Getriebeöl im Zylinder?

Halli Hallo,

Undzwar hab ich folgendes Problem mit meiner S51.

Da ich mich vor gut 4 Wochen mitter S51 abgemault hatte, und mir den Kickstarter dabei versaut hab (drehte sich wegen Kaputten Ringes raus), wechselten wir den Kickstarter-"Sprengring" (Weiß die genaue Bezeichnung nicht).
Gut, wir halt zugemacht, Öl rein, klappe zu.
Dannach hatten wir das Polrad gewechselt, weshalb sie auch mit der 6v elektrik wunderbar anspringt.

Nun, ich schaute mir die Tage mal meine Zündkerze an, und war erstaunt, wie schwarz sie war :0 Sie war schwarz, ölig und nass. Mischen tu ich nach Tabelle im 1:50 Verhältnis.
Außerdem riecht es streng nach 'rauchendem' Öl, wenn ich die Zündkerze direkt nach dem Warmfahren entnehme. Trotz der schwarzen Zündkerze springt sie an wie ne 1, aber sie zieht nicht mehr die Leistung, wie vor gut 4 Tagen.

Was ich bereits getan habe:
- Den Originalen Luftfilter in Reinigungsbezin gebadet und mit 'leicher' Druckluft ausgepustet.

Woran kann das liegen, dass die Simme etwas an Leistung verliert, und die Zündkerze sau schwarz ist? Wie repariere ich es? Oder wie Prüfe ich es?

Gruß,

Josh

Re: Getriebeöl im Zylinder?

Mit Öl getränkt? Nein. Mit welchem soll ich's'n machen? :0

Re: Getriebeöl im Zylinder?

Ok, werde ich heute mal machen.
Werd dann wohl heut abend noch berichten, ob sich was getan hat :->

Re: Getriebeöl im Zylinder?

Moin Moin,

hier meine kleine Rückmeldung.

Undzwar bin ich heute eine relativ lange Strecke (für meine aktuellen Verhältnisse) geahren. Gut 7km.

Als ich mir meine Zündkerze anschaute, sah diese doch wieder relativ gut aus, kein Perfektes Rehbraun, aber auch nicht sehr schwarz. Ölig war diese nun auch nicht mehr.

Allerdings hatte meine Simme nach dem Starten, ohne Choke, kleine Probleme mit der 'erstmaligen' Gasannahme, sie kam einfach nich auf drehzahl. Nach dem langsamen hochdrehen gings dann wieder. Ist das normal?

Re: Getriebeöl im Zylinder?

Guten Tag,

ich greife mein Thema mal wieder auf, da ich mom. nicht genau weiter komme, oder mich einfach nich traue
Undzwar springt meine Simem weiterhin super gut an, nimmt dann aber nicht sehr schön das Gas an. Erst wenn die Drehzhal leicht steigt, reagiert sie direkt auf Gas.
Nun habe ich die CO-Schraube (Ich habe den 16N1-11) um etwa eine halbe Drehung heraus (sprich gelockert) gedreht.
Bin dann wieder fahren, um mir das Zündkerzenbild anzuschauen, doch da Tat sich die Bohne.
Weiterhin ist sie schwarz, rusig und ölig. Aber sie springt immernoch gut an, nur halt mit der 'erstmaligen' Gasannahme wills noch nich immer so ganz.

Ich ging also zum Choke, hab den Bowdenzug auf sein Spiel geprüft. Er hat etwa 5 bis 10mm Spiel am Vergaser.
Während dieses Testes hat sich der Qualm ausm Pott nicht großartig Verändert.

Was könnt ihr daraus folgern?
Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass Getriebeöl in die Brennkammer gerät? Wie ließe sich das Prüfen, ohne den Motor auseinanderzubauen?^^
Was für Teile bräuchte ich, wens der Choke ist? Besten i-wie AKF-Link :p

Re: Getriebeöl im Zylinder?

Wenn die Simme läuft, und ich den Choke ziehe, geht sie aus. (Sprich am Lenker, auf Positon START)
Mache ich sie kalt mit Choke an, mache wieder auf normalposition, und fahre dann los, zieht er auch gut am Gas.
Mache ich sie aus, wieder ganz normal ohne Choke an, so hat sie diese doofen Gasannahme schwierigkeiten.

Ich kann den Bowdenzug in unmittelbarer Nähe des Chokegummis etwa 5 bis 10mm rausziehen, und auch wieder rein. In jeder Lenkerposition.