZM/H4
    S50 N mit M541/Vape/H4
    SR50 Museumsstück! :D
    S51 60/4 von BFT
    MZ ES 150
    S83 Beta
    Sr4-4
    MZ ETZ 250

  • Re: HARZ-RING 2012

    Freitag früh 9.00 Uhr beginnt offiziell das Simsontreffen. Ab diesem Zeitpunkt ist das Fahren mit Fremdfahrzeugen auf dem Gelände des Harzrings (ausser An- und Abreise), wie in den Jahren zuvor auch nicht möglich.

    Diese Sig. ist zensiert... :)

    Viele Grüße

    Selkeracer

  • Re: HARZ-RING 2012

    So Auto ist schon gepackt... Fahr gleich von Berlin durch. Anlage wurde spontan am Samstag auch schon bei einer Poolparty getestet und für gut und ausreichend befunden. :thumbup: sollte also etwas Krach machen.

    -Axel-F

    Simson
    -Sportabteilung-

    Rennmotoren: 1) 60ccm 2) 85ccm

  • Re: HARZ-RING 2012

    Gibts denn nun irgendwelche Regeln beim Hillclimbing?

    S51 Sonntagsmofete/Vape/DZM/H4
    S50 N mit M541/Vape/H4
    SR50 Museumsstück! :D
    S51 60/4 von BFT
    MZ ES 150
    S83 Beta
    Sr4-4
    MZ ETZ 250

  • Re: HARZ-RING 2012

    ja, du musst eine Simson fahren, Helm aufhaben und einigermassen sichere Klamotten.

    Und wenn du den Hang runtersegelst zeige dich von deiner besten Seite!

    Es gibt Haltungsnoten!

    Diese Sig. ist zensiert... :)

    Viele Grüße

    Selkeracer

  • Re: HARZ-RING 2012

    Ok, alles klar.
    Dachte, da gibts auch irgendwelche Klassen oder so! :thumbup:

    Mit unserer Karre segeln wir eher den hang hinauf! :rockz:

    *edit: wie ist das? Ist das egal, wie man den Hang hochkommt? sprich absteigen und so erlaubt?
    oder muss man drauf sitzend oben ankommen?

    S51 Sonntagsmofete/Vape/DZM/H4
    S50 N mit M541/Vape/H4
    SR50 Museumsstück! :D
    S51 60/4 von BFT
    MZ ES 150
    S83 Beta
    Sr4-4
    MZ ETZ 250

  • Re: HARZ-RING 2012

    Seite 37 ganz unten

    Ein Moped ist erst dann schnell genug, wenn man davor steht und Angst hat es anzutreten.
    Kastenschwingen gibts bei mir...
    Schweißarbeiten? her damit...

  • Re: HARZ-RING 2012

    Regeln, Regeln , Regeln...
    Kackt euch noch alle ein, statt froh zu sein,dass es noch wenige Sachen in Deutschland gibt, die relativ frei gehalten sind. ;)

    Und bevor ihr hier ständig überflüssige und zudem die gleichen Fragen stellt, investiert mal 2 Minuten eurer wertvollen Zeit, denkt selber über eure Fragen nach und recherchiert ggf. ein bisschen, bevor ihr hier drauf lostippt. In diesem Thread steht so ziemlich alles und eine Homepage hat der Harz-Ring auch.

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten.
    Wo Saatgut fehlt, muss Drehzahl her.

    Lieber Leben riskier'n,als Drehzahl verlier'n!

  • Re: HARZ-RING 2012

    Zitat von böhser_onkel1004

    Regeln, Regeln , Regeln...
    Kackt euch noch alle ein, statt froh zu sein,dass es noch wenige Sachen in Deutschland gibt, die relativ frei gehalten sind.

    Und bevor ihr hier ständig überflüssige und zudem die gleichen Fragen stellt, investiert mal 2 Minuten eurer wertvollen Zeit, denkt selber über eure Fragen nach und recherchiert ggf. ein bisschen selbst, bevor ihr hier drauf lostippt. In diesem Thread steht so ziemlich alles und eine Homepage hat der Harz-Ring auch.

    Sag mal, darf ich da Mopped fahrn auf dem Treffen...? :thumbup:

    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • Re: HARZ-RING 2012

    Die Supermotos, die sonst sonntags gefahren sind, waren aber meines Wissens nach auch keine Simson-Modelle. :heuldoch:

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten.
    Wo Saatgut fehlt, muss Drehzahl her.

    Lieber Leben riskier'n,als Drehzahl verlier'n!

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