Übersetzungverhältnis - Auswirkungen

Hallo ich habe eine Frage und bei der Suchfunktion nichts spezielles gefunden!

So: ich möchte wissen was es für Auswirkungen bezüglich Drehmoment, Geschwindigkeit, Motorverschleiß etc. hat wenn man am S51 eine Übersetzung von 16 Ritzel und 51Kettenrad verbaut bei Stino Schwinge. (Original sind ja 15/34 )
Ich denke die Kettenlänge sollte dann nicht 110 sondern 136 Glieder betragen.
Wie wirkt sich das aus? Ist dieser Umbau sinnvoll und was bringt das Ganze? 
Der vorgesehene Motor ist ein LT85 Sport mit wie gesagt 16er Ritzel.

Ich weiss das ein kleineres Motorritzel mehr Drehmoment bringt aber ich denke eine Übersetzung muss so gestaltet/berechnet sein das sich der Motor nicht quält und das bestmögliche Drehmoment mit optimierter Endgeschwindigkeit anliegt!

Gehe ich da richtig?
Danke
Gruß Heiko

Re: Übersetzungverhältnis - Auswirkungen

Okay jetzt weiss ich Bescheid ich denke es bleibt dann doch bei nem 16er Motorritzel und Stino 34er Kettenrad! Das wird bei meinem Motor (LT85Sp)das vernünftigste sein. Oder Jan? Du hast ihn schliesslich gebaut--> sach ma was wird der denn so machen bei 100 KG Fahrer und Reso in O-Optik oder ev. AOA3 und 16/34 Übersetzung auf der Geraden? Du hast mal gesagt so zw. 110 und 120 Km/h?! Ist das zu erreichen? Fahre 19er BVF (muss ich halt abstimmen)...

Danke an alle ihr seid
Gruß Heiko

PS. weiss einer von Euch ob diese Seite schon TOT ist?-->http://simson-umbau.de/
Sorry für die Frage im vorraus ich weiss das schikt sich jetzte nicht besonders

Re: Übersetzungverhältnis - Auswirkungen

Zitat von cr8ter

110 bis 120 mit dem Sport. Glaube ich nicht. Das wird auch keiner von lt gesagt haben. Mit dem richtigen lt85 wird das was. Der Sport fährt mit 5 Gang seine guten 100. Besichtigt mich wenn es falsch ist.

Okay und mit Stino 4-Gangschaltung? Und doch ist mir gesagt worden!