Moin männers...mein cross fahrwerk ist zu 80%fertig ...hab diesen Samstag mal ein paar Pferde vor die kutsche gespannt und bin ausgeritten.leider hat sie rum gemuckt...hab nen kleines waschbrett vermessen und musste feststellen das die gabel meine 93Kilo wohl deutlich zu viel sind....
hat einer aus der gross reihe nen tip wo ich andere federn her bekommen?!(fp-tuning derby ....etc.???)ihr Fahrt das doch schon ewig 
grüße !
Re: marzoxchi/zfb cross fahrwerk tipps
Ölmenge & Viskosität? Ist sie dir einfach zu weich oder arbeitet sie zu schnell?
Re: marzoxchi/zfb cross fahrwerk tipps
Die Marzzochi hat von Haus aus eine sehr gute und harte Feder drin. Wechseln kannst
die eh nur wenn du eine hast die man auch aufschrauben kann. Sonnst wirds nix!
Mach erstmal 15ner Gabelöl rein und bischen mehr als Original (kein Plan wieviel original drin
ist). Aber übertreibs nicht mit dem mehr!
MfG
Re: marzoxchi/zfb cross fahrwerk tipps
Ich fahre auch mit ner Stino Marzochie, hatte noch keine Probleme mitn Durchschlagen- Ölmenge mache ich Pro Holm 120ml. Hatte auch schon mit 110ml probiert aber merke eigentlich keinen Unterschied. mfg
Re: marzoxchi/zfb cross fahrwerk tipps
ich kann doch nicht so fett sein 
Re: marzoxchi/zfb cross fahrwerk tipps
Naja weis nicht wie ausgelutscht deine Gabel ist, ich fahre meine jetzt die 6te Saison und ist immer noch Top.
Re: marzoxchi/zfb cross fahrwerk tipps
oder du sitzt einfach zuviel aufm Tank rum 
.
Bei ner 125iger bekomme ich die Gabel auch zu Durchschlagen wenns dumm kommt.
Vielleicht solltest deinen Fahrstil bissl überdenken? Bei Husky in der Hood gibts son dicken
der wiegt sicher 120Kg und hat rote Haare. Der fährt wie ein Teufel und es geht auch 
.
Aber der sitzt auch immer weiter hinten als alle anderen. Vielleicht ist das das Geheimniss???
Re: marzoxchi/zfb cross fahrwerk tipps
wiege auch ungefähr soviel wie du und hab ne Stino SR 50 Gabel mit 3,5er Federn von RPT DDR simmerringe und irgentwelches dickes Hydraulik Öl
Re: marzoxchi/zfb cross fahrwerk tipps
1. ich weiß nich wieoft ichs schon geschrieben habe 
Vorspannung hat nichts mit federhärte zu tun und wird gegen durchschläge nicht helfen.....
2. ist die Dämpfung beim Moped schon für leichtere Leute bescheiden, einfach irgendein öl einfüllen und davon auch noch unbekannte menge (ich nehme an du hast es nie gewechselt?) ist 100% falsch.... nimm mal ein 20W für dein Gewicht und dazu 160-165ml (du bruachst definitiv ne kleinere Luftkammer)
3. Beim springen in die Ebene schlägt die immer durch, tut aber auch ein richtiges Mopped, aber da wird der Rahmen dann nicht immer länger bei dir iwann schon...nebenbei mag das Getriebe sprünge auch nicht...
4. Du hast keine Konfiguration deines Fahrwerks gezeigt, keine Gewichtsverteilung oder Durchhänge gepostet, jeder Tip ist damit wie zu raten an welcher Tankstelle du gestern tanken warst...
Re: marzoxchi/zfb cross fahrwerk tipps
Zitat von K3vin..die eigentliche Frage war ja wo ich anderen federn her bekomme ausser welche anfertigen zu lassen..
und die eigentliche Antwort war das es nicht an den Federn liegt . Wenn du jetzt noch 120ml mehr rein kippst dürftest du ja vorher nur 40ml drin
gehabt haben was def. zu wenig ist!!! 160ml erscheinen mir zwar als sehr viel aber vielleicht geht es. Taste dich doch in 10ml schritten ab 120ml
ran und gut ist. Du brauchst keine härtere Feder! Wir fahren nur andere Federn in anderen Gabeln. Nähmlich in den ganzen 65iger und 80iger Gabeln.
Der Grund ist da aber ein ganz anderer. Diese Gabeln sind von Natur aus für Kinder mit 30Kg gebaut worden was logischer weise viel zu weich ist bei nem
80kg fahrer!
Bei der Marzocchi ist das nicht der Fall! Die wurden ja für Erwachsene gebaut und desshalb sind da auch viel härtere federn drin.
MfG
Re: marzoxchi/zfb cross fahrwerk tipps
??? wieviel war nun drin? bei 40ml das merkt man dann is da 0 dämpfung.... scheinbar wars doch nicht so klar, sonst hätten wir die lösung hier nicht schreiben müssen und du hättest nicht an der Vorspannung rumgespielt, denn die sollte auch bei deinen 90kg noch passen, ich muss mit 70kg sogar etwas weniger vorspannung fahren als normal... Ohne deinen Durchhang vorne und die Fahrwerksgeometrie kann ich dir aber auch weiterhin nicht sagen ob du wirklich härtere federn brauchst...nebenbei solltest du beim Gabelsetup nicht nach bequemem Fahren und durchschlägen bei sprüngen gehen sondern konstanter Radaufstandskraft und das vorallem in der Kurve.
Wo man Federn her bekommt, wenn man sie nicht anfertigen lässt ---> garnicht das einzige was recht problemlos rein passt ist aus alten 50er Gabeln oder aus dem Fahrradbereich ist aber alles noch weicher...
Re: marzoxchi/zfb cross fahrwerk tipps
Zitat von derby2fxxkBei Husky in der Hood gibts son dicken
der wiegt sicher 120Kg und hat rote Haare.
der Max
Re: marzoxchi/zfb cross fahrwerk tipps
hey,
hab jetzt nochmal das öl gewechselt und je eine 145 Gabel öl eingefüllt.... besserung.....
....vorher waren es 160 pro holm aber kein gabelöl sondern Hydaulik öl.....
Nun aber das nächste problem....
die mitnehmer vom hinterrad brechen ab... das 2te mal... dachte das erste wäre ein material fehler.
also habe ich bei der zweiten nabe schrauben durch die mitnehmer schrauben gesetzt und von der anderen seite verklebt/schraubt...
leider wieder dahin....
meine überlegung war nun die nabe drine (trommelseite) glatt zu drehen und eine adapterplatte zu drehen und diese wieder zu verschrauben um den druck ein wenig zu verteilen... also auf die ganze nabe....
Wie löst ihr das problem sonst?! Husky und derby fahren ja org. ritzel hinten... ich denke mal das ist der grund.... 
jedoch fahren ja einige ein größeres ritzel hinten.. 47 51 etc.... evtl. hat jemand einen vorschlag wie man es noch anders machen kann?!
Lg Kevin
Re: marzoxchi/zfb cross fahrwerk tipps
Wenn schon nicht klar ist warum da KEIN geschätzt 80W Hydr. Öl reingehört?
zu deinem Mitnehmerproblem: was geht kaputt? scherts die Zapfen ab? wenn ja dann solltest wohl immermal nach deinem Mitnehmergummi schaun...passiert nur bei nachlässigkeit in der richtung...Sinnlos mit der Kupplung aufs hinterradziehn hat übrigens auch solche folgen. Fest verschrauben is so ziemlich die schlechteste Idee das führt zahnlosen getrieben...
Ich fahr da nix besonderes, nur brauch ich pro rennen einen Gummi, und wenns dumm kommt eine Nabe, aber nur weil die eigentl. Nabe aus der Trommel reißt.
Re: marzoxchi/zfb cross fahrwerk tipps
seit dem ich denn verstärkten Gummi von LT habe gehts eigentlich recht gut. Der ist halt nur etwas teuer
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